吉利远程星享V7E在港车展亮相 售价8.99万起 9座MPV续航460公里

最近吉利远程的一款新车在2025香港车博会上露面了，名字叫星享V7E，预售价8万99。这车主打新能源商务车市场，主要跟五菱征程、赛力斯瑞驰EC75这些对手抢生意。看起来定位就是在10万以内卖得多能装的电动车。

车前脸设计是封闭式，灯组做了L形，中间有装饰条连着。前保险杠挺厚实，上下格栅分得很清楚。侧面用了短鼻子结构，车漆分了两种颜色，重点是有双侧滑门，这个配置在同价位少见。长宽高分别是5米、1米82、1米98，轴距超过3米2，整体尺寸比一般MPV大。

尾部设计很方正，后门能开270度，装货应该方便。地板离地低，方便搬东西。里面中控台看着简单，用了悬浮屏，储物格多。座椅是2+2+2+3布局，一共9个座位，后面座位没头枕，靠背能完全放平，变成纯平空间。这种设计可能是为了拉人拉货都能用。

动力方面用的是最大90千瓦的电机，最高时速100公里。电池是国轩高科的磷酸铁锂，长续航版能跑460公里。充电速度和电池寿命没具体说，但厂家主打经济实惠，比油车省油钱，一年大概能少花一万五左右。

这车瞄准的是网约车和家庭用车市场，特别是合规营运需求。因为是新能源车，上牌可能比燃油车容易。不过充电商家在三四线城市覆盖不足，可能会有影响。现场看车厢地板平整，折叠座椅操作起来省事，适合搬家或带货。

厂家这次直接把价格压到9万以内，想吸引做小生意的车主。但九座车平时维护费用会不会高？保险会不会贵？暂时没答案。内饰用料看着一般，塑料多，但功能齐全。后尾门开得大，适合拉家具这类大件。

这款车出现在车展时候刚好国家在推露营经济，大空间车确实吃香。不过现在补贴退坡了，之后价格会不会涨还不知道。配置方面没有高级驾驶辅助，但基础功能够用，主要比对手多两个座位，载人多跑一趟能多挣钱。

总的来说就是一辆能拉人又能拉货的电动车，九座设计比较特别，续航够日常用。价格低是最大卖点，但具体用起来好不好得等实际车主反馈。厂家主打实用路线，不玩虚的，适合需要多座车的刚需用户。