滴滴新规绕路判定更严，司机按导航堵死也需乘客点头方可改道

天天网约车 当下乘客打网约车，路线方面可以说导航说了算。但当遇到堵车、红绿灯多的情况时，明明绕路可以节省不少时间，但为了不被处罚，司机也只能规规矩矩按照导航路线来走。

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老张盯着手机导航，眉头皱成了疙瘩。眼前这条路红得发紫，堵得一动不动。旁边有条小道，空得很，开过去能省半小时。可他方向盘愣是没敢转——昨天刚有同行因为这么干，被乘客投诉绕路，罚了200块，还扣了服务分。

滴滴刚改了规则。以前堵车时，司机和乘客商量好换条路走，平台是允许的。现在不行了。新规矩说，只要司机主动开口提议改路线，哪怕乘客同意，也算违规绕路。想改道？只有两条路：要么乘客自己主动提出来要换路；要么遇到修路、封路、车祸这些实在过不去的情况。但司机事后还得在APP里报备。

乘客指路？得用手机改

遇到乘客说“师傅，前面右拐抄近道”，司机也不能直接听。必须让乘客在自己手机上修改路线。要是乘客只是嘴上说说，没操作手机，最后车费涨了闹纠纷，责任还是司机的。重庆有个司机吃过亏。乘客指错路，多绕了四五公里，结果反手一个投诉。平台判司机全责，因为没让乘客改导航，也没报备。

罚得不轻

第一次违规，扣服务分，多收的车费退给乘客，再加50-200元违约金。多次违规的，账号停用1到7天。情节严重的停半个月。特别严重的，或者多收钱数额大的，直接永久封号。

司机们犯难

“导航有时很死板啊！”有司机吐槽。明明能上高架快得很，导航偏让走地面，一路全是红灯。还有老人小孩代叫车的，根本不会改路线。口头商量好的，最后平台不认账。专车司机倒淡定些：“我们一直这么操作的，习惯就好”。

新规把选择权全交给了乘客。平台本意是减少纠纷，可实际把压力转嫁给了司机。导航不动，乘客不动，司机只能硬着头皮往堵车坑里开。车流一动不动，计价器跳得人心慌。

这规矩，你怎么看？