零跑B10 510舒享版：续航、空间与性价比兼具的纯电SUV

在 10 万级纯电 SUV 这片竞争白热化的市场中，消费者既渴望高性价比，又追求配置与体验的平衡。零跑 B10 2025 款 510 舒享版自上市两个月便凭借超 4 万台的全球销量闯入新势力前列，以 9.98 万的指导价和部分地区 10 万出头的落地价，打破了人们对该价位车型的固有认知。它究竟如何实现技术与价格的平衡？不妨从多个维度深入解析。

车辆的核心价值往往从动力与续航开始体现。零跑 B10 510 舒享版搭载后置后驱系统，这种布局使得车辆在起步时动力分配更加合理，电动机最大功率 132kW（180Ps），最大扭矩 175N・m，官方 0-100km/h 加速 9.3 秒的成绩，在城市道路频繁启停的路况下，能够轻松实现快速起步，在绿灯亮起的瞬间，迅速摆脱静止状态。而在高速超车场景中，当驾驶者深踩加速踏板，车辆也能迅速响应，提供持续稳定的动力输出，从容完成超越动作。该车采用 400V 快充平台，实测 30%-80% 充电仅需 21 分钟，这意味着在长途旅行中，驾驶者在服务区稍作停留，吃一顿快餐、稍作休息的时间，车辆就能补充超 200 公里续航。其 56.2kWh 磷酸铁锂电池 CLTC 续航 510km，车主夏季开空调实测 225 公里剩余 14% 电量，这样的续航表现对于日常通勤距离在 30 公里左右的上班族来说，完全能满足一周一充需求，周末若进行 200 公里以内的周边游，也无需担忧电量问题。且百公里 12.3 度的官方电耗，按上海居民电价计算，万公里电费仅 1700 多元，相较燃油车成本大幅降低。以一年行驶 2 万公里计算，燃油车仅油费支出就可能超过 1.5 万元，而零跑 B10 510 舒享版在电费上仅需约 3400 元，再加上较低的保养费用，长期使用下来能为车主节省一笔可观的开支。

空间实用性是家用车的重要考量因素。虽然定位紧凑型 SUV，但 4515/1885/1655mm 的车身尺寸和 2735mm 轴距接近中型车标准。后排座椅的人体工程学设计合理，坐垫长度能够充分支撑大腿，靠背角度也符合人体脊椎曲线，即便满载三人，乘客也不会感到过于拥挤。在实际使用场景中，当一家人出行时，后排中间乘客也能较为舒适地乘坐，不会因腿部空间或座椅舒适度问题而产生抱怨。主副驾座椅放倒后能形成两张单人床，这一设计在户外露营时发挥着巨大作用。车主只需简单操作，就能将车内空间快速转变为舒适的休息区域，搭配上充气床垫和睡袋，在野外也能拥有安稳的睡眠环境。后备箱常规 420L 容积，足以容纳日常购物的各种物品，当遇到搬家、搬运大件物品等情况时，放倒后排可拓展至 1415L 的超大空间，分层设计便于物品分类存放，无论是体积较大的家具，还是零散的生活用品，都能轻松装载。

智能配置方面，14.6 英寸 2.5K 中控屏搭配高通骁龙 8155P 芯片，操作逻辑接近手机，系统响应速度极快，无论是打开导航软件，还是切换音乐，都能做到秒级响应。智能语音助手 “小零” 支持免唤醒、多区域识别等功能，可控制导航、空调等设备。在实际驾驶过程中，当驾驶者双手紧握方向盘，想要调整车内温度、寻找附近加油站，只需发出语音指令，“小零” 就能迅速识别并执行，有效避免了驾驶者因分心操作中控屏而带来的安全隐患。L2 级驾驶辅助系统涵盖倒车影像、定速巡航等基础功能，360 度全景影像与透明底盘结合 5 个摄像头，窄路通行和停车更轻松。自动泊车、循迹倒车等功能，对停车不熟练的用户尤为友好。对于新手司机来说，在商场、医院等停车位紧张且狭窄的场所，自动泊车功能能够精准识别车位，自动完成转向、刹车、换挡等一系列操作，顺利将车辆停入车位。此外，防碰撞预警、车道保持等主动安全功能，配合前排双气囊、侧气囊和侧气帘，为行车安全提供多重保障。当车辆监测到前方有碰撞风险时，防碰撞预警系统会及时发出警报，若驾驶者未能及时采取措施，主动刹车功能会自动介入，降低碰撞风险。

