试驾：2025 款 Ram 2500 证明尺寸至关重要

卡车买家，尤其是三吨级卡车的买家，是一群忠诚的消费者。要让一个人把目光投向蓝色椭圆之外，或者打破他们“至死不渝”的誓言，需要付出巨大的努力。2025款 Ram 2500试图为卡车买家提供第三个引人注目的选择，它刚刚完成了2025 款车型的重大改款。升级的内饰、彻底的内饰改造以及一些动力系统的改进，能否帮助 Ram 与来自底特律的强大竞争对手竞争呢？

优点和缺点

• 仍然提供 V8 和优质的康明斯柴油机
• 最舒适的重型卡车
• 出色的内饰和充足的空间
• 牵引规格并非同类最佳
• 信息娱乐可能会滞后
• 卸货时在高速公路上颠簸

Ram 2500（以及 3500）是 2025 款车型的升级版，但并非彻底的重新设计。这款 HD 卡车的许多改进在 Ram 1500 上有所体现，但并非完全相同。正如您对同级别卡车的期望一样，它有多种内饰、驾驶室和发动机配置可供选择。CarBuzz测试了一辆 Ram 2500 Laramie Crew Cab，它配备了 6 英尺 4 英寸的车厢和四轮驱动。虽然它并非该系列中最坚固耐用或最豪华的车型，但我们相信，对于广大买家来说，这可能是理想的组合。

外观：硬汉风范，还是硬汉风范

由于 2025 款 Ram 2500 是改款车型，而非全新车型，因此整体结构保持不变，仅添加了一些新细节。新车采用了多种格栅设计，并根据内饰变化而变化，所有格栅均以粗体字母“RAM”拼出。我们更喜欢 Laramie 内饰中柔和的镀铬条，而不是 Tradesman 和两款越野车型上的塑料格栅，或是 Limited 等级上闪亮的镀铬格栅。Ram 提供各种轮毂，从 Tradesman 的 17 英寸到 Limited 和其他内饰上的 20 英寸。Ram 2500 可以打造出基础款工作卡车、越野猛兽或豪华玩具拖车等各种造型。

不需要后座的买家可以选择带八英尺货箱的“普通驾驶室”车型。“乘员驾驶室”车型提供全尺寸后车门，货箱长度可选八英尺或六英尺四英寸。Ram是唯一一款提供“超级驾驶室”的皮卡，该驾驶室在第二排空间更大，并且只能与较短的货箱搭配使用。

内饰和车载技术：简约还是奢华

Ram 2500 的风格多种多样，从简约实用到奢华豪华，应有尽有。基础款 Tradesman 配备乙烯基长条座椅，但可以通过选装套件升级为布艺座椅。中配车型可选配真皮座椅，而 Limited 和 Limited Longhorn 则升级为真皮座椅。我们喜欢 Laramie 版车型，因为它可以选配长条座椅，最多可容纳六名乘客，或者选择桶形座椅，并在座椅之间配备一个超大的中控台。Laramie 是一款不错的中配车型，采用精致的真皮和木质内饰，并配有加热/通风前排座椅，价格也不算太贵。高配车型仅提供五座配置，并提供更高档的内饰，但缺少竞争对手那种整体感十足的座椅。

根据您选择的车型，Ram 2500 的车内配置丰富多样，引人入胜。可选配置包括可同时为两台设备充电的无线手机充电器、功率高达 2.4 千瓦的车载逆变器、360 度环视摄像头、带牵引模式的数字后视镜、电动天窗、辅助开关等等。此外，还有一些便捷的附加装置，例如可降低的车厢踏板和 RamBox 可锁定的侧储物箱，让车厢更加实用。

信息娱乐：您想要多大的屏幕？

Ram 为 2500 配备了三种尺寸的屏幕，具体取决于您想要的科技程度。Tradesman 和 Big Horn 标配 8.4 英寸触摸屏，但两者都可以升级到 12 英寸屏幕。Laramie 采用 12 英寸标准屏幕，可以升级到最大的 14.4 英寸显示屏，不过与中间设置相比，它的功能优势并不大。最大的屏幕还可以与 10.25 英寸的乘客显示屏组合使用，它取代了上部手套箱，除了让乘客观看电视节目或电影外，没有其他用处。除了有三个屏幕选项外，还有三个音频级别：基本六扬声器设置、高级九扬声器（普通驾驶室为七个）Alpine 带低音炮，以及 17 扬声器 Harman Kardon 系统。我们的 Laramie 配备了 Alpine，对于皮卡车来说，音质很棒。我们已经测试了配备 Harman Kardon 的其他 Ram 卡车，它们的动力足以跻身欧洲豪华车之列。

