15万预算如何选？零跑C10对比启辰VX6：续航/空间/智能配置全解析

在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，15 万级中型 SUV 凭借兼顾经济性、实用性与智能化的特性，成为年轻家庭购车的热门之选。其中，2026 款零跑 C10 605 激光雷达版和启辰 VX6 2025 款大平层 520 Max 两款车型，凭借各自独特优势吸引了众多消费者目光。本文将从多维度深入对比，为消费者提供全面且具深度的购车、用车指导。

外观设计：年轻运动与稳重家用的碰撞​​

零跑 C10 延续家族式贯穿灯组设计，新增的曦露紫车色搭配隐藏式门把手和熏黑轮毂，使其外观极具辨识度。车头搭载的激光雷达不仅是科技感的象征，更是智能驾驶功能的重要硬件支撑。这种设计风格精准契合年轻用户追求时尚、科技的审美需求，开在路上回头率颇高。​

启辰 VX6 则采用平直线条勾勒车身轮廓，搭配双色轮毂，新增的 “无忧绿” 车色传递出温和气质。车尾设计简洁大方，没有过多繁杂的元素，整体造型更显低调实用，非常适合注重居家氛围的家庭用户。

启辰VX6

最低售价：10.78万起最高降价：2.76万

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两款车虽都配备贯穿式尾灯和高辨识度灯光系统，但细节设计的差异，让零跑 C10 强化了运动属性，而启辰 VX6 则以经典造型突出居家风格。在实际使用中，外观设计不仅影响车辆的视觉感受，还可能影响到日常停车、洗车等场景的便利性。例如，零跑 C10 的隐藏式门把手在寒冷天气可能出现冻住无法弹出的情况，而启辰 VX6 传统门把手则不存在这一问题。

空间表现：轴距差异与实用性平衡​​
零跑 C10 车身尺寸为 4739x1900x1680mm，轴距 2825mm；启辰 VX6 车身尺寸稍短，但轴距达 2850mm。从实际体验来看，零跑 C10 后排腿部空间有两拳余量，头部空间也十分充裕，且后排地板接近全平，即使后排坐满三人，中间乘客也不会感到过于局促。​

启辰 VX6 虽然轴距更长，但后排坐垫长度略短，长时间乘坐时，大腿支撑不足，舒适性会受到一定影响。在储物空间方面，零跑 C10 后备箱常规容积 370L，放倒后排座椅后可扩展至 835L，空间利用率较高；启辰 VX6 常规容积 490L，但扩展后的空间较小，且后排中间存在凸起，这对中间乘客的舒适度和放置大件物品都有一定影响。

​对于有小孩的家庭来说，零跑 C10 的全平地板更方便安装儿童安全座椅和孩子在后排活动；而启辰 VX6 较大的常规后备箱容积，则更适合日常购物和短途出行放置行李。此外，空间布局还会影响到车内空气流通和乘坐的压抑感，零跑 C10 相对宽敞的空间能给乘客带来更舒适的乘坐体验。​

内饰与科技：环保材质与屏幕交互​​
零跑 C10 配备 14.6 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶仪表，车机系统支持华为 HiCar/Carlink 互联，能实现手机与车机的无缝衔接，方便用户使用手机中的导航、音乐等应用。其座椅采用婴儿可啃咬级有机硅面料，不仅环保健康，还具备出色的耐磨性和抗污性，非常适合有孩子的家庭。前排座椅最大 170 度放平设计，在长途旅行中，乘客可以随时躺下休息，缓解疲劳。​

启辰 VX6 同样搭载 14.6 英寸屏幕，不过座椅材质为仿皮，触感也较为舒适。前排座椅具备加热通风功能，在寒冷的冬天和炎热的夏天，能为驾驶者和副驾驶乘客带来更舒适的乘坐体验。两车都十分注重车机流畅度，零跑 C10 支持连续语音指令，用户可以通过语音完成多项操作，如调节空调温度、切换歌曲等，解放双手，提升驾驶安全性；启辰 VX6 则兼容华为生态，方便华为手机用户使用。

​在实际用车过程中，车机系统的稳定性和易用性至关重要。有用户反馈，零跑 C10 的车机系统在长时间使用后偶有卡顿现象，而启辰 VX6 的车机系统相对更稳定。此外，内饰材质的环保性也不容忽视，零跑 C10 的有机硅面料在新车阶段几乎没有异味，而启辰 VX6 的仿皮材质可能会有轻微气味，需要一段时间散发。​

舒适配置：细节体验的差异化​​
零跑 C10 的座椅材质和后排可调角度更注重家庭用户需求，后排乘客可以根据自己的喜好调节座椅角度，找到舒适的坐姿。其后备箱扩展容积更大且地板平整，无论是搬运大件家具还是放置露营装备都十分方便。此外，零跑 C10 支持 3.3kW 外放电功能，在露营场景中，可以为电饭煲、投影仪等设备供电，大大提升了露营的趣味性和便利性。​

启辰 VX6 则在前排舒适性配置上占优，前排座椅的加热通风功能能有效提升驾驶者和副驾驶乘客的乘坐舒适度。在后备箱方面，虽然其常规空间稍大，但扩展性受限。在充电方面，零跑 C10 快充时间为 0.27 小时，启辰 VX6 为 0.42 小时，虽然两者相差约 15 分钟，但在长途出行频繁充电时，这一时间差也会对行程安排产生一定影响。

以周末出游为例，如果选择零跑 C10，一家人可以在旅途中随时调整后排座椅角度休息，到达目的地后利用外放电功能享受户外美食；而启辰 VX6 的前排乘客则能在旅途中享受舒适的座椅加热通风功能，不过在放置大型行李和户外用电方面相对逊色。

