搭载1.6T发动机，油耗低至6.98L，外观全新升级，国内“小路虎”

作为汽车界的理工男，奇瑞“蒙头搞研发”的形象也是存在多年，同样对于销售市场来说，该车企也为自己的产品创造了更加务实的品质，而家族产品中的瑞虎7(图片|配置|询价) 2025款 高能版 1.6T DCT 驰也是贯彻了“实在”这个词，官方售价10.79万元，搭载1.6T的发动机+7挡双离合，百公里油耗仅需6.98L，同时外观做了全面升级，酷似路虎中的揽胜极光，那么该车真实表现力如何？下文为您详解。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

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该车的外观颇为运动，延续了瑞虎系列中“自然力量美学”的设计理念，矩形大灯组内嵌在车头两侧，灯腔内部的灯带运用棋盘状布局，为灯组增添了一丝灵动感，同时进气格栅采用了渔网造型并且内里使用了熏黑工艺，为前脸营造出一种宽阔、大气的感觉。此外新车的整体布局都与揽胜极光极为相似，在视觉上两者相差不算太大。

视角移到侧面，四米五长的车身运用了黄金分割手法，整体比例在视觉上更为舒适、和谐。后车窗玻璃的黑化工艺，侧面看来赋予了车型悬浮式感觉，同时凸起式腰线锋利、流畅，搭配隐藏式门把手，赋予了车身运动气息。此外，该车轮胎采用235/55 R18尺寸，结合黑化材质包裹的轮眉，提升了车辆全局粗犷、霸气的气质。

新车的尾部虽然较为简洁，但豪迈风格并未减少，尾灯采用长条状贯穿车尾，同时中间设有“CHERY”的英文字母，与车头同样的英文字母形成呼应，提升了品牌辨识度。另外，该车下包围的黑色防剐蹭装置，不仅视觉上提升了车身中心，并且也为汽车漆面穿上一层“物理外衣”。

2025款瑞虎7的内饰相比2024款还是做了比较大的改动，最明显的一点就是之前的双联屏变成了13.2英寸的独立竖版中控屏，以及10.25英寸的仪表盘。中控台的贯穿式木纹饰板，为座舱提供了更为宽阔的感觉，同时搭配局部细节处的镀铬线条，使整体更加精致。此外内部的门把手造型独特，整体采用银色金属包围，同时使用了枪杆外形做装饰，使车辆造型更加炫酷。

在空间方面，车身超过4.5m，宽高分别为1898mm，1670mm，轴距为2672mm，与笔者现场测评，模特身高180mm，后排座椅调节至舒适角度，头顶距天窗4指距离，搭配1拳的腿部间隔，从参数上，对于紧凑型SUV来说，车长尺寸优异，可媲美SUV中的中型车。另外该车除入门款外其余车型均配备了日系品牌索尼音响，该品牌有着较为先进的技术与良好的品牌信誉，虽然瑞虎7内部只装载了8个，但是也基本满足了部分追求高品质音频体验的用户。

配置方面，该车内置高通骁龙8155车载芯片，实现手机远程操控车辆，虽然新车并未配备L2级辅助驾驶，不过中高版本的车型的360°全景影像、全速自适应巡航辅助功能，还是较为务实的，同时无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等便捷了车主在日常用车时的过程。此外车窗防夹手功、后视镜电动折叠以及锁车自动折叠这些系统在日常驾驶中的使用频率较高，同时在一定程度上也为车主的行车安全提供保障。

瑞虎7搭载了1.6T发动机+7挡双离合组合，最大功率为145kW，马力为290N·m，相较于博越 2023款 博越COOL 1.5T 智尊型的1.5T发动机,动力系统更为强劲，面对日常通勤、超车加速等也可轻松满足。此外该车的油耗较为经济，不仅可加注92号汽油，而且在WLTC综合油耗低至6.98L/100km，并且7挡双离合变速箱也大大降低了油耗，为节省用车成本做出了贡献。

为了真实数据，笔者试驾了瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 御，该车换挡平滑流畅，同时油门反应快速，对于日常超车或是高速行驶，该车都能轻松驾驭。另外该车采用了双独立悬挂，面对路面颠簸、泥泞等情况，还是展现出较为良好的过滤性，整个驾驶过程也比较轻松，平稳。

瑞虎7

最低售价：6.99万起最高降价：1.50万

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奇瑞的产品都写满了“务实”这个词，同样今天的瑞虎7不管是外观还是内饰的颜值都做了全面升级，在造型上也可以称之为“小路虎”，同时在内部配置与动力性能上，也做到了较为实在、充足的表现，而且结合其10.79万的起售价和燃油经济性来说，该车还是具有较高的性价比，如果你对其感兴趣，不妨去线下参观一下。