这货真不是帕拉梅拉？星海 S7十万级的价格，三十万级的享受​！

在如今热闹非凡的新能源车圈里，比亚迪秦 PLUS DM-i 那热度居高不下，凭借混动省油还能上绿牌的优势，成了好多人买车时的心头好。不过，今天咱要唠唠的东风风行星海 S7 650 至尊版，虽说名气没那么响亮，可实力那叫一个深藏不露。就拿它那句给不同舒适圈加层助力”的口号来说，最近可太出圈了。当别的车都在鼓励大家跳出舒适圈，它却另辟蹊径，一门心思让你舒舒服服待在自己的节奏里。不管你是爱规划的细节控、随性生活的洒脱派，还是热衷社交的局咖，它都能精准适配，简直就是为不同生活方式的人量身打造。650 公里的纯电续航、兰博基尼同款可调悬架、5.9 秒破百的强劲动力，这些亮眼配置，怎么看都不像是十万出头的车能有的。那它到底能不能做到花小钱享高配呢？今天咱就全方位、仔细地盘一盘。

焦点颜值 悦自信 当你第一眼看到星海S7(图片|配置|询价)，它那独特的外观很难不让人眼前一亮。整体上，它采用了流畅且动感的轿跑风格设计，线条舒展又大气，优雅与运动的气质相互融合，完全符合当下消费者对新能源轿车时尚外观的追求。 前脸部分，作为纯电动车的典型特征，它采用了封闭式格栅设计。搭配上犀利独特的大灯组，内部精致的灯组结构在点亮后效果超赞，不仅辨识度拉满，还营造出强烈的科技感。从侧面看，溜背式造型无疑是最大亮点，线条从车头顺滑地延伸至车尾，运动感十足。大尺寸轮毂搭配低扁平比轮胎，进一步凸显了其运动气息。再瞧瞧车尾，贯穿式尾灯紧跟潮流，内部细腻的光带设计在点亮时呈现出独特光影效果，夜间辨识度极高。而且车尾整体造型简洁又富有层次感。 要说厉害的还得是它的风阻设计，帕拉梅拉同款大溜背可不是白叫的，把风阻系数做到了 0.191cd，这在量产车里相当少见，别小看这个数据，这可是能力压超跑的数据。风阻系数每降低0.01Cd，行车功耗就能降低0.5Kw，续航还能提升5 - 8公里呢。凭借如此低的风阻系数，星海S7(品技术)成功挑战新疆魔鬼风口性能测试，还获得了中汽研TOP Grade权威认证。不仅如此，它的流体美学设计还荣获了三大全球设计大奖，得到国际权威认可，代表了国产新能源产品的全新审美。 对比比亚迪秦 PLUS DM-i，星海 S7 的外观明显更大胆、时尚，轿跑风格突出，风阻系数更低，对于追求个性与科技感的消费者来说，吸引力无疑更大。而秦 PLUS DM-i 的设计则相对较为稳重、传统一些。

三维护航 悦安心 对于新能源汽车来说，电池安全至关重要。星海S7 650至尊版在这两方面都拿出了硬核解决方案。先说电池安全，它搭载的铠甲电池3.0用上了四维超高防护盾技术，就像给电池穿了四层防护服。电芯能扛住800°高温，就算遇到极端情况也不容易出现热失控；电池整包还扛住了浸水、撞击、挤压等各种暴力测试，相当于给电池上了多重保险。而且底盘用高强度钢和热成型钢加固，平时过减速带、走烂路，也不用担心剐蹭伤到电池。 续航方面更不含糊，70.26kWh的磷酸铁锂电池，实打实跑出650公里CLTC纯电续航。每天上下班通勤、周末周边游完全不用焦虑电量，就算心血来潮想来趟长途自驾游，中途补电也方便，快充0.43小时就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫又能继续赶路。还支持3.3kW对外放电，周末约上朋友露营，烤肉机、投影仪随便带，秒变移动电源。 和热门的比亚迪秦PLUS DM-i相比，秦PLUS DM-i不同版本纯电续航有高有低，部分车型续航确实不如星海S7 650至尊版实在。而且星海S7快充速度更快，外放电功能也能满足更多户外需求。要是你经常跑长途、爱折腾户外活动，星海S7的续航配置明显更懂你。

长效续航 悦无忧​ 新能源车最让人头疼的就是续航和充电问题，星海S7 650至尊版直接把这些痛点拿捏住了。70.26kWh的磷酸铁锂电池可不是摆设，实打实跑出650公里CLTC纯电续航，每天上下班通勤、周末周边游根本不用焦虑电量，就算心血来潮想跨省自驾游，这续航也能让你少进几次充电站。 充电速度更是给力，快充0.43小时就能从30%充到80%，吃个快餐的功夫，车子又能跑好几百公里。支持3.3kW对外放电功能也超实用，周末约上朋友露营，烤肉机、投影仪随便插，甚至还能给电动车应急充电，直接化身户外用电小能手。 和热门的比亚迪秦PLUS DM-i比起来，秦PLUS DM-i不同版本纯电续航有高有低，部分车型确实不如星海S7 650至尊版实在。而且星海S7充电更快，要是着急赶路，这优势就特别明显。 对续航要求更高的朋友，星海S7还有增程版可选。1.5T高效增程器搭配电池，综合续航能达到1250公里，直接把续航焦虑清零。市区代步用纯电模式，安静又省钱；长途自驾增程器自动发电，完全不用担心找不到充电桩。不管是日常通勤还是说走就走的旅行，星海S7的续航组合拳，都能稳稳接住你的需求。

