13.59 万起售，轴距 2755mm，领克 Z20 有何"真本事"？

在新能源汽车市场竞争愈发激烈的今天，每一款新车型的推出都备受瞩目，就像石子投入湖面，必然激起层层涟漪。2024 年 12 月，领克汽车推出旗下第二款纯电动车型 —— 领克 Z20，作为一款起售价 13.59 万元的纯电动紧凑型 SUV，自亮相就引发了消费者和业内人士的热烈讨论。大家都好奇，这款车到底有啥 “真本事”？接下来，咱们就全方位深入了解一下。

对于开电动车的朋友来说，充电和续航是非常关注的问题。领克 Z20 在这方面的表现较为出色。它搭载 61.47 千瓦时的磷酸铁锂电池组，支持 4.5C 快充技术，属于 400V 高压快充设备，峰值功率能达到 300 千瓦。这意味着当车辆电量只剩 10% 时，仅需 0.25 小时就能充到 80%，充电效率较高，大大节省了充电等待时间。充满电后，车辆续航里程可增加 370 多公里，对于日常上下班通勤以及周末周边游来说，基本能够满足需求。就算是跑长途，在服务区短暂休息时顺便充电，也能保障继续赶路，在同类型产品中，其续航和充电效率具有一定竞争力。

动力性能上，领克 Z20 有着突出表现。它全系采用单电机后驱布局，后置电机功率达到 340 马力，0 到 100km/h 加速时间仅需 5.3 秒。与同平台的极氪 X 和 smart 精灵 #1 后驱版相比，后两者峰值功率为 272 马力；而比亚迪元 PLUS、银河 E5 和深蓝 S05 等车型，峰值功率普遍在 200 - 240 马力区间，0 到 100km/h 加速时间大约为 7 秒；即便定位为性能车型的海豹 06 GT 后驱版，0 到 100km/h 加速也需要 7.5 秒 。在实际驾驶过程中，踩下加速踏板，领克 Z20 响应迅速，能带来明显的推背感，无论是城市道路上的起步超车，还是高速上的再加速，都能较好地应对，为驾驶者带来较为激情的驾驶体验。

操控体验方面，领克 Z20 采用后置后驱的驱动形式，使得车辆重心分布较为合理。方向盘调校精准，在慢速转弯时几乎不存在虚位，驾驶者能够清晰感知车轮的指向，实现较为精准的操控。在城市频繁转弯、经过减速带等路况下，车辆底盘悬架偏向运动风格，虽然对于较大颠簸后的余震过滤效果不是特别理想，但整体质感良好，在保证一定驾驶乐趣的同时，也兼顾了日常家庭使用的舒适性。电门踏板的调校力度适中，能够为车身提供充足的动感，让驾驶过程更具趣味性。

坐进车内，领克 Z20 的内饰设计给人留下深刻印象。整体采用极简风格，座舱内横平竖直的线条勾勒出简洁而大气的视觉感受，没有一丝多余的繁杂设计，凭借精致的用料与细腻的做工营造出良好的质感。内饰配色方案丰富多样，消费者可以根据自己的喜好，选择契合自身风格的搭配，无论是钟情沉稳内敛风格，还是追求活泼动感氛围，都有合适的选择。

座椅的设计十分考究，其人体工程学造型贴合人体曲线，即便长时间乘坐，也能有效缓解疲劳感。在材质选用上，采用高品质的柔软面料，触感舒适且透气性能良好，同时具备出色的耐磨性，确保了长期使用的耐用性。前排座椅具备多向电动调节功能，能够满足不同身材驾驶者的个性化需求，轻松找到舒适的驾驶姿势。部分车型还配备了座椅加热、通风以及按摩功能，进一步提升乘坐的舒适体验，即使在严寒的冬季或炎热的夏日，也能为驾乘者营造出宜人的乘坐环境。

中控台区域，10.2 英寸全液晶仪表盘与 15.4 英寸中控屏并排而立，显示效果清晰，色彩鲜艳。全液晶仪表盘可根据驾驶模式的切换呈现出不同的视觉主题，为驾驶者带来丰富的驾驶乐趣。中控屏搭载的龍鷹一号 Plus 车机芯片与 Flyme Auto 车机系统配合良好，在实际使用过程中，系统响应较为迅速，操作流畅，各类功能菜单布局合理，逻辑清晰，即便是初次接触的用户也能较快上手。无论是导航出行、多媒体娱乐，还是车辆设置等操作，都能在这块大屏上轻松完成，为驾驶过程增添便捷与乐趣。