车辆的操控质感直接影响驾驶体验。零跑 B10 510 舒享版的底盘由 Stellantis 集团团队调校，前麦弗逊 + 后多连杆悬挂在通过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，后排乘坐舒适性得以保障。当车辆以 20 - 30km/h 的速度通过减速带时，悬挂系统能够迅速压缩和回弹，将震动控制在极小的范围内，车内乘客几乎感觉不到明显的颠簸。5.25m 的转弯半径结合前窄后宽轮胎配置，窄路调头灵活，在狭窄的老城区街道，驾驶者无需多次调整车身，就能轻松完成调头动作。驾驶模式支持运动与标准 / 舒适切换，在标准 / 舒适模式下，车辆动力输出线性柔和，适合日常城市通勤；切换至运动模式后，车辆的动力响应更加灵敏，加速踏板变得更加轻盈，能够为驾驶者带来更具激情的驾驶感受，能量回收系统也有助于提升续航。

外观设计兼顾实用性与美学。贯穿式飞翼大灯组搭配封闭式格栅，既保留传统 SUV 稳重感，又凸显新能源车型简洁风格。日间行车灯采用独特的光带设计，在白天也能提供较高的辨识度，夜晚点亮后，大灯组的照明范围宽广且亮度均匀，能够为驾驶者提供良好的视野。悬浮式车顶与隐藏式门把手降低风阻的同时，提升了车辆科技感。当车主携带钥匙靠近车辆时，隐藏式门把手会自动弹出，充满仪式感。18 英寸星芒运动轮毂采用前 225/50 R18、后 235/50 R18 的特殊规格，增强视觉冲击力的同时优化操控稳定性。这种前窄后宽的轮胎配置，在车辆过弯时，后轮能够提供更好的抓地力，减少侧滑风险。车尾贯穿式尾灯夜间辨识度高，零跑字母 Logo 醒目，黑色后保险杠护板增添越野气息。“星夜蓝”“曦露紫” 等特殊车漆，如 “星夜蓝” 借鉴梵高画作元素，珠光效果带来独特视觉享受，在阳光的照射下，车身表面会呈现出深浅不一的蓝色调，仿佛将星空的神秘与深邃融入其中。

进入车内，内饰以简约为主调。14.6 英寸中控屏与 8.8 英寸仪表盘信息显示清晰，但屏幕黑边稍宽。受成本限制，内饰硬塑料材质较多，部分按键质感和方向盘调节阻尼感有待提升。不过，“萝蔓紫” 内饰配色通过门板和座椅点缀营造温馨氛围，座椅 “节节高” 刺绣图案增添细节趣味。副驾 “洞洞板” 设计预留 6 个接口，支持用户加装小桌板等配件。在自驾游途中，副驾乘客可以加装小桌板，放置平板电脑、零食饮料等物品，享受更加惬意的旅途。折叠杯架、悬浮式置物台等储物设计，提升了车内空间利用率。仿皮座椅触感舒适，前排电动调节与主驾加热通风功能，可适应不同季节需求。在寒冷的冬季，主驾加热功能能够迅速提升座椅温度，让驾驶者告别冰冷座椅；炎热的夏季，通风功能则能有效驱散闷热，保持乘坐干爽。

从用车成本看，零跑 B10 510 舒享版优势明显。保险每年约 4125 元，保养仅需 800 元，结合电费年支出 1708 元（按 2 万公里计算），月均成本 553 元，相较同级别燃油车仅油费就超千元的支出，每年能节省可观费用。纯电车的保养项目相对简单，主要集中在电池、电机等核心部件的检测，以及空调滤芯更换等常规项目，无需像燃油车那样频繁更换机油、机滤等，大大降低了保养的时间和经济成本。

当然，这款车也并非没有短板。部分用户反馈，时速超过 80km/h 后，A 柱附近风噪较为明显，一定程度影响车内静谧性，不过这也是同价位车型普遍存在的问题。当车辆在高速公路上行驶时，风噪会随着车速的增加而逐渐增大，此时车内乘客之间的交谈可能需要适当提高音量，或者通过调高音乐音量来掩盖风噪。车机虽能满足日常导航、娱乐需求，但相比高配 8295 芯片版本，缺少 AI 大模型功能。在复杂路况下，缺乏 AI 大模型功能可能导致导航规划不够智能，无法根据实时交通状况和驾驶者习惯，提供更优的路线选择。

综合首批车主反馈，零跑 B10 510 舒享版在 10 万级纯电 SUV 市场展现出强大竞争力。它在续航、智能配置、空间实用性等方面表现均衡，充电速度与操控体验在同价位车型中表现突出。如果你正在寻找一款适合家用、兼顾性价比与科技体验的纯电 SUV，不妨前往 4S 店试驾，亲身感受这款市场黑马的真实魅力。