性能：Hemi 或康明斯

我们试驾的车型配备了选装的康明斯柴油发动机，70% 的 Ram HD 客户都会选择这款发动机。虽然这款发动机去年就已上市，但现在所有车型都标配了“高输出”版本。该发动机经过彻底改进，配备了新的缸体、重型活塞、进气歧管、涡轮增压器和排气门，旨在提高燃油经济性并降低噪音、振动和不平顺性。根据我们的经验，这款发动机是同级别中噪音较小的柴油发动机之一，并且拥有充足的超车/牵引力。所有搭载康明斯发动机的 Ram 2500 车型现在都配备了八速自动变速箱，取代了去年的六速变速箱。

性能印象

它可能不是同级别中最强大的发动机，排量低于搭载 V8 发动机的竞争对手，但康明斯柴油机并没有因为动力不足而声名狼藉。尽管减少了两个气缸，但在我们的测试中，这款发动机在 6.28 秒内加速到 60 英里/小时。加速测试是在 4WD High 模式下进行的，这有助于限制车轮空转。对于像这样的大型卡车来说，能够快速起步是一种奢侈，而 Ram 2500 毫不费力地跟上了搭载 V8 发动机的竞争对手。我们喜欢直列六缸发动机在正常驾驶过程中的安静程度，以及加速过程中变速箱换挡的平顺性。新的八速自动变速箱取代了即将淘汰的六速爱信变速箱，并且可以在空载时跳过一档，以减少静止状态下的颠簸。

牵引力因驾驶室配置、传动系统和发动机的不同而差异巨大。Ram 2500 的最大牵引力为 20,000 磅（拖车重量），而 3500 配备鹅颈式牵引装置时，牵引力可达 36,610 磅，这得益于全新的 3.42 后桥速比，也提高了牵引力。搭载 6.4 升 Hemi 发动机时，牵引力可达 17,750 磅。V8 发动机的最大有效载荷更高，为 4,420 磅，而康明斯发动机的最大有效载荷为 2,740 磅。

驾驶和操控

这一级别的卡车很少有敏捷的驾驶体验，但 Ram 2500 的操控感比福特或通用的竞争对手更胜一筹。它仍然采用液压转向系统，但操控比竞争对手更轻，这使得这辆庞然大物更容易停放，并保持在车道中央。得益于五连杆实心后桥，Ram 2500 的驾乘体验也优于竞争对手。即使不拖曳任何部件，Ram 2500 也不会在崎岖路面上颠簸，也不会在转弯时失控倾斜。可选配自动调平空气悬架，以进一步提升驾乘体验，但我们的测试车并未配备该悬架。由于这款卡车强大的动力，它在高速公路上的行驶略显颠簸。

燃油经济性

Ram 2500 的油耗并未公布，因为同级别卡车无需参加测试。我们在城市和高速公路混合路况下测得的平均油耗为 11.7 英里/加仑（约 7.7 升/百公里）。标配 31 加仑（约 9.7 升）油箱，但您也可以升级到 50 加仑（约 13.7 升）。

评价与定价：EZ HD

皮卡市场竞争激烈，价格也往往反映了这一点。您可以仅以 45,465 美元的价格购买一辆 2025 款 Ram 2500 Tradesman Regular Cab 4x2，4x4 需加价 3,000 美元。作为基础款工作皮卡，这种配置还算不错，但任何购买用于个人或混合用途的人士都希望选择 Big Horn，Regular Cab 4x2 的起价为 49,465 美元。Laramie 的价格要高出很多，为 61,795 美元，但这款配置是 Crew Cab 的标配，所有更高配置的配置也是如此。我们认为 Laramie 提供了理想的功能组合，尽管其中许多是可选的。我们的测试车在加上 1,995 美元的目的地费用后，售价为 84,545 美元；其中 12,595 美元是可选的康明斯柴油发动机。

计划将Ram皮卡用于越野的买家可以选择售价68,940美元的Rebel版，或者售价72,140美元、更加坚固耐用的Power Wagon版。如果您追求极致奢华，并计划行驶数千英里，Limited Longhorn和Limited版的售价分别为73,410美元和73,460美元，主要区别在于内饰。即使是这些配置，也有一些价格不菲的选装配置，售价可能超过9万美元。

如果您仅根据数据来购买车辆，Ram 2500 可能并非您的理想之选。单从数据来看，它并不会脱颖而出，但驾驶体验绝对出色。这种尺寸的卡车驾驶起来可能有些令人望而生畏，但 Ram 无疑是最易驾驭的。它拥有轻便的转向、更舒适的驾乘体验，以及兼具实用性又不失豪华的内饰。如果这是您的第一辆重型卡车，或者您只是追求便捷性，那么 2025 款 Ram 2500 应该是您的首选。