车内储物空间的设计充分考虑了实用性与便利性。仪表台下方精心设置了纵置储物槽，其左侧配备了 50W 手机无线充电功能，并搭载风冷散热系统，确保手机在充电过程中稳定不发热，有效提升充电效率。前排的百变灵动中岛设计是一大亮点，其内部容积宽敞，能够轻松容纳各类日常物品。更为贴心的是，该中岛支持拆卸功能，用户可依据自身实际需求，灵活选装替换为冷暖冰箱，无论是炎炎夏日里畅享清凉冷饮，还是寒冷冬日中捧起温暖热饮，都能轻松实现，极大地满足了不同消费者多元化的用车需求。

在细节处理上，领克 Z20 同样表现出色。车内大量运用软性材质进行包覆，无论是中控台、车门内饰板，还是扶手区域，触手所及之处皆柔软舒适，有效提升了车内的整体质感。同时，巧妙避免了传统电镀镍等重金属的使用，从源头上减少了重金属残留问题，对皮肤敏感人群较为友好。车内采用先进的 0 杂棉、0 沥青、0 有害溶剂工艺，并配备高性能 N95 空气滤芯，能够高效过滤空气中的细微颗粒物、有害气体以及异味，实时杀菌消毒，为驾乘者打造一个清新、健康、环保的车内空间。

车内空间方面，身高 175cm 的体验者进入车内，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都较为充裕，能够提供舒适的乘坐感受。不过，前排和后排座椅座垫长度存在一定不足，对于乘客大腿的支撑略显欠缺，长时间乘坐可能会产生疲劳感。

在安全与辅助驾驶配置上，领克 Z20 有着较为全面的表现。车身采用高强度材料打造，其使用比例高达 81.62%，为车辆提供了坚实的防护基础。车内配备 7 个安全气囊，配合 ICC 智能跟车辅助以及盲区监测等功能，能够在行驶过程中为用户提供多方位的安全保障。车辆全系标配 L2 级辅助驾驶功能，涵盖车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360° 全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等丰富功能。

实际体验其智能泊车功能时发现，对于市面上大多数常规停车位，车辆都能够较为高效且精准地完成泊车操作，这对于新手驾驶者来说是一项非常实用的功能，能够有效降低停车难度和停车时的紧张感。APA 智能泊车辅助系统支持 540 度环境监控，并且具备 RPA 遥控泊入和泊出功能，在面对狭窄车位时，驾驶者可以通过手机遥控车辆完成泊车，进一步提升了使用的便利性。

再来看外观设计，领克 Z20 采用领克第二代设计语言，整体造型充满未来感，行驶在街头很容易吸引路人的目光。车头部分标志性的家族式灯组设计极具辨识度，无论白天黑夜，都能让人一眼认出这是一辆领克汽车。车头下部分的格栅采用主动进气设计，具备 6 档可调功能，能够根据环境温度和车辆散热需求等因素自动调节。当格栅关闭时，可以引导气流快速通过，有助于降低风阻、提升车辆续航；开启时，则能够优化散热，保障车辆性能稳定运行。

在外观颜色选择上，领克 Z20 提供了东极蓝、冰岛灰、科莫多粉、西西里米、格陵兰白、大溪地黑以及波多黎各红七种配色，丰富的色彩方案能满足不同消费者的个性化审美需求。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为 4460/1845/1573mm，轴距达到 2755mm，这样的轴距在紧凑型 SUV 中具有一定优势，为车内宽敞的乘坐空间提供了基础条件。车辆采用半隐藏式门把手设计，内置双微动开关，实现电动解锁，操作便捷且美观。无水切设计的运用，消除了车窗下缘的视觉断层，让车侧线条更加流畅自然，整体视觉效果简洁大方。

车尾设计同样独具特色，车顶与车尾后窗一体感强烈，线条过渡自然流畅。尾翼与尾灯采用一体式设计，不仅在视觉上营造出和谐美感，还在功能上对空气动力学进行了优化。尾灯采用 14 颗芯片，亮度值高达 1200nit，并且支持迎宾欢送、流水转向等 3 种灯语，为车辆增添了不少仪式感。为了优化空气动力学性能，新车经过多轮风洞试验和 400 多次的仿真优化，有效降低了风阻系数，进而提升了续航里程，大约能增加 52.5 公里，从长期使用成本来看，这为用户节省了一定费用。

总的来说，作为领克汽车在纯电动汽车领域的重要布局，领克 Z20 在充电续航、动力操控、内饰配置、安全性能和外观设计等多个方面，都展现出较强的产品实力。不过，13.59 万元的起售价，在竞争激烈的紧凑型 SUV 市场，虽然具有一定性价比，但也面临着不小的挑战。如果能够在价格策略上进一步优化，相信领克 Z20 会吸引更多消费者的关注与选择。