生态座舱 悦舒适​ 坐进星海 S7 车内，环抱式座舱设计立刻给人一种温馨舒适的感觉。内饰采用大量高品质材料，软质材料包裹的座椅和中控台，触感十分舒适，精致的缝线工艺更是提升了车内的豪华感。座椅根据人体工程学设计，厚度达 90mm，质地柔软且富有弹性，长途驾驶也不易感到疲劳。前排座椅不仅支持加热、通风功能，主驾驶位还有记忆功能，方便不同驾驶者调整到舒适的坐姿。后排坐垫较长，能有效承托腿部，就算长途乘坐也不会太累。​ 车内配备全景天窗（不可开启），虽然不能开启通风，但能让车内更加明亮、通透，极大提升乘坐的舒适感。自动空调、64 色氛围灯等舒适性配置也一应俱全。并且，车内采用占比高达 98% 的可回收材料，使用零脱模剂和 100% 水性胶，新车基本闻不到异味，再加上 PM2.5 过滤装置，为乘客营造了一个健康环保的座舱环境。​ 比亚迪秦 PLUS DM-i 的内饰在舒适性方面也有不错表现，但在座椅功能丰富度、车内环保材料使用比例以及整体座舱的豪华感营造上，星海 S7 更胜一筹。​

澎湃性能 悦动心​ 动力方面，星海 S7 650 至尊版搭载马赫后驱电机，峰值功率高达 200kW（272Ps），0 - 100km/h 加速时间仅需 5.9 秒，这样的动力输出相当强劲。在实际驾驶中，动力响应迅速，加速直接且线性，无论是城市道路的超车，还是高速行驶时的再加速，都能轻松应对。开启运动模式后，油门更加灵敏，深踩油门，强烈的推背感随之而来，动力澎湃十足，让你尽情享受驾驶的激情与乐趣。​ 车辆在操控性能和稳定性方面也表现出色。底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，并且配备了和超跑兰博基尼 Gallardo 相同技术的 FSD 软硬可调悬挂系统。这套系统能根据路况自动调整悬架刚度，使车辆弯道稳定性提升 42%，振动隔振率提升 15%。无论是过减速带，还是行驶在颠簸的碎石路面，底盘都能很好地过滤震动，为驾乘人员提供平稳舒适的驾驶感受。即便是激烈驾驶，车辆也能保持良好的操控性和稳定性，让你信心十足。​ 比亚迪秦 PLUS DM-i 在动力性能上与星海 S7 有所不同，其动力输出相对较为平稳，加速性能不如星海 S7。在底盘悬挂方面，星海 S7 的 FSD 软硬可调悬挂系统使其在操控和舒适性上更具优势。​

人机交互 悦轻松​ 星海 S7 搭载自研的星海 OS 车机系统，操作流畅，功能丰富。15.6 英寸的中控显示屏和 8.8 英寸的全液晶仪表盘，显示清晰，视觉效果出色。车机系统支持语音识别控制、双区语音识别，智能语音识别还支持连续 120 秒的语音识别，并且能识别 23 种方言，彻底解放双手，让驾驶更轻松、更安全。通过呼叫 “风行风行” 就能唤醒语音助手，当然，车主也可以自己设置语音唤醒词，非常个性化。系统还支持导航路况信息展示、蓝牙 / 车载电话、手机互联映射等功能。通过手机 APP，还能对车辆进行远程控制，车门 / 车窗开闭、车辆启动、空调、座椅加热 / 通风、预约充电等服务都能轻松实现，为你的用车生活带来极大便利。​ 此外，星海 S7 还装配了基础的智驾硬件，如单目摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、前 / 后驻车雷达以及车内摄像头等，搭载星海 Pilot 辅助驾驶系统。以高配车型为例，具备全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、并线辅助、倒车车侧预警、360 度全景影像等功能，为驾驶提供了更多便利和安全保障，有效减轻驾驶疲劳，让出行更加轻松愉悦。​ 比亚迪秦 PLUS DM-i 的车机系统在功能上也较为丰富，但在语音识别的方言支持种类、连续语音识别时长以及辅助驾驶系统的功能丰富度上，星海 S7 更有优势，人机交互体验更加出色。​

综合看来，东风风行星海 S7 650 至尊版，凭借在焦点颜值、三维护航、长效续航、生态座舱、澎湃性能和人机交互等六大方面的卓越表现，展现出强大的产品力。它拥有 0.191cd 的全球低风阻系数，不仅让车辆外观更具魅力，还提升了续航和性能；兰博基尼同款 FSD 悬架，带来极致的操控体验和舒适性；650KM 超长续航以及增程版车型的综合续航能力，彻底解决用户的里程焦虑；超两米大溜背的设计，既美观又实用。而且，它的价格仅在十万级别，却实现了三十万级别的产品力，真正做到了让消费者以亲民的价格享受到豪华与科技带来的优质体验。如果你正在考虑购买一款新能源家轿，那么星海 S7 绝对值得你亲自去当地 4S 店试驾体验一番