奇瑞发力！首款固态电池车亮相，零下30度续航1500km，2026年上市

最近奇瑞搞了个新技术，他们说自己研发的固态电池车，冬天零下30度都能跑1500公里。这车叫猎风(图片)，说是2026年能上市。以前燃油车三大件老被外国卡脖子，现在新能源电池成了新战场，比亚迪宁德时代这些公司都在拼。

固态电池是现在很多车企在研究的玩意儿。国轩高科之前也说他们电池明年能小批量生产，但大规模量产估计得2028年。奇瑞这次自己做了个鲲鹏固态电池，装在猎风车里测试。这车挺大的，车长超过5米，轴距3米1，和宝马7系差不多大。不过猎装车价格本来就不低，像腾势那款车卖四十多万，奇瑞这车要是用固态电池，价格怕是更贵。

充电速度方面，说充6-8分钟能到80%，这样跑个一千公里没问题。相比加油五分钟跑八百，基本一个水平。动力方面，这车加速3秒破百，最高速能跑到260公里每小时，四轮转向和空气悬架都有。听说奇瑞可能和华为合作搞自动驾驶，但具体还没定。

现在新能源电池竞争激烈，比亚迪宁德时代占大头，但固态电池谁都没完全搞定。奇瑞这电池是建在800伏高压平台上，充电效率比一般电池快。低温续航一直是个难题，普通电池冷了就掉电快，但全固态电池稳定性更好，温度影响小。

猎风车定位高端，可能要配鸿蒙系统，但官方还没正式宣布。奇瑞之前混动技术不错，这次押宝固态电池想抢市场先机。不过2026年上市可能只是小范围试点，大规模生产还得再等等。现在市面上主流电动车续航六七百公里就算不错，1500公里的车还没量产过。

固态电池成本高，制造工艺复杂，国内很多公司在研究材料，比如电解质。未来固态电池普及后，充电站可能要升级成超高压的，现在普通充电桩不够用。回收旧电池的技术也得跟上，不然污染问题严重。

现在奇瑞的这辆车还在研发中，得等2026年才能看到真面目。到时候买不买得动，价格怎么样，还得看情况。其他品牌也在搞固态电池，竞争会越来越激烈。消费者最关心的还是实际用起来到底行不行，冬天真能跑那么远吗，充电快不快，价格能不能接受。