月销5000+，凭啥它这么火？20多万买智能SUV，可以看看它

最近打算买车的朋友，是不是总在纠结？二十多万的预算，想买辆智能 SUV，既要满足每天上下班的轻松便捷，又得能带着全家周末自驾游。市面上车型五花八门，特斯拉 Model Y 凭借品牌名气和简约设计圈了不少粉，极氪 7X 靠独特造型和驾驶乐趣吸引眼球。还有问界新 M5 Ultra，从 3 月底上市后，交付量一路上涨，现在月均销量稳稳超过 5000 台，累计销量轻松破万。这车到底凭啥这么火？今天咱就像唠家常一样，好好聊聊它的真实表现。

买车最在意啥？肯定是靠不靠谱。特别是智能电动车，刚买时新鲜劲儿过了，后续用着稳不稳定、口碑好不好才是关键。问界新 M5 Ultra 虽说名字带个 “新”，但可不是突然冒出来的 “新手”。它背后是问界 M5 系列超 15 万车主的真实使用反馈，就像买手机大家更愿意选销量高、口碑好的型号，道理是一样的。而且在今年，它还在中国新能源汽车行业用户满意度评选里，在纯电动中型 SUV 这一类拿了不错的成绩。销量和口碑都在线，选它心里多少能踏实些。

问界M5

最低售价：22.98万起

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现在年轻人买车，外观不好看，根本提不起兴趣。问界新 M5 Ultra 在颜值这块，确实下了功夫。这次出的几个配色都挺亮眼，比如 “幻影紫”，阳光下透着深邃的金属光泽，质感特别高级。据说喷涂工艺特别复杂，要经过好多道工序。还有 “零度白”，哑光效果看着干净清爽，下雨天也不容易显脏，对不爱洗车的朋友很友好。

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要是喜欢运动风格，还能选 “黑曜运动套装”，熏黑大轮毂配红色卡钳，再加上细节黑化处理，原厂就带着改装后的酷炫感，省得自己后期折腾。

坐进车里，内饰配色也很讲究。“赤茶橘” 色调温暖又有活力，摸起来的材质细腻柔软。副驾驶位还有个惊喜，配了四向电动腿托，调节角度很大。中午想在车里眯一会儿，或者长途旅行时，都能让副驾的人放松腿脚，这个设计特别贴心。

光有好看的外表可不行，在智能时代，车够不够 “聪明”，直接影响日常用车体验。特别是习惯了各种科技便利的年轻人，一套好用的智能驾驶辅助系统太重要了。

问界新 M5 Ultra 搭载的是华为 ADS 3.3 系统，而且全系标配 192 像激光雷达和 4D 毫米波雷达。这就好比给车装上了 “超级眼睛”，就算是光线昏暗的夜晚，或者大雾、暴雨天气，它也能比单纯靠摄像头的车型看得更远、更清楚。

每天上下班堵车时，它的自动跟车、智能变道功能能帮你轻松不少，你只要扶着方向盘留意路况就行。停车对很多人来说是个大难题，商场地下停车场那些狭窄车位，看着就头疼。但问界新 M5 Ultra 的泊车辅助很厉害，据说极限情况下，旁边只剩 40 厘米的窄车位都能搞定。

安全方面也没落下。它有个 e-AES 主动安全功能，遇到紧急情况，能一边刹车一边小幅度转向避让。实测数据显示，这个功能避险效果挺好，相当于给行车安全多加了一层保护罩。

解决了颜值和智能，接下来就得看动力和续航，这直接关系到用车成本和出行范围。问界新 M5 Ultra 有纯电和增程两种版本。要是主要在城里上下班，偶尔周边游，纯电版就够用，CLTC 续航能达到 602 公里左右，还支持 800V 高压快充，喝杯咖啡的时间，就能充不少电，基本不用担心续航焦虑。

