布加迪威龙缔造者约瑟夫・卡班操刀，上汽荣威M7 DMH量产版亮相

今天看到上汽荣威发布了他们"明珠"系列的第一款量产车，名字叫荣威M7 DMH。这车挺有意思的，设计负责人是约瑟夫·卡班，之前做过布加迪威龙还有劳造车，感觉有点新鲜。

车的尺寸是长4940毫米，宽1890毫米，高1510毫米，轴距2820毫米。看图片前脸用了垂直排列的大嘴式中网，这设计以前在豪华车上见过不少。有意思的是车门打开的时候地面会亮起灯光，他们管这叫"光毯迎宾"。听说这功能是同级别车里独有的。

动力方面用了第五代DMH混动系统，纯电能跑150公里，这数据应该是现在同类型车里最长的。今年上半年概念车已经亮相过了，当时造型更夸张，前脸全封闭还能发光，车标也能亮，轮毂是密辐条花瓣造型，像跑车那样。不过现在量产车变保守了，轮毂改成普通样式，格栅虽然也能点亮但没概念车那么花哨。

车身是三厢溜背，看着像宝马5系那种商务轿车后面加了溜背造型。车窗边框加了金色装饰条，和劳斯莱斯的风格有点像。后视镜换成了电子版的，这样风阻应该会小一点。不过这种后视镜国内法规还没完全开放，可能先在国外卖。

新车预计下半年上市，具体月份没说。现在混动市场挺卷的，比亚迪、蔚来这些品牌都在推新车型。这车定位可能是二十几万到三十万左右，走高端路线。设计上能看出想兼顾豪华感和实用性，比如轴距长应该空间不错，但溜背会不会影响后排头部空间还不清楚。

他们叫"明珠"系列，可能后面还会有其他车型。约瑟夫·卡班之前做的都是百万级豪车，这次给普通家用车设计，估计在用料和细节上会做调整。比如概念车的发光格栅量产时可能减配，或者只在高配版本出现。

最近几年国产车设计进步挺大的，以前总觉得套壳模仿，现在开始请国际设计师了。约瑟夫·卡班这回从超跑到家用车的转变，可能得考虑成本和老百姓的接受度。毕竟荣威的目标用户和买布加迪的完全不一样，得让更多人觉得这车好看又实用。

听说车灯系统也做了升级，前后都有贯穿式灯带，但具体有什么特别功能没详细说。可能晚上开灯效果会比较醒目。内饰照片还没发，暂时不知道里面什么样。但按现在趋势，肯定会有大屏和智能系统这些配置。

现在就等下半年正式上市，到时候会有具体价格和配置表。这种混动车既有油车也能充电，适合家里有充电桩的用户。续航150公里纯电应该能应付大部分日常通勤，出差长途又能加油，挺灵活的。

买车的人最关心价格和实际体验，等试驾车辆出来应该就能知道空间和驾驶感受了。反正作为普通消费者，就希望这车别虚标参数，性能和设计能真正常量产，别像有些概念车只能看不能买。

感兴趣的可以等等下半年上市吧，现在先在官网上关注一下，有消息了应该第一时间通知。反正现在新能源车更新太快，等几个月说不定能碰到促销或者政策补贴。