标致降价1.4万，三车混战，谁才是真赢家？

标致XP400最近降价了，ALLURE版降到4万多，GT版直接降了1.4万。这车本来是想抢占中排量ADV踏板市场的，结果定价太高，被本田ADV350和三阳剑齿虎400抢了风头。现在标致只能降价求生存，但能不能翻身还不知道。

标致一开始是用进口零件在国内组装的，本该趁早填补市场空白。但价格定得太高，和之前姜戈车型一样，没吸取教训。本田ADV350后来加入，价格亲民，三阳剑齿虎400又推出越野性能更好的版本，标致的优势就没了。现在只能靠降价吸引人，但用户会不会买账还不清楚。

三台车对比下来，标致用的是法国进口的399cc发动机，最大功率36匹，扭矩38.1牛米。本田用的是330cc发动机，29匹马力，扭矩31.8牛米。三阳剑齿虎400用399cc发动机，35匹马力，扭矩37.2牛米。标致动力数据最好，但需要高标号汽油，油费高。三阳用可变气门技术，中高速表现更好，本田则偏向公路舒适。

标致减震用的是KYB品牌，前叉41毫米，后减震多连杆结构，刹车是双碟四活塞卡钳。本田减震也是KYB，但前叉细一点，37毫米，后减震可调。三阳用固锁式车架，离地间隙160毫米，更适合越野。标致虽然减震行程长，但离地间隙不够，还是偏公路。

配置方面标致有LED灯和智能钥匙，仪表是5寸全彩。本田有本田自家的车机系统，座桶空间大，还能调风挡。三阳有遥控开箱和一键启动，仪表带自动调节亮度。标致GT版有护手和烟熏风挡，但基础版轮毂是辐条的，看着没那么高级。

用户选车主要看需求。喜欢法式设计可以考虑标致，但油费高。本田适合城市通勤，配置成熟。三阳性价比高，越野性能强。标致降价后价格接近对手，但品牌认可度低，维修网点少可能是个问题。

现在市场上的中排量ADV踏板竞争激烈，标致想靠降价翻身，但用户更看重实用性和售后。三阳剑齿虎用技术堆料，本田靠品牌和本土化优势，标致如果不能解决油耗和维修问题，可能还是卖不动。

本田ADV350用的是国产发动机，价格便宜，但减震调校偏向舒适，不适合激烈越野。三阳剑齿虎用链条传动，传动效率高，但油耗比标致还高一点。标致虽然动力强，但需要95号汽油，长期使用成本高。

用户讨论里有人说标致降价后能捡漏，但担心维修麻烦。有人觉得三阳配置够用，价格实在。也有人等本田出新款。现在三家都在降价，但谁能赢还不知道，得看后续市场反应。

标致如果想翻身，得改进油耗和本土化服务。三阳靠技术打价格战，本田靠品牌稳住基本盘。未来几个月销量数据出来，才能看出谁是真赢家。现在只能等市场给出答案。