新车｜售价61.52万元，2025款AMG C 43 4MATIC上市，竞争奥迪S4

后轮转向 + 电子涡轮！2025 款 AMG C 43 4MATIC 有多狠？

> 61万多的价格背后，这台四缸车跑得比六缸还快，靠的是F1赛车的黑科技。

奔驰刚刚推出的2025款AMG C 43 4MATIC，定价61.52万元。它百公里加速只要4.3秒，比老款快了0.3秒。

这台车最让人意外的是，它用2.0T四缸发动机干掉了不少六缸对手的动力。奔驰把F1赛车上的电子涡轮技术搬了过来，一脚油门下去，车子马上就有反应，完全不像传统涡轮车那样需要等转速起来。

后轮转向系统让这台四米八的车转弯像灵活的小车，高速又稳得很。新加入的48伏轻混系统在加速时还能额外提供10千瓦的助力，油耗反而比老款V6更低。

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动力升级，四缸比六缸还猛

2025款C 43用2.0T四缸发动机取代了老款的3.0T V6。排量小了，但最大马力达到408匹，比老款还多了18匹。扭矩500牛·米，只比老款少了20牛·米。

这台四缸发动机的秘密在涡轮里。奔驰直接用了F1赛车的电子涡轮技术。普通涡轮车加速时总有个反应时间，而电子涡轮几乎感觉不到延迟，油门踩多少动力就来多少。

48伏轻混系统在急加速时能多给10千瓦的助力。车子刹车或下坡时还能回收能量，油耗降到8.78L/100km，比老款V6省油不少。

️ 满配豪华，该有的都有了

坐进车内，标配的柏林之声音响和智能数字大灯直接给齐。12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控大屏组成双联屏，最新MBUX系统支持5G联网，用着很顺手。

AMG专属的运动座椅配上红色安全带，战斗气息十足。六十四色氛围灯能跟着驾驶模式自动变色，运动模式直接变红色，坐进去就想踩油门。

车长4787mm，轴距2865mm，后排坐人够用。旅行版后备厢有490升，能装又实用。晚上上下车，地面会投射AMG的迎宾光毯，小细节很到位。

⚔️ 直面奥迪S4，贵了但有底气

C 43的对手很明确：奥迪S4。奥迪S4用3.0T V6发动机，卖48.88万元，比C 43便宜了12万多。但S4最大功率260kW，比C 43小了40kW，百公里加速4.7秒也慢0.4秒。

奥迪的优势在于V6发动机运转更平顺，声浪也更好听。奔驰则赢在配置更丰富，AMG的底盘调校也更偏向运动。开起来C 43更带劲，S4则更舒服些。

现在买C 43其实挺划算。经销商端优惠高达16万元，裸车价能压到45.52万，和奥迪S4差距就不大了。差不多的钱，你是要V6的情怀，还是要更快的加速和更全的配置？

性能车也能过日子

开上这台C 43，你不会觉得它在和你较劲。城市里慢行时车厢很安静，悬挂在舒适模式下也没那么硬。后轮转向让它在车流中灵活穿梭，完全不像四米八的大车。

切换到运动+模式，排气阀门打开，推背感瞬间爆发。9速变速箱换挡快又准，弯道中车身稳如磐石。它既能接孩子买菜，又能让你在周末释放激情。

少了V6的声浪是遗憾，但F1技术加持的四缸机表现超出预期。70万买2.0T听起来贵，但当你踩下油门那一刻，加速快感会让你觉得值这个价。

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选车最终成了取舍题。奥迪S4的V6发动机声浪浑厚，48.88万的价格更亲民。而AMG C 43用61.52万换来4.3秒的加速和满配科技，现在经销商优惠让价格下探到45万区间。

奔驰用F1技术证明四缸机也能爆发出超乎想象的潜力。当你等红灯时踩下油门，4.3秒后时速破百的快感，或许就是多花那十几万的理由。