5月销量破万！这越野SUV真香，搭华为"黑科技"，喝92粗粮

近期公布的数据显示，比亚迪旗下个性化品牌方程豹在 5 月交出亮眼成绩单，新车销量达 12,592 辆，环比增长 25.4%，同比增幅高达 418.2%。其中，智能越野车型豹 8 贡献显著，5 月销量 1,869 辆，跻身 40 万以上新能源 SUV 销量前三甲。这款官方指导价 37.98 万 - 42.38 万元的中大型 SUV，凭借华为乾崑智驾系统与云辇 - P 智能液压车身控制系统等配置，成为电驱化越野领域的热门选择。这一成绩的取得，不仅体现了消费者对新能源越野车型的认可，也反映出方程豹在产品布局和技术研发上的精准发力。

进入车内，方程豹豹 8 的内饰设计展现出对驾乘体验的深度考量。真皮方向盘配备电控调节、记忆与加热功能，无论是不同身材驾驶者调整舒适握姿，还是家庭成员间快速切换使用习惯，都能轻松实现。方向盘的加热功能在寒冷冬季尤为实用，开启后能快速驱散寒意，让驾驶者握感舒适。不同于当下流行的电子式怀挡，该车采用电子挡把设计，保留了传统换挡组件带来的直接操控感，让驾驶者在换挡时能清晰感知操作反馈。这种设计兼顾了操作的便利性与驾驶乐趣，对于习惯传统换挡方式的用户十分友好。12.3 英寸全液晶仪表搭配同尺寸副驾驶屏幕与 17.3 英寸中控大屏，构建起多屏交互系统。副驾驶屏幕可与中控屏实现联动，例如在导航时，副驾乘客可在自己的屏幕上规划路线，确认后一键同步至中控屏，无需驾驶者分心操作。在长途旅行中，副驾乘客还能通过屏幕观看视频、浏览资讯，丰富乘车体验的同时，增强了乘车的参与感与便利性。

在辅助配置方面，方程豹豹 8 展现出超越传统越野车型的智能化水准。其搭载乾崑智驾 ADS 3.0 辅助驾驶操作系统，将 L2 级辅助驾驶、自动变道、自动泊车等功能列为标配。自动变道功能基于毫米波雷达和高清摄像头的协同工作，可实时监测相邻车道的车辆速度、距离等信息，在满足变道条件时，只需拨动转向灯，车辆便会自动完成变道操作，极大缓解长途驾驶疲劳。在狭窄巷道停车时，循迹倒车功能利用车身周围的传感器记录最近 50 米行驶轨迹，当开启该功能后，车辆会沿原轨迹缓慢退回，精准避开障碍物，即使是新手司机也能轻松应对复杂停车场景。此外，高速路段导航辅助驾驶功能可根据导航信息，自动规划并执行超车、驶入匝道等操作，进一步提升了驾驶安全性与便捷性。除标准配置外，还提供城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车等选装功能，满足用户更高层次的智能化需求。在越野性能配置上，低速四驱、差速锁、坦克掉头等功能齐全，带加热、冷藏、冷冻功能的车载冰箱采用分区控温，无论是野外露营储存食材，还是日常携带药品，都能精准适配温度需求。例如在户外野餐时，冷藏区可存放新鲜水果和饮料，冷冻区则能保存肉类和冰淇淋，让用户随时随地享受高品质出行生活。

车身尺寸上，方程豹豹 8 长宽高分别为 5195mm、1994mm、1905mm，轴距达 2920mm，大尺寸带来宽敞的车内空间。身高 180cm 的乘员体验时，前排头部空间剩余 1 拳，第二排头部约 4 指、腿部 2 拳的空间表现，保证了舒适的驾乘感受。第三排虽对高个子稍显局促，但满足日常乘坐需求并无压力。车内座椅采用人体工程学设计，填充物软硬适中，前排标配加热、通风、记忆与按摩功能，第二排从次低配开始增加按摩功能，多种按摩模式能有效缓解旅途疲劳。比如 “波浪按摩模式” 模拟海浪起伏，可舒缓腰部肌肉；“指压按摩模式” 精准作用于穴位，快速减轻疲劳感。三排六座或七座的布局，也能灵活应对家庭出行、多人乘坐等不同场景。当需要装载大件物品时，可将第三排座椅完全放倒，形成近乎纯平的后备箱空间，轻松容纳自行车、婴儿车等大型物件。

