长城六座新车硬核登场！4.9秒破百搭8295芯，续航1300km

家人们呐！好多汽车品牌大家熟悉之后，就琢磨着整些更高档的车出来，这对提升品牌形象那确实有好处。就像长城汽车，它旗下整了坦克、魏牌这些定位更高的牌子。要是你主要是考虑家用，想舒舒服服地出行，那魏牌蓝山(图片|配置|询价)这款车，你可得好好关注关注。现在市面上在卖的2025款蓝山(读测评)，一共有4个不同的型号能让你选。这4款车用的都是四驱插电混动的动力系统，你把油加满、电充满，一口气能跑超过1300公里呢。官方给出的价格范围是27.38万到32.68万。接下来啊，咱就具体唠唠蓝山(用车口碑)2025款里的四驱Ultra版本，看看这辆车各方面实际表现到底咋样？

外观设计方面，全新蓝山那可真是把现代科技感和豪华感给融合到一块儿去了。整体造型看着又大气又时尚，完全符合咱现在消费者的审美。它的灯组是分体式设计，上面那部分是LED日间行车灯，下面那部分是LED大灯，组合起来就是个L型的造型。这么设计，既保留了简洁的风格，又加上了现代化的元素，看着可顺眼了。车底下是梯形进气口，还分成了上下两层，这样通风散热就更方便了。再瞧瞧车身侧面，用了上下双腰线设计，这腰线还巧妙地往上提，一下子就把视觉效果给拉长了，让这车看着更修长。外扩的轮眉也给这车添了不少稳重的气质。这车还配备了前后隐藏式门把手、车顶行李架、电动脚踏板和20英寸轮毂，轮胎规格255/50 R20，配置可齐全了。车尾部分呢，继续用了贯穿式尾灯组，中间那灯带细细的，两侧还加了额外灯带，往侧后方延伸出分叉造型，看着可有个性了。这车还提供了6种车漆颜色，有沧浪青、流光金、漓江蓝、松柏绿、深空黑、云锦白，喜欢哪种颜色都能选。

蓝山在内饰设计上那可是下了不少功夫。细节上，车里那些容易磕碰到的地方，都做了防磕碰的设计。比如说，那些经常磨损、容易碰到的地方，都用了软性皮包起来，三排座椅侧围还是大圆角设计，前排座椅后部还有脚窝灯设计，这些设计都能有效避免车内的碰撞情况。除了这些贴心设计，新车内饰还有好多实用功能。中岛台是镂空设计，一下子就把车内空间利用起来了。车里还有两块大尺寸的中控屏，把车里的实体按键都代替了，让内饰看着简洁又充满科技感。这中控屏尺寸有15.6英寸呢，用的是LCD屏幕材质，画质丰富又细腻，护眼性能还好。就算光线充足，这屏幕显示效果也没问题，能给驾乘者提供清晰的屏幕展示。而且啊，这屏幕还内置了Coffee OS车载智能系统，软件应用可丰富了。还能通过高通骁龙8295车载芯片，让车辆屏幕操作体验更流畅，响应速度更快。同时，这系统还能通过OTA升级，保证系统一直是新状态，提升用户的智能互联体验。

智能驾驶辅助方面，这车还搭载了Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统。配合英伟达NVIDIA Orin-X芯片和全车32个传感器，其中包括1个128线的激光雷达。车辆就有了全场景NOA智慧辅助领航能力。不管是高速上还是城里，车辆都能根据路况做出相应判断，比如遇到障碍物变道，或者礼让行人啥的，不再特别依赖高精地图，这就说明车辆自主判断能力更强了。蓝山对这方面的调校很果断，给系统灌输了大量算法案例，让系统能结合路况和算法案例进行判断，开起来就跟老司机似的。为啥这么说呢？因为车辆遇到复杂路况时，也能在短时间内完成制动、加速或者变道的判断，还能根据周围路况适当礼让，不光礼让行人，还能礼让车辆。可以想象啊，要是未来这类智能汽车普及了，出行肯定更方便更安全。