要是经常跑长途，或者家里充电不太方便，增程版更合适。纯电续航能跑 255 公里（CLTC），日常通勤用电成本很低；跑长途时油电一起工作，综合续航能到 1440 公里（CLTC），就算从北京开到上海，中途也不用频繁找地方充电，灵活性特别高。

开起来的感受也很重要。它用了全铝合金底盘，这种材料一般在更贵的车上才常见，好处是能减轻车重，还能让车身更结实。悬挂是前双叉臂后多连杆的组合，调校得特别巧妙，在舒适性和支撑性之间找到了平衡。实际驾驶时，过减速带或者坑洼路面，车身不会晃来晃去，动作干脆利落；跑高速或者山路转弯，车身也很稳，让人心里有底。它还专门优化了刹车系统，解决了电动车刹车容易 “点头” 的问题，刹车过程又平顺又线性，坐在车里不容易晕车，在堵车走走停停时，体验提升特别明显。

车内空间和智能体验，是每天接触最多的地方。问界新 M5 Ultra 的座舱用的是华为鸿蒙系统，最大的优势就是和华为手机 “无缝衔接”。比如手机上的导航，上车后能直接同步到车机大屏；下班路上，还能用它控制家里的智能设备，提前打开空调。语音助手 “小艺” 接入了大模型，理解能力变强了，连续对话、模糊指令都能准确识别。

前面说的副驾配置很齐全，通风、加热、按摩全都有，还有可调色温的化妆镜。

车内储物空间设计得很合理，中控下方有个超大储物格，放包包、奶茶杯都没问题。充电也很方便，前排有双 50W 无线快充面板，后排有快充接口，有线充电最高支持 100W，彻底告别电量焦虑。后排还能外接屏幕，堵车时处理工作，露营时连接无人机，虽然不常用，但有这些功能，确实让车更像一个 “移动生活空间”。

把问界新 M5 Ultra 放在 20 多万的智能 SUV 市场里，和特斯拉 Model Y、极氪 7X 这些热门车型比，各有啥特点？智能驾驶方面，问界新 M5 Ultra 全系标配激光雷达和毫米波雷达；Model Y 基础版主要靠摄像头；极氪 7X 的高阶智驾功能得另外花钱选装。续航上，问界新 M5 Ultra 增程版灵活性高，纯电版续航也在同价位中表现不错。底盘用料上，它大面积使用全铝合金，比一些钢铝混合的车型更有优势。舒适性配置方面，问界新 M5 Ultra 副驾腿托、全车座椅通风加热这些功能更普及，Model Y 座椅加热要付费开通，极氪 7X 部分舒适配置也得选装。

当然，每款车都有自己的亮点。Model Y 设计简约，品牌知名度高；极氪 7X 造型独特，驾驶乐趣足。问界新 M5 Ultra 则在智能驾驶硬件、续航方案和舒适配置上，展现出自己的优势，22.98 万起的价格，给的配置确实比较实在。

最近打算买车的朋友注意了，6 月份买车有不少福利。要是能去粤港澳车展现场，或者通过官方渠道了解，会有不少优惠。现在已知的优惠包括现金减免、选装基金，可以用来选喜欢的车漆或者运动套装；还有智能驾驶高阶功能包；提车还送舒享礼包，有脚垫、遮阳帘等。再加上新能源汽车免购置税（车价 30 万以内），算下来，22 万出头就能买到带激光雷达的智能 SUV，这个时机入手性价比挺高。

说了这么多，二十多万预算，问界新 M5 Ultra 到底值不值得买？其实没有哪款车能做到十全十美，但它确实像个 “全能选手”，各方面表现都比较均衡。再加上有竞争力的价格和购车福利，对追求科技感、注重实用性的年轻人来说，是个值得认真考虑的选择。要是你想买辆颜值高、智能好用、续航实在的智能 SUV，不妨去店里试驾一下，亲自感受感受，说不定它就是你的 “梦中情车”。