选车推荐：问界新M5 Ultra对比星纪元ET，哪款更值得拥有？

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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今天咱们聊一聊问界新M5 Ultra和星纪元ET这两款车。要说起问界新M5 Ultra这款车，大部分消费者都是很熟悉，它是鸿蒙智行旗下的中型SUV，背靠华为这棵大树，在智能化配置上拥有明显优势，从而吸引了许多消费者的青睐。而星纪元则是星途汽车旗下的一款明星产品，凭借其不错的续航里程以及舒适的乘坐体验，也受到了不少消费者的关注，而且星纪元ET这款车还为消费者提供了许多不同的版本，其官方定价跨度很大，从二十几万元到二十几万元都有。接下来，咱们就以问界M5(图片|配置|询价) 2025款 增程Ultra 四驱版和星纪元ET 2025款 增程版 Pro四驱高速辅助驾驶版这两款增程式的车款为例，和大家详细聊一聊两款车车型的不同之处，希望为那些在购车决策中犹豫不决的消费者提供一些参考。

作为鸿蒙智行旗下的车型，问界新M5 Ultra在智能化配置方面的表现真的值得大家称赞。就拿辅助驾驶这块来看吧，问界新M5 Ultra这款车配备了的是HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，这个系统是华为自主研发的，采用了视觉方案，在车身周围配备了多个高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及一颗192线束的激光雷达，这就让车辆的向前探测距离达到了250m，扫描频率高达20Hz，从而为车辆提供了更加可靠的L2级别的辅助驾驶功能。

问界新M5 Ultra的辅助驾驶功能涉及许多方面，像自适应巡航、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、信号灯识别等日常常用的辅助驾驶功能基本上是给配全了呢。针对高速公路行驶，车辆还配备了高速领航辅助功能，从而帮助驾驶者能够在复杂路况下实现智能变道、智能调速，跟车前进等操作。而面对城市停车难题，系统也提供了智能泊车辅助功能，像自动泊车入位、循迹倒车等功能都是标配的，此外，还支持选装记忆泊车和自动代客泊车等功能，从而能够帮助驾驶者更加轻松的完成各种泊车任务。而且车辆还拥有丰富的主动安全预警功能，比如车道偏移预警、前后方碰撞预警前方交通穿行预警等，它们能够在各种用车场景中帮助驾驶者识别各种潜在风险，从而降低事故发生率，确保行车安全。

星纪元ET这款车使用的则是EXEED NEP辅助驾驶操作系统，这个系统配备了两个地平线征程3芯片和1个TDA4芯片，从而让系统的算力达到了18TOPS，再加上高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达等传感器硬件的加持，从而让车辆也拥有了L2级别的辅助驾驶功能，不过星纪元ET并未配备了激光雷达，这让其探测范围有所受限，但依然能实现自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等丰富的辅助驾驶功能，而且星纪元ET支持高速领航辅助、智能泊车辅助等功能，但是不能选装城市领航辅助和自动代客泊车功能，不过星纪元ET为车辆配备记忆泊车功能，这也让它在城市停车场景中表现出色，尤其在狭窄车位和复杂环境中，记忆泊车功能极大提升了泊车便捷性。

问界M5

最低售价：22.98万起

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问界新M5Ultra在车辆安全性能上的表现也很出色。除了辅助驾驶系统提供的主动安全预警功能外，车辆还在被动安全防护上下了不少功夫。它采用了稳定性很高的高强度笼式车身结构，整个车身由高强度钢材、热成型钢材和铝合金等材料构成，高强度钢占比达到了61.5%，热成型钢占比则达到了35%，而且车辆还配了全铝悬架、前后防撞梁及多闭环设计，这就让整车的防撞性和刚度都有了明显提升，从而在剧烈碰撞中也能够保持车身结构不变形，从而保护了车内乘客安全。不仅如此，问界新M5Ultra还在车内配备了全面的安全气囊系统、预紧式安全带、胎压监测系统等被动安全防护配置，特别是安全气囊系统，拥有6个安全气囊，包含了贯穿式侧安全气帘，能够在发生碰撞时全方位保护乘客，减少伤害。

