奇瑞固态电池首搭新车曝光，2026年上市，网友：这颜值谁扛得住啊

最近车圈最热的话题，那肯定是固态电池了。

各大车企都像在暗暗使劲，纷纷公布自家固态电池的量产时间表，最早2026年，最晚可能要到2030年。

这就像一场长跑比赛，有人已经跑在前面了，有人还在后面跟着。

而奇瑞，绝对是这场“长跑”里的“冲在最前面的”，它自己研发的鲲鹏固态电池计划在2026年装车上市，第一款用的车就是奇瑞猎风(图片)。

据说，猎风用的鲲鹏固态电池，即使在零下30度的特别冷的环境里，也能跑1500公里，这续航能力确实很强。

奇瑞猎风作为一款猎装车，样子那是真的很吸引人。它用了奇瑞最新的家族设计，整体线条很流畅也很有力量感，看起来很有气势。车头部分，封闭式的前脸加上造型很锋利的大灯，很有科技感。大灯里面用了矩阵式LED光源，不仅照得亮，也让车看起来更有特点。

从车身侧面看，猎装车那种好看的身形充分展现出来了。车顶往后倾斜的造型，不仅让车看起来更动感，还能减小风阻，官方数据显示，它的风阻系数只有0.23Cd，这在同类型车里表现很好了。车尾部分，贯穿式的尾灯是现在流行的设计，亮起来效果很亮眼。同时，两边各两个排气管，也进一步说明它是一辆运动型的车。

目前官方还没正式公布车里面具体什么样，不过有消息说，车里整体是环抱式的设计，中控台偏向驾驶员这边，用起来更方便。车里用了很多软的材料和真皮包裹，摸起来很有质感。

中控台方面，配了前风挡信息屏（估计是AR-HUD投影）和15.6英寸的中控大屏，里面用的是骁龙8295芯片，用了鸿蒙系统，支持AI语音，有23个喇叭、隐藏的氛围灯、两个无线快充以及运动方向盘等等。

座椅方面，奇瑞猎风用的是符合人体工程学的设计，坐起来支撑好也舒服。副驾驶座位有腿托，能180度完全放平，后排座椅可以调靠背角度，前排座椅还有加热、通风、按摩这些功能。

动力配置是奇瑞猎风的一大亮点。它装了奇瑞自己研发的鲲鹏固态电池，官方数据说，在零下30度的特别冷的环境下，还能跑1500公里。这个数据在同类型车里非常出色，彻底解决了大家担心跑不远的问题。

除了跑得远，奇瑞猎风跑得也很快。它用了前后两个电机的四驱系统，加起来最大功率能达到500kW，最大扭矩超过1000N·m，百公里加速只要3秒左右，这速度和一些超级跑车差不多了。

整体来看，奇瑞猎风各方面都挺好，特别是有了固态电池，让它很有竞争力。而且有消息说奇瑞猎风会和华为进行深度合作，很可能会装上华为乾崑智驾系统和鸿蒙座舱，如果消息是真的，那这车的优势就更大了。

关于卖多少钱，目前官方还没公布，外面猜的也不一样，有的说18万，有的说25-35万，甚至40万起。

我觉得吧，固态电池本来成本就高，加上奇瑞以前车子的定价，猎风起售价大概率不会低于20万，你觉得呢？