再看看空间舒适性方面，作为中大型6座SUV。全新蓝山尺寸可不小，车身长5156mm，宽1980mm，高1805mm，轴距有3050mm呢，车内是6座布局。后备箱空间也挺给力，常规状态下容积是349L，要是把后排座椅放倒，容积能达到1150L，东西多也不怕没地儿放。座椅用的可是Nappa真皮材质，摸起来那叫一个舒服。主驾驶座椅功能可全乎了，支持12向电动调节，还有座椅记忆、迎宾功能，8点按摩、通风和加热功能也都有，开长途车也不容易累。副驾驶那叫一个“女神副驾”，有零重力模式，能实现110°黄金夹角的舒展乘坐，还联动12向电动调节、8点按摩等功能，通风和加热也支持，坐上去就跟在自家沙发上一样。二排是双独立座椅设计，支持10向电动调节和按摩功能，靠背角度能调到接近50度，加热和通风功能也有，椅面宽度545mm，坐着可宽敞了。第三排椅面宽度540mm，座垫高度和长度分别是350mm和470mm，就算长时间出行，坐着也挺得劲。这车还配了个独立压缩机，有冷藏、保鲜、加热、冷冻四种模式，加热能达到50℃，冷冻能到-6℃，想吃啥喝啥随时都能安排上。主驾驶后方的座位还配备了小桌板，承重至少5公斤，放个电脑、吃个饭啥的都没问题。乘坐空间上，我身高180cm，把主驾驶座椅调节到合适位置后，头部空间有1拳3指的样子。换到二排和三排乘坐，头部都有1拳2指。要是把二排座椅腿部空间预留2拳，第三排腿部空间就是1拳2指，空间还是挺充裕的。

动力性能方面，这车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，大功率125kW，大扭矩245N·m，采用了低压EGR、VGT增压器等技术，发动机热效率能达到41.5%，动力输出有保障，油耗还能降低。在中低速行驶的时候，加速能力挺出色，和前后电机配合得那叫一个默契，输出特别平顺。前后双电机让整车的综合大功率达到300kW，大扭矩达到580N·m，百公里加速时间只要4.9秒，那加速性能，让人激情澎湃。高速行驶的时候动力也足够，想快速加速都没问题。电动机介入速度挺快，动力随踩随到，一瞬间就有较大的扭矩输出。大家就可以根据实际行驶路况来调整，既能保证动力性能，又能提高燃油经济性。而且变速箱内部齿轮磨损小，零部件更耐用。

电池方面，这车用的是三元锂电池，能量密度高，电池能量52.3千瓦时，能给车辆带来不错的续航支持，纯电续航里程220km，综合续航里程1343km。充电效率也挺快，快充模式下，只要0.43小时就能充好。车辆研发的时候专门针对电池做了大跨度的温度变化和浸水挤压测试，就算在极端环境下也能正常使用。车身骨架选用超过八成的高强度钢，发生碰撞也能有效保证座舱不变形，避免挤压电池。还配备了智能热管理，通过液冷的方式精准控制电池温度，提高电池使用寿命和安全性。另外还用了防火隔热材料和高强度电池外壳，能避免热失控风险。

刹车性能方面，在100km/h - 0的刹车测试中，制动距离是38.20m，连续6次制动后，平均距离是38.63m。虽然比老款稍微有点增加，但结合天气和车重来看，还是在合理范围内的。车身姿态在同级别车型中比较稳定，制动时点头现象适中，没有过度前倾或者后仰的情况。采用高性能的制动卡钳，夹紧力强，能让车辆迅速减速。刹车盘散热性能好，能有效散发制动力量，保证制动的可靠性和稳定性。电子助力制动系统能精准控制制动力大小，提高能源利用效率。配备的马牌轮胎抓地性能和制动能力出色，能减少制动距离，就算在湿滑路面上制动效果也好。比如说在追尾静止车辆的环节中，车辆在10km/h - 70km/h的速度区间内就能有效避免碰撞。

总结来说，这次推出的全新蓝山，它在乘坐舒适性方面做得非常到位，空间宽敞舒服。同时，车上配备的智能互联功能也相当丰富齐全，日常使用很方便。这两大方面结合起来，让这款车具备了相当强劲的实力，放在市场上很有竞争力。即使把它和当下一些卖得很火、关注度很高的热门车型放在一起比较，新蓝山在很多核心环节上其实差不多，整体表现很均衡。那么，看到这里，大家觉得像蓝山这样一款在舒适和智能上都下了功夫的车，它的这些特点和实际表现，会不会吸引到你，让你有兴趣去进一步了解或者考虑它呢？