​​智能驾驶辅助：技术路线的不同选择​​
零跑 C10 搭载激光雷达和高通 8295P 芯片，支持高速导航辅助驾驶、自动泊车等功能。在高速场景下，零跑 C10 能自主变道、应对匝道，大大减轻了驾驶者的疲劳。例如，在长途高速行驶中，车辆可以根据导航自动规划路线，在合适的时机完成变道超车等操作。不过，智能驾驶功能在极端天气（如暴雨、大雪）下可能会受到影响，用户在使用时需要格外注意。​

启辰 VX6 采用地平线 J3 芯片，实现基础 L2 级辅助驾驶，在日常通勤中，能提供全速域自适应巡航和车道保持功能，但在复杂路况下，需要驾驶员更多介入。对于经常在市区代步的用户来说，启辰 VX6 的基础辅助驾驶功能基本能满足需求；而对于经常跑高速的用户，零跑 C10 的高阶智能驾驶功能则更具吸引力。

​需要注意的是，智能驾驶辅助系统只是辅助工具，不能完全替代驾驶员的操作。消费者在购车后，应仔细阅读车辆使用手册，了解智能驾驶功能的适用场景和限制条件，确保行车安全。​

安全性能：主被动防护全面覆盖​​
两款车均标配前排双气囊、侧气帘及主动刹车系统，车身采用高强度钢材并配备电池温控技术，在基础安全防护方面都达到了同级主流水平。零跑 C10 额外提供并线辅助和车道居中保持功能，能有效降低并线和车道偏离时的事故风险。​

启辰 VX6 则强化了鲁班电池的安全认证，其同款电池具备液态冷却功能，能在电池温度过高时及时散热，保证电池的安全性和稳定性。零跑 C10 的磷酸铁锂电池支持低温加热，在寒冷地区，能有效提升电池的充放电性能，保障车辆的续航能力。

从市场反馈来看，零跑 C10 在碰撞测试中，车身结构的吸能表现良好，能有效保护车内乘客；启辰 VX6 的电池安全在多次测试中也表现出色，未出现过电池起火等安全事故。消费者在购车时，可以参考专业机构的安全评测报告，进一步了解两款车的安全性能。

​​动力与底盘：续航与驾控的平衡​​
零跑 C10 搭载后驱电机，最大功率 220kW，CLTC 续航 605km，采用 800V 高压平台，实现 30%-80% 快充仅需 16 分钟。在实际驾驶中，零跑 C10 动力响应灵敏，加速迅猛，在高速超车时非常轻松。其底盘调校注重支撑性，在过弯时能有效抑制车身侧倾，给驾驶者带来信心。​

启辰 VX6 采用前置前驱，功率 160kW，续航 520km，快充耗时约 25 分钟。动力输出平顺，更适合城市通勤，在拥堵的市区道路行驶时，车辆起步和刹车都比较平稳，乘坐舒适性较好。底盘调校侧重滤震舒适性，能有效过滤路面的颠簸，为车内乘客提供舒适的乘坐体验。

对于经常长途出行的用户，零跑 C10 的长续航和快充优势明显，能减少充电次数，节省出行时间；而对于主要在城市内通勤的用户，启辰 VX6 的动力和续航完全能满足日常需求，且平顺的驾驶感受更适合拥堵路况。

购车建议​

1. 科技与续航需求：对于注重智能科技和长续航的家庭，零跑 C10 的激光雷达和高阶智驾功能能显著提升长途驾驶便利性，800V 快充技术也更适合充电条件有限的用户。不过，其智能驾驶功能需要一定时间学习和适应，用户在购车后应多加练习。​
2. 城市通勤需求：若日常通勤以城市道路为主，启辰 VX6 的稳重设计和前排舒适配置可能更符合需求，较大的后备箱常规容积也适合购物需求较多的家庭。此外，启辰品牌的服务网络相对更完善，售后维修保养更方便。​
3. 空间敏感用户：空间敏感型用户可优先考虑零跑 C10 的全平地板和后排可调设计，无论是乘坐还是放置物品都更方便。​
4. 座椅功能需求：对座椅功能要求较高的消费者，启辰 VX6 的前排加热通风值得关注，能为驾驶者和副驾驶乘客带来更舒适的体验。​
5. 智能驾驶需求：经常跑高速的用户建议体验零跑 C10 的导航辅助功能，能有效减轻驾驶疲劳；而市区代步为主的买家，两者在智能驾驶方面的差异感知较弱。​
6. 价格与服务：价格方面，零跑 C10 起售价更低且配置更全面，但启辰 VX6 通过品牌服务网络弥补部分技术差距。消费者在购车时，不仅要关注车辆价格，还应了解当地经销商的售后服务政策，包括保养费用、质保期限等。

建议消费者在购车前一定要进行试驾，重点体验后排乘坐感受和车机交互流畅度，同时结合自身充电条件选择快充方案。如果家中有固定充电桩，那么两款车在充电便利性上差异不大；若主要依赖公共充电桩，零跑 C10 的快充优势则更为突出。

​​结语​​
零跑 C10 与启辰 VX6 代表了 15 万级新能源 SUV 的两种发展方向：前者以科技配置和续航表现为卖点，后者侧重实用性与舒适性平衡。两款车各有优劣，没有绝对的好坏之分，只有需求匹配度的差异。消费者在选择时，应根据家庭成员构成、用车场景及功能优先级进行综合考量。希望本文能为您的购车决策提供有价值的参考，也欢迎在评论区分享您的选车考量或使用心得！