汽车圈 “大洗牌”！工信部整治网红车，这类车型要逆袭了？

最近汽车圈被工信部一则通知刷屏了 —— 要严查那些靠炒作上位的 “网红速成车” 质量安全问题。这对靠营销噱头走红的车型来说堪称 “大考”，而对踏实造车的企业而言，或许是展现实力的机会。毕竟消费者对 “货不对板” 的网红车早已心存不满，也期待靠谱车型能更多进入视野。

要说这些网红车的操作有多值得关注？比如在辅助驾驶功能宣传上，部分车型模糊与自动驾驶的界限，当用户对功能产生误解时，可能引发安全相关讨论；在续航表现上，宣传场景与实际使用场景存在差异时，续航表现可能与官方数据形成反差；而安全配置方面，部分车型因设计或用料引发的争议，也让消费者对其安全表现产生疑虑。此外，部分车企为缩短上市周期压缩研发验证流程，导致车型交付后出现功能异常等情况，给用户带来使用困扰。

好在工信部及时出手，6 月 9 日发布的通知，剑指那些质量隐患大的网红车型。这波操作就像给汽车圈来了次 “大洗牌”，把那些不合格的产品踢出去，让真正靠谱的车型有机会被看到。

说到靠谱，广汽本田 P7 必须拥有姓名。人家造车不靠营销噱头，靠的是真材实料。研发花了 4 年时间，测试验证了402台整车和白车身，跑了 150 万公里，就为了确保车子不出问题。生产的时候更严格，120% 的合格率目标，比行业平均水平高不少，每辆车都要经过多道严苛检测工序，绝不让任何一辆问题车流向市场。安全方面，P7 考虑得特别细，连气囊弹出角度都针对不同人群做了优化，在驾驶辅助系统的开发上，广汽本田秉持谨慎态度，不盲目追求噱头式的“高级”功能，以安全为先理念打造的产品，让驾驶员更放心。

现在看来，工信部的整治不仅是规范市场，更是在引导消费者理性购车。以后买车，别再盯着那些网红标签了，像 P7 这样经过严格测试、品质可靠的车型，才是真正的 “香饽饽”。随着整治深入，汽车圈可能会迎来一场 “品质革命”，这对消费者来说，绝对是件好事。