哪吒汽车破产重整，周鸿祎19亿投资危在旦夕?

2025年6月13日，哪吒汽车母公司合众新能源正式被法院受理破产重整申请，标志着这家曾年销15万辆的造车新势力彻底跌落神坛。当前工厂全面停工，供应商围堵追讨60亿欠款，公司账面现金仅剩3.2亿元，而2025年1月销量已暴跌至110辆，同比萎缩超97%。更严峻的是，车机系统因欠费断网，大量车主面临车辆无法启动的窘境，部分用户甚至只能推车出行。

2021年，360集团创始人周鸿祎高调宣布投资哪吒汽车，计划注资29亿元，但最终仅兑现19亿便紧急刹车原因是他发现公司财务数据看不懂。彼时哪吒凭借不足10万元的低价车型快速扩张，2022年以15.2万辆销量登顶新势力榜首27。周鸿祎曾将哪吒与360的“普惠”理念挂钩，声称要“为人民造车”。然而光鲜背后隐患深重：三年累计亏损183亿元，平均每卖一辆车亏超8万元，彻底沦为烧钱黑洞。

尽管周鸿祎早期全力站台，甚至在北京车展爬上哪吒车顶充当“车模”，但他很快意识到问题。2022年，他将3.5%股权以0元转让给管理层，持股降至11%；2024年更公开炮轰哪吒“产品命名混乱”“营销自说自话”，要求团队学习雷军。他在朋友圈无奈自嘲：“哪吒要是倒了，我这19亿算不算交了智商税？”更戏剧性的是，他最初更倾向投资的零跑汽车，因“名字不吉利”放弃，而零跑2024年销量达25万辆，估值飙至300亿，反成行业赢家。

破产重整下，60亿债务清偿优先级中，股东权益排在末位。周鸿祎所持股份估值已缩水70%，仅剩不到6亿元410。而40万车主陷入“售后无门”困境。为挽回公众形象，周鸿祎转而炒作“送车”营销：2024年卖掉迈巴赫购入多款国产电动车，2025年宣称通过自家软件抽奖赠送100辆车。但此举被指实为推广其AI新产品，且无人能保证所赠车辆能否长期使用，毕竟哪吒生产线已清空，LOGO连夜拆除，总部员工被迫居家办公。