3.0T直六+8AT+四出排气！加长后的宝马X5，把豪华和运动都拉满了

预算60多万想买辆既能跑又能躺的SUV？选车时是不是常常陷入纠结，运动感太强的不舒服，豪华感太重的又开不爽？

其实你要的那台车，宝马早就给出了答案

它就是这台国产长轴版宝马X5(图片|配置|询价)，尤其是这次的限量黑焰版本，直接用3.0T六缸发动机加48V轻混，再配上一身黑金套装，外面狠、里面软，性能猛，舒适也到位，连销量都悄悄干到了25万辆

不管你是宝马老粉，还是看中后排空间的新中产，这台长轴X5确实有点意思

我们就来看看，它到底是不是你在找的那个“刚刚好”的答案

黑得彻底，金得高级，这台X5长得有点狠

先从外观说起，长轴版X5这次没有玩什么花里胡哨的设计革新，而是走了一条质感强化的路线

车身尺寸保持不变，长5060毫米，宽2004毫米，高1776毫米，轴距3105毫米，数据摆在这，就知道空间肯定不小，但重点不是大，而是这身“黑金战衣”

前脸换上了黑化处理的中网，进气格栅边缘包上了金色饰条，保险杠两侧的导风口也做了黑化处理，再加上车侧窗框、车尾标识同样是哑光金色装饰，整车气场立马不同了

最狠的是轮圈，直接升到22英寸，前轮胎275宽，后轮胎315宽，再加上黑色M卡钳，搭配那种压低重心的姿态，路上谁见了都得回头三秒

这台X5不是那种张扬的凶猛，而是有点内敛地咬牙切齿，像那种刚洗完澡就穿正装的肌肉型男，暗藏杀气却不轻易出手

内饰换装更运动，碳纤维饰板、黄缝线一上，气质就不一样了

进到车内，整车是一套纯黑内饰风格，表面看是稳重商务，但黄色缝线一圈圈点缀上去，那股子运动氛围立马就来了

中控台不再是传统木纹，而是改成了碳纤维饰板，触感和视觉都更贴近性能定位。方向盘、排挡区、门板边缘等细节同样做了运动化处理

科技配置当然没落下，中控部分由12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控大屏组成，双联屏布局看起来利落又清晰，运行系统搭载的是高通8155P芯片，响应速度很快，导航、影音、语音控制全都有，不输现在那些主打智能化的新势力品牌

中控下方的杯架区域这次做了调整，取消了一个杯托，换上了更大面积的无线充电板，实用性更强，手机放上去不晃动，也不用再找线充电

整个座舱最有辨识度的地方，还得是那个Dark Flame专属徽标，标明这是一台限量黑焰版，有身份有调性，不容易撞车

前排功能全拉满，坐着比想象中还舒服

这台车可不只是外形运动，里面也把舒适性卷得明明白白

首先座椅本身就做得很到位，椅面宽大，填充偏软，包裹性强，调节功能更是丰富到过分，不仅支持前后、腰部、高度多方向调节，连肩部区域都能单独调角度，尤其适合不同身型的乘客坐出最舒服的状态

冬天用车的时候，开启座椅加热的同时，中央扶手和门板扶手也会一起加热，整个人仿佛被暖包围上了，手不用抖，背不用躬，开车那叫一个轻松。再加上方向盘加热，冰天雪地都能开着车喝冰美式

座椅当然也有通风，夏天别担心闷热，宝马在舒适功能这一块是真没短板

后排膝部空间两拳有余，躺着坐着都舒服

长轴距这个事，不是说说好听，而是能坐出区别来

身高178的驾驶者把座椅调整到正常开车位置，后排乘客依然能轻松翘腿，两拳膝部空间毫无压力。靠背角度贴合，腿部支撑得当，再加上后排也有加热和独立空调，真的是那种“不是老板也能享受老板待遇”的感觉

宝马X7 PHEV

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地板中间凸起很低，中间坐个人也不会太憋屈，家里如果是三口之家，周末自驾出游再带个父母都没问题

而且宝马那套经典的上下分体式尾门开启逻辑，在城市地下车库这种寸土寸金的空间里尤其实用，只开上半截就能拿行李，开门半径小，不容易刮到墙或者旁边车辆，这种细节是真的方便

动力系统诚意十足，六缸发动机一出手就很有信心

这套3.0T直列六缸发动机加48V轻混系统，最大功率达到381马力，最大扭矩520牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，加上宝马自家的xDrive适时四驱系统，官方零百加速只要5.5秒

但数字只是表面，真正的体验在于那种动力随叫随到的底气。你油门踩下去那一瞬间，变速箱就像提前知道你要干嘛一样，瞬间降挡，发动机轰然发力，超车干净利落不拖泥带水

尤其是六缸发动机独有的声浪，那种深沉带点低频的机械质感，能让人一脚接一脚地上瘾。不是刻意制造的嘶吼，而是那种自然流畅、富有层次感的咆哮，听着像一首交响乐，每转一个挡都像换了节奏

底盘软硬随心，舒适也能运动切换自由

前双叉臂后多连杆，配合空气悬挂和可变阻尼减振，宝马在这台X5上就是拿出了“既要也要还要”的调校哲学

日常城区行驶，你可以打开舒适模式，悬架偏软，路面小坑洼几乎感受不到，就像坐在移动的沙发上

但如果你想去山里跑个弯路，切换到运动模式后，悬挂高度会主动降低，空气弹簧压缩，车身侧倾被有效抑制，路感清晰度一下就提升了，整个底盘的动态响应变得更紧致更利落

这一套下来，它能满足你早上送孩子、白天商务出行、周末上山兜风的全部场景，真正做到了全能又不妥协

国产宝马X5，值得买吗？

价格方面，目前国产长轴距X5的官方指导价在61.5到83万之间，这台黑焰限量版是顶配，定价83万，属于产品线中的旗舰定位

对比现在进口车因为关税不确定性引发的价格波动，国产X5在配置和舒适性上不输，而且还有本地生产带来的稳定性优势

从产品力来说，它的设计、动力、空间和舒适性是全维度在线，尤其这次黑焰限量版又强化了运动风格，直接冲击到了很多人心里的“理想SUV”模样

你觉得这台黑化拉满、六缸压阵、还加了后排空间的国产X5，在一众70万级别的中大型豪华SUV里，真能称得上最全能的那一台吗？

评论区等你一起聊聊，顺手转发给那个最近还在对比GLC、Q7和X5的朋友，说不定他正需要这个答案

#头号新车#