雪铁龙新车上市，低价难敌销量低迷，法系车还能翻身？

6月16号东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS新款正式开卖，价格14.97万到16.47万，就俩版本。这车跟去年款长得差不多，前脸双层格栅，车顶行李架是黑的，轮胎用的18寸。里面还是老样子，12.3寸仪表盘加10寸中控屏，座椅能加热，全景天窗也有。

发动机分1.6T和1.8T，最大马力分别是175和211，变速箱都是8AT。不过卖得不好，上个月只卖出239台，在紧凑型SUV里排到第101名。价格倒是比现代途胜、马自达CX-50这些对手低，但销量差距大。

买车的人说雪铁龙品牌知名度低，修车配件贵。新款加了主驾驶无钥匙进入，轮胎是佳通牌的，但智能配置不多，比如没自动泊车，屏幕也不支持太多APP。

现在紧凑型SUV市场竞争激烈，比亚迪宋PLUS这些电动车价格跟燃油车差不多，还省油。雪铁龙要是想翻身，得想办法降价，或者加更多高科技配置。

这车长4米5多，轴距2米73，空间够用。但4S店少的地方保养麻烦，车主得跑远。买车送全景影像和外后视镜加热，但跟丰田RAV4比，价格低了万多，动力参数倒是高点。

雪铁龙属于法国标致集团，以前在中国卖得不好，现在新车还是老设计，没换平台。发动机技术也是老款，没用混动或者电动。厂家说要靠性价比，但用户更在意品牌能不能长期做下去。

新款和旧款差别不大，主要是安全配置调整。比如主驾驶现在能无钥匙进去，但副驾没这个功能。轮胎换了品牌，但尺寸没变，还是225/55的。

买车论坛里有人说这车底盘调校舒服，过减速带不颠，但油耗高。1.8T版本百公里油耗标称7.5升，实际可能更高。跟日系车比没优势，跟国产车比价格又不占优。

雪铁龙官网说这车有五年质保，但很多4S店快关了，有些城市找不到维修点。车主群里常有人抱怨零件贵，换个刹车片要两千多。

新款上市后终端会不会再降价？现在不知道。但去年款终端能便宜三四万，新款要是不降价，可能还是卖不动。厂家说要专注细分市场，但具体怎么操作没说明。

车尾有360THP和400THP标识，排气管是双边双出。后备箱空间一般，放倒座椅能扩展，但地台比较高。中控屏反应速度一般，倒车影像清晰度还可以。

方向盘是平底设计，握感还可以，但多功能按键少。空调控制区保留了实体按键，触控面板偶尔会失灵。座椅填充物软，长途坐久了可能腰疼。

买车送两年免费保养，但之后费用高。导航系统不支持语音控制，只能手动输入。车载WiFi是选装，每月流量费要另交。

雪铁龙这车适合预算紧张但喜欢法系设计的人，或者对品牌有情怀的车主。但大部分消费者更倾向大众、丰田这些常见品牌。厂家要是不做大调整，这车可能继续卖不动。