改款又失败了？宝马X3跌到27.5万，单月才卖出2742辆

在当下的国内汽车市场，合资汽车的销量不断下滑，即便是奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪华汽车也不能例外，比如说宝马X3(图片|配置|询价)，过去很长一段时间，宝马X3都是大家最喜欢的一台豪华中型SUV，但是在今天，宝马X3的销量一跌再跌，在5月份的销量只有4138辆，4月更少，只有2742辆。

宝马X3的销量为什么下滑这么严重呢？一方面是因为新能源汽车的冲击，另一方面则是因为改款车型的颜值出了一些问题。尤其是车头经典的双肾式进气格栅，改的可以说是面目全非。所以，即便是宝马X3在终端的售价已经跌至27.5万-48.69万，但是市场表现仍旧比较惨淡。

首先从外观颜值上看，新款宝马X3的整体造型确实不如老款，尤其是中网的设计，老款车型的进气格栅尺寸给人的感觉大小合适、恰到好处，而且直瀑式的镀铬中网也很有设计感，加上两侧犀利的LED大灯，整体给人的感觉还是比较耐看。而新款宝马X3的整体设计则比较怪异，进气格栅的尺寸太大，中网的设计也不富宝马的精髓和美感。

尾部和侧面设计同样如此，老款车型比较紧凑，经典的长车头、短前悬车身布局，显得很动感，而新款宝马X3的车身姿态属于那种比较雍正的类型，给人的感觉没有老款车型那么的轻盈。这一点从尺寸上就能看得出来，宝马X3的车身长宽高分别为4865mm、1920mm、1664mm，轴距长度为2975mm。

新款宝马X3的车身长度增加了128mm，但是车身高度反而低了35mm，因此看上去确实更加低趴了。实际的空间当然更加宽敞了，身高1米8的用户坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳的空间，能翘起二郎腿，而且座椅的包裹性和支持性表现的很不错，舒适性还是很好的，后排座椅还支持向前放平，从而带来纯平的后备箱空间，实用性很不错。

相对来说，宝马X3的座舱设计反而没有外观那么的前卫、激进。无论是悬浮式多媒体屏幕还是双幅式方向盘亦或是拨片式电子挡杆的设计，既有豪华大气的一面，又不失现代科技感。而在配置上，宝马X3全系标配9个安全气囊，360度全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、自动泊车入位、循迹倒车等配置也应有尽有。

最后再来看一下动力系统，宝马X3全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台引擎具有低/高两种模式，其最大功率为212和287马力，峰值扭矩分别为310和400牛米，传动系统则是8挡手自一体变速箱。此外，新车全系标配四驱系统，前后悬架均为多连杆式的设计，无论是减震还是舒适性都具有出色的表现。

最后做一个总结吧，宝马X3的核心竞争力还是挺不错的，尤其是空间、动力和配置的表现抢眼，至于外观颜值则是仁者见仁智者见智了，无论怎么说，这都是一台宝马车，还是宝马旗下很经典，具有很强影响的宝马X3，对于国内用户而言还是具有一定吸引力。对于这款经典的中型豪华SUV车型，你是如何看得呢？