科尔维特5.5T混动超跑参数解析及市场影响

6月12号网上突然流出一组科尔维特(图片)Zora的测试照片，这车是C8系列最强版本，用的是5.5T涡轮马力能超1200匹。据说是美国通用自己造的，现在正在广东这边进行路测。

这车前脸跟以前的ZR1很像，有大开口通风道和前唇，侧面中置引擎布局，轮毂是双五辐样式，还配了碳陶瓷刹车盘。轮胎用的是米其林专门为它研发的CUP2R型号，后尾设计特别夸张，有大尺寸尾翼和四出排气管，中置四出的那种。

内饰没拍到太多，但听说会取消原来竖排按键，改用更多碳纤维装饰。动力系统具体怎么分配没说清楚，不过确定是混动四驱，油电一起上马力直接飙到1200以上。

现在最关注的是价格，估计不会低于25万美元。这个价位可能会抢欧洲那些混动超跑的市场，比如法拉利SF90和迈凯伦Artura。其实这车零件生产挺难的，美国工厂现在芯片供应也不太稳定，不知道能不能按时量产。

测试选在广东可能跟这边天气有关，夏天高温高湿能更好检验发动机性能。供应链方面，国内一些零部件厂应该参与了测试，毕竟长三角那边有很多汽车配件厂家。

车迷圈对这玩意儿评价挺两极的，有的觉得大排量混动是未来趋势，也有人怀念纯燃油的声浪。不过现在政策越来越严，光靠大排量肯定不行，加入电机也是被迫选择。

听说他们还在研究生物燃料兼容方案，但具体进展没公开。内饰方面可能用虚拟仪表盘代替实体按键，但暂时还没实锤。后市场改装空间应该很大，毕竟空气动力学套件已经够狂野了。

这款车到底能不能卖出去，得看明年上市后的反应。现在网上都在等详细测试数据，特别是实际马力和油耗表现。反正价格这么高，估计第一批车主都是有钱人玩票的。