现代胜达卖惨：方盒子造型救不了销量，韩系车在华到底怎么了？

最近看到消息说现代第五代胜达(图片|配置|询价)上个月卖了257辆，说是今年卖得最好的一个月。但说实话这数字看着真心疼，毕竟连现代自己其他SUV都比它卖得好。其实现在方方正正的车很吃香，像卫士、牧马人都在换新能源，可胜达这么设计也没能翻身。

韩系车这些年在中国就是不行，主要还得从萨德那事说起。那时候两国关系不好，再加上现代自己产品更新慢，现在每个月在中国就卖几千辆。第五代胜达设计其实挺用心，外观硬朗，内饰也不错，空间布局灵活，配置也不差，但就是没人买账。

现在买车人都盯着新能源，燃油车除非特别便宜或者特别好，不然真卖不动。胜达定价19万多到26万多，有人觉得像便宜版揽胜，但发动机也就那样，加速要九秒多，比电动车差远了。油价又贵，油耗还高，谁愿意多花钱买这个？

说实话这车配置不算差，但问题是现在国产车十几万都有座椅加热通风，胜达这些顶多算标配。价格又比国产贵那么多，除非有活动，要不然谁会考虑它。

现代这车卖这么惨，根本是整个韩系品牌的困境。现在中国车市全是新能源，合资燃油车都快没人看了。胜达这种油车就算降价，能不能活下去都难说。看看隔壁起亚的电动车EV6卖得还好，但现代这边动作太慢。

有人说该降价清库存，参考下以前的豪车优惠方式，或者搞置换补贴。厂家要是不着急，这车可能就一直这么惨淡下去。现在国六b要实施了，排放标准更高，燃油车成本又涨，卖得差的车估计更难。

以前日系车靠家庭定位吃得开，韩系到现在都没找到中国人爱听的点。年轻人现在买车要么买新能源，要么选性价比高的国产，韩系车夹在中间特别尴尬。

听说现代在国内有建新能源工厂，但新产品还没出来。照现在这情况，要是再不出爆款，韩系车在中国可能真撑不下去。胜达现在的情况就是缩影，一个月卖两百多辆算最好成绩，这种记录听着反而让人发愁。

现在看买车，除了便宜的国产就是混动新能源，合资油车除非特别便宜才有人要。胜达这个价位买国产SUV能选很多，技术配置也不差，何必买韩系？