华为问界M8/M9这次的车灯升级到底改了啥?

6月17号华为那边余承东宣布了个新功能，问界M8(图片|配置|询价)和M9现在通过系统升级加了个智能驾驶小蓝灯。这车灯不是装饰，是真有用——开自动驾驶的时候灯就亮，提示前后车还有行人现在的状态。厂家说是提升安全性的，具体咋回事咱慢慢唠。

这个小蓝灯长在车顶位置，跟之前的老款完全不一样。以前车开自动辅助驾驶别人看不出来，现在灯一亮周围的人都知道你在用这个功能。有车主说上周更新完试了试，早高峰走拥堵路段，后面车好像都知道前面在用自动驾驶，跟车距离都留得比以前宽。

技术上这套系统是华为搞的，说是用了特殊灯泡，亮度足够远还能省电。软件那边能自己判断开的是全自动驾驶还是人工模式，自动切换灯的状态。听说灯闪的频率也不一样，要是检测到前面有紧急情况，灯光闪动速度会变快提醒司机接管。

前几天有个车主在社交媒体发视频，说他在高速上用自动驾驶的时候后车一直按喇叭，本来以为是别他超车。结果发现后车司机看见蓝灯后特意减速离开，估计是怕突然出啥意外。这说明车灯确实起到提示作用了。

硬件方面据说用的是激光光源，比普通灯泡贵不少但寿命长。还有人说车灯颜色选蓝色是因为实验过其他颜色，蓝光在白天晚上都容易被注意到。不过网上也有讨论说要是晚上太亮会不会晃到其他司机，暂时还没听说有人投诉这个问题。

系统升级除了车灯还有其他功能优化，比如说在弯道提速的时候会更平缓，避免乘客晕车。还有自动泊车识别车位的准确率好像比原来高了，以前老是识别不准斜列车位。这些都是车主们在论坛里互相分享的经验。

华为给这个系统申请了专利，主要是关于灯光控制的算法。说是能根据实时路况调整提示方式，比如恶劣天气下会改变闪烁频率。还有安全冗余设计，如果司机长时间手不摸方向盘，灯会特别闪提醒。

现在欧盟那边也在搞自动驾驶法规，要求车上必须有明确的状态指示装置。华为这套方案刚好符合新规，以后出口应该没问题。但国内暂时没强制要求，所以现在只有问界的这两款车装这个配置。

车主评价褒贬都有，支持的人说确实安全了，之前有车主差点被后车追尾就是因为对方不知道他在用自动驾驶。反对的声音主要觉得车灯没必要闪那么频繁，晚上看着有点烦。不过大部分人觉得安全第一，闪就闪吧。

系统还在不断完善，最近又出了个新版本，修复了下雨天车灯容易起雾的问题。厂家说后续还会增加更多功能，但具体啥时候推还不确定。现在大部分车主都在等下次升级，看能不能解决隧道里灯光反应慢的问题。

总之这个小蓝灯算是个挺实在的变化，至少让路上其他司机和行人都能清楚知道车的状态。现在开问界的车主在街上跑，后面总能看到蓝色的光，挺明显。有人已经开始给其他品牌打call让他们也装类似的设备，不过能不能实现就看厂家态度了。