动力系统是方程豹豹 8 的核心竞争力之一。其采用以电驱为核心的插混动力设计，前后永磁同步电机组成的双电机系统，总马力达到 680Ps。同时搭载的 BYD487ZQD 型号 2.0T 四缸横置发动机，峰值马力 272Ps，既可以直接参与动力输出，也能发电补充能源，与电子无级变速箱配合，实现动力的高效传输与调配。在混动模式下，系统会根据路况和驾驶需求，智能选择纯电驱动、发动机驱动或两者协同驱动。例如在城市拥堵路段，优先采用纯电模式，减少油耗和排放；在高速行驶或需要急加速时，发动机和电机共同发力，提供充沛动力。百公里加速 4.8s 的成绩，让这款中大型 SUV 拥有出色的性能表现。日常使用 92 号汽油，满油满电状态下续航里程可达 1200km，0.27 小时的快充时间，兼顾了动力性能与续航效率。在越野场景中，电驱系统的大扭矩输出特性助力车辆轻松应对陡坡、泥潭等复杂路况；长途高速行驶时，发动机与电机协同工作优化能耗，保障长途出行无忧。比如在穿越沙漠时，强大的扭矩能帮助车辆迅速摆脱沙坑；而在高原地区行驶，发动机与电机的配合也能确保动力不衰减。

外观造型上，方程豹豹 8 展现出硬派越野风格与实用设计的结合。车头上下区间的分化设计，直观彰显非承载式车体结构身份，这种结构设计是为了满足越野场景下对车身刚性和抗扭性的需求，能够更好地应对极端路况带来的冲击力。当车辆行驶在崎岖山路或越野场地时，非承载式车身可有效吸收路面颠簸，保护车内乘员和车辆部件。双侧分置的 LED 大灯虽尺寸不大，但功能丰富，除基础的日间行车灯、自适应远近光等功能外，还标配转向辅助灯与前雾灯。在国内汽车市场，雾灯并非强制配置，而豹 8 配备的前雾灯在雨雾天气、山区多雾路段，能有效提升视野，与转向辅助灯配合，在转弯时提前照亮盲区，降低碰撞风险。例如在山区夜间行车，当车辆转弯时，转向辅助灯会自动点亮，提前照亮弯道内侧，让驾驶者清晰观察路况。

车身侧面，高底盘布局与裸露的轮胎拱形内衬，强化了非承载式车身的视觉特征。不过，这种设计加上大尺寸车身，使得整车整备质量达到 3305kg。为应对重量，车辆采用 20 英寸规格轮胎，275mm 宽度、55% 扁平比的组合，在承重的同时增强了抓地力。在泥泞、沙地等松软路面，宽胎面设计能分散车辆重量，减少陷车风险。车尾全尺寸背负式备胎设计，不仅延续了大规格车型的美学风格，特殊工艺处理的备胎外壳具备防刮耐磨特性，即使在野外频繁使用，也能保持外观完好，同时明确标识出越野车型身份。备胎的安装位置经过精心设计，方便用户在需要时快速更换轮胎，提升了越野的实用性。

悬挂系统方面，方程豹豹 8 采用与仰望 U8 同款的比亚迪全功能版云辇 - P 液压悬架，前后双叉臂式独立悬挂结构。这种复杂的悬挂设计通过双侧独立上下 A 字臂，精细分配横向力吸收工作。实际行驶中，当车辆经过减速带、坑洼路面，云辇 - P 液压悬架能根据路况自动调节阻尼，在保障舒适性的同时维持车身稳定，减少颠簸与侧倾。在高速过弯时，悬挂系统主动调整内外侧轮胎受力，降低车辆侧倾角度，提升操控性能的同时，有效抑制轮胎外倾角变化，减少胎壁磨损，延长轮胎使用寿命 ，与 40 万级车型的定位相契合。比如在连续弯道行驶时，悬挂系统会实时监测车身姿态，动态调整每个车轮的悬挂阻尼，让车辆始终保持平稳过弯，提升驾驶信心。

当下国产新能源技术不断拓展应用边界，从家用市场到工作用车，再到越野领域，都能看到电驱化的身影。越野市场的火热，既得益于电驱技术带来的性能提升，也与越野风格成为流行趋势相关，不少城市车型也开始向硬派方向发展。方程豹豹 8 在这样的背景下，凭借均衡的产品力，在越野性能、智能化配置、日常使用等方面取得良好平衡，对于追求多样化用车需求，既想满足日常出行，又渴望体验越野乐趣的消费者来说，是一个值得关注的选择。它不仅为用户提供了可靠的出行工具，更开启了新能源越野的全新体验，展现出国产汽车品牌在高端市场的竞争力与创新力。