告别W12，全新宾利添越Speed上V8

一直以来，大排量是不少燃油车拥趸者的追求，但在全面电气化的波及下，发动机气缸的数量也正在慢慢削减，有的甚至直接拥抱电气化。

宾利干了件挺让人意外的事——他们把自家最猛的SUV添越(图片|配置|询价)Speed的12缸大心脏，直接换成了8缸。结果你猜怎么着？这车反而跑得更快了。

添越

最低售价：275.50万起

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以前那台6.0升W12发动机，排场是大，但新换的4.0升V8双涡轮，调得更猛了。马力多出15匹，飙到650匹，扭矩虽然少了50牛·米，但车轻了整整43公斤。这一减重，加速反而更凶，一脚油门3.4秒破百，比老款还快0.3秒，极速直接冲到310公里/小时。宾利这次明摆着告诉你：缸数少了，但性能一点不含糊。

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外观还是那股英伦豪华范儿，但细节藏着狠劲

车头大中网全熏黑了，远看像张开的黑嘴。轮子标配23英寸大脚，卡钳刷成亮绿色，刹车时特别扎眼。车门边和窗框加了黑绿双色饰条，侧面还刻着“Speed”标，生怕别人不知道这是顶级款。车尾更夸张，原厂就给配了四出排气，还能选装天蝎钛合金排气管，开起来声浪更炸街。

里头还是宾利的老味道，但加了点新料

坐进车里，黑色皮革铺满眼，缝线全用亮绿色，连安全带都配了绿色款。座椅头枕绣着“Speed”，副驾面前的中控台也镶了同款徽章。两块屏没跟风搞超大尺寸，12.3英寸仪表盘加10.9英寸中控屏，够用还不碍眼。电子挡把倒是裹了层绿边——性能车上这种小闷骚，懂的都懂。

开起来才是重头戏

底盘这次动了真格。悬架调硬15%，过弯时车身稳得像吸在地上。后轮能跟着转向，小路掉头灵活，高速变道也干脆。最爽的是新增“运动+”模式，电子稳定系统会放松管束，方向盘一甩就能玩漂移。涡轮迟滞也被压到最低，动力随踩随到，这种爽快感在豪华SUV里真不多见。

定位卡得挺精准

英国卖21.9万英镑，夹在普通版添越S和顶配Mulliner长轴版中间。对手像路虎揽胜运动SV、马丁DBX 707，它价格不算最贵，但性能一点不虚。

结语

宾利这次没跟风搞混动或纯电，而是把V8潜力全榨出来。减重、调校、加黑科技，最终跑得比12缸时代还快。这路子聪明——既照顾了环保趋势，又保住性能的纯粹。对真车迷来说，一脚油门3.4秒的快乐，可比缸数多少实在多了。