香港车展上奇瑞那辆全球车挺厉害的 好像能跑遍世界各种地方

6月12号香港那边开了个国际车展，奇瑞带着新出的电动车风云A9L(图片|配置|询价)来了。这车子挺大的，说是专门给高端市场准备的，展台前围着不少人拍照。听说他们家卖车出口已经蝉联冠军二十多年了，这次新车应该是冲着国际市场去的。

这车是在芜湖那个世界级工厂造的，要符合全球几十个国家的标准。比如说中东那边特别热，有次测的时候温度快60度了，车子居然能正常跑。还有在西伯利亚那种特别冷的地方测试过，零下四十度也能启动。工程师说他们把车开去过非洲山路、德国高速、东南亚雨林，各种极端路况都试过了。

动力系统是奇瑞自己研发的，油耗数据挺低的，百公里加速只要四秒多。电池续航号称能跑两千里以上，充电速度好像也不慢。悬架用的是双叉臂加五连杆结构，底盘调校花了很大功夫，高速过弯测试时稳得很，麋鹿测试成绩都快80了。

车身上面用了很多高强度材料，钢板强度比一般车高好多。电池包防护做了41层，万一撞了也能保证不冒烟。自动驾驶系统装了27个传感器，连下雨下雪天都能看路。里面用了骁龙8255芯片，车机系统操作流畅，语音控制也很灵敏。

奇瑞这次搞了用户共创，收了几万条意见，改了一千多项设计。比如说后排座椅加热功能是用户提的，还有方向盘按键布局也调整过。盲订时候卖了五万多单，正式预售还没开始就有很多海外订单了。

这车明年开始全球交付，听说欧洲那边不少经销商都签了协议。车展现场有个德国采购商说他们测过数据，这车安全标准比欧盟还高。现场有个视频展示车子在南非沙地上跑，胎压监测一直显示正常，没有异常报警。

香港这边试驾路线安排了山路和拥堵路段，开起来确实很平顺。有个媒体记者试驾完说转向手感跟百万豪车差不多，只是方向盘LOGO不一样。价格区间还没公布，但看配置应该比同级进口车便宜不少。

奇瑞说这车设计时对标的是奔驰宝马那类车，但定位更全球化。他们给车漆用了八层喷涂工艺，十年后颜色应该还跟新的一样。车身缝隙控制在0.1毫米，手工检查过很多遍，没发现对不齐的地方。

工厂那边已经备好产能了，冲压车间全是机器人操作，焊接线也是全自动的。质量检测用X光机扫描每个焊点，电池包有专业团队做漏液测试。交付前每辆车要经历200多项检测项目，确保没问题才出库。

车展最后一天风云A9L展区人一直没断过，很多外国人拿着表格登记预订。有个日本车评人当场签了采购意向，说要把车拉回去做详细测评。奇瑞工作人员说接下来还要去迪拜、法兰克福参展，进一步推广这款新车。