星纪元ET也拥有不少的安全防护措施。它采用的是2.0笼式太空舱设计，整个车身采用了高强度钢材、铝合金等材料构成，其中高强度钢和铝的占比达到了88%，从而让车身结构更加稳定，车顶抗压能力更强，达到11吨以上。而且在车内也配备了安全气囊系统、预紧式安全带和胎压监测等配置，特别是其7个安全气囊设计，比问界新M5Ultra多一个前排中央安全气囊，能在碰撞时更全面地保护乘客。

问界新M5 Ultra的智能座舱同样引人注目，它搭载了华为自主研发的HarmonyOS智能车载系统，而且还在前排中控台上配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，大屏分辨率达到了2K，整个车机系统的操作页面十分简洁，使用起来流畅自如，能够为驾驶者实现各种智能交互功能，如语音控制、面部识别等功能，特别是语音识别控制系统，拥有一个十分智能的语音小助手，能够轻松识别车内任何位置的人员发出的语音指令，并根据指令快速完成车内功能设置。

此外，车辆还在方向盘前的中控台上配备了一款10.25英寸的全液晶仪表盘，能够为驾驶者提供十分清晰的行车信息，包括速度、剩余电量、续航里程等。而且车机系统还配备了抬头显示系统，支持驾驶者将导航信息、时速等关键数据直接投射到挡风玻璃上，这就让他们能够不低头就能十分方便地查看车辆行驶的关键信息，从而提升了行车的安全性。

星纪元ET的内饰配置也十分不错。它的车机系统使用的是星途OS车载智能系统，该系统搭载了高通骁龙8295P芯片，同时在中控台配备了一块15.6英寸的悬浮式LCD中控大屏，大屏的分辨率达到了2.5K，配合车机系统使用，能够实现许多流畅的功能。而且车机系统支持面部识别、语音识别控制等交互形式，方便驾驶者进行各种操作。此外，星纪元ET还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，不过，它并没有像问界新M5 Ultra那样配备抬头显示系统，而是通过优化界面设计和交互逻辑，使驾驶者能直观地获取信息，这就让驾驶者的操作更为便捷高效。

问界新M5 Ultra在座椅设置上同样很用心，它采用了的是高档仿皮材质的座椅，而且座椅的设计都参考了人体工程学，从而为乘坐者提供了良好的支撑和舒适度。前排座椅支持多向电动调节功能，同时拥有加热、通风和按摩等功能，后排座椅也配有加热功能，再加上靠背角度设计合理，乘坐空间宽敞。从而让后排乘坐者也享受到了舒适性的体验。

星纪元ET的座椅设置也很出色。同样采用了仿皮材质，不过配备了零重力座椅，而且车内的座椅均支持电动调节，后排座椅可以对靠背角度进行调节，并且配备了加热功能。前排座椅则拥有加热、通风、按摩、记忆等功能，从而大大提升了乘坐者的乘坐舒适性。

问界新M5 Ultra在续航方面的表现也是很不错的，它配备了一组容量为42kWh的三元锂电池，能够在车辆处于纯电模式的时候为动力系统提供能量支持，从而让车辆的综合续航里程达到了230公里（cltc），这个数据已经基本上满足了消费者的日常出行需求。再加上车辆还为电池配备了快充功能，支持在半小时内将电池电量恢复到80%以上，这就让用车变得更加方便，不会拥有太长的充电等待时间。此外，整个车辆的综合续航里程也不赖，满油满电状态下，能够跑出1275公里（cltc），这就让长途出行基本没有什么问题了。

星纪元ET则配备了一组容量为41.16kWh的磷酸铁锂电池组，从而为车辆提供充足的电能、其车辆在纯电模式下的综合续航里程达到了240公里（cltc），比问界新M5 Ultra略胜一筹。不过，星纪元ET拥有一个67升的大油箱，这就让车辆在综合续航里程上存在优势，满油满电状态下的续航里程能够达到1500公里（cltc），与问界新M5 Ultra相比，星纪元ET在长途行驶中更具优势，满足了更多用户的远途需求。同时，车辆的快充功能也不错，达到了2.4C的快充倍率，能够在14分钟内将电池电量充值到80%以上，从而大大缩短了充电等待时间。

总体来看，问界新M5 Ultra与星纪元ET的综合表现都是不错的，不过在细节方面还是存在很大差异的，消费者根据自己的实际需求和用车习惯进行综合考虑，然后做出自己的决定即可。