2026款零跑C10全维升级，加量反降价，卷出新高度！性价比爆表！

在当今竞争激烈的新能源汽车市场，零跑C10(图片|配置|询价)以其"科技普惠，好而不贵"的产品理念脱颖而出，成为14万级家用SUV的价值标杆。2026款零跑C10(逛导购)更是在续航、驾控、科技、设计四大维度实现全面进阶，价值提升高达2.4万元，以"全球年轻人更理想的家"为设计理念，将800V高压平台、激光雷达辅助驾驶、百万豪车级底盘技术等高端配置普惠至主流消费市场。今天我们一起解析这款现象级产品的真实奥秘，领略其非凡的风采。

动力系统与续航表现

零跑C10(用车口碑)提供纯电与增程式"双动力"布局，精准满足不同用户的出行需求，直击新能源消费者普遍关注的"续航短、充电慢"痛点。2026款车型在动力系统上实现显著升级，尤其是纯电版本搭载全域800V高压碳化硅平台，将续航和充电效率提升至新高度。这种双动力战略不仅扩大了产品覆盖范围，更体现了零跑对用户多样化用车场景的深刻理解，使C10能够同时满足城市通勤和长途旅行的不同需求。

2026款零跑C10纯电版匹配74.9kWh大容量电池，CLTC工况下续航高达605km，将同级纯电SUV的顶配续航做到了入门级。这一续航表现足以满足绝大多数用户的日常通勤需求，按照平均每天50km的通勤距离计算，充电一次可满足近两周的使用。更值得关注的是其采用的全域800V高压碳化硅平台，这一通常仅见于30万元以上高端车型的技术，使C10实现了16分钟完成30%-80%电量补充的超快充电速度，较普通400V中压平台提升近1倍。800V高压系统的优势不仅体现在充电速度上，还显著提升了能效表现——得益于碳化硅技术的应用，电驱系统综合效率高达92%，较中压平台提升3%，整车续航也因此提升6%。

纯电版搭载功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一电驱动力总成，百公里加速仅需5.9秒。值得一提的是，零跑C10的智能软件系统能够深度学习用户驾驶习惯，持续进化软件策略，实现"越用越好开"的个性化体验。

对于有长途出行需求的用户，增程式版本提供了更为灵活的解决方案。增程版采用"可油可电"的补能方案，CLTC工况下，28.4kWh电池组配合50L油箱可实现1190km的综合续航，纯电续航达210km。这意味着在日常通勤场景下，用户完全可以将其作为纯电动车使用，充电一次即可满足一周通勤需求；而在长途旅行时，则无需担心充电桩覆盖不足的问题，真正解决了新能源用户的里程焦虑。增程版的SOC30%-80%充电时间仅需18分钟，支持65kW直流快充，确保了补能效率。在能耗表现方面，增程版CLTC工况下低荷电油耗仅为5.1L/100km，后期维护成本较传统插混车型更低，真正实现了"用电省到底，馈电也能自由行"。

零跑C10动力系统参数对比：

• 纯电版：动力类型纯电动，电池容量74.9kWh，CLTC纯电续航605km，综合续航-，电机至大功率220kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速5.9秒，充电时间(30%-80%)16分钟(800V快充)，低荷电油耗-；
• 增程版：动力类型增程式混动，电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航210km，综合续航1190km，电机至大功率215马力(约160kW)，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速-，充电时间(30%-80%)18分钟，低荷电油耗5.1L/100km。

零跑C10采用AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包，在电池单体热失控后，系统可确保48小时无热失。电池组采用中创新航的磷酸铁锂电池，全系车型均支持快充以及3.3kW对外放电功能，为露营等户外场景提供便利。

科技与驾驶辅助

零跑C10。作为LEAP 3.0技术架构下的全球战略车型，C10搭载了四叶草"中央集成电子电气架构，实现了真正意义上的软件定义汽车。2026款车型进一步升级至LEAP 3.5技术架构，智能体验更加完善，配备了高通SA8295P旗舰芯片和端到端大模型驱动的辅助驾驶系统，将14万级SUV的智能化水平提升至新高度。

智能座舱方面，零跑C10树立了同价位车型的新标杆。2026款车型搭载高通第四代座舱平台SA8295P芯片，采用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，为上一代主流8155芯片的7.5倍；CPU算力达到200K DMIPS，提升50%以上；GPU算力达到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。这种强大的计算能力为座舱系统的流畅度、功能扩展性和图形渲染能力提供了坚实保障。与多数车企仅将8295芯片用于座舱不同，零跑实现了舱驾融合的创新应用，利用这颗芯片还集成了音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，实现整车各功能的高效协同，同时降低了系统复杂度和故障风险。

零跑C10的智能座舱运行全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，支持实时感知的3D灵动桌面、智慧分屏等创新交互方式。系统提供多款可自定义的3D主题场景，能够实时映射天气、昼夜变化，让车机界面与驾驶环境融合，创造出沉浸式的数字体验。更引人注目的是，新车同时搭载DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持多模态识别和语境理解，用户可以用更自然的语言与车辆对话，大大提升了人机交互的便利性和趣味性。这种双AI模型的配置确保了系统在各种场景下都能提供准确的理解和响应，无论是导航指令、娱乐控制还是车辆设置，都能通过自然语言完成。

零跑C10采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440的2.5K高清水平，边框采用全贴合工艺，窄处仅7.2mm；采用Oxide技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。这套显示系统不仅视觉效果出色，触控响应也极为灵敏，配合强大的8295芯片，确保了整个交互过程的流畅体验。值得一提的是，得益于"四叶草"中央集成电子电气架构的超算能力，零跑C10成为能够实现无感式OTA升级的车型——无需车主专程等待下载，只要选择同意升级，无论是停车还是行车状态，下次启动车辆时就会完成更新，真正实现"秒级更新"。

2026款零跑C10采用"激光雷达+端到端大模型"技术路线，配备28个智能感知硬件，包括12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达。计算平台采用高通骁龙8650高性能芯片，基于4nm制程工艺打造，等效算力200TOPS，为高级辅助驾驶功能提供了充足的算力支持。这套系统可实现高速领航辅助、泊车、遥控泊车等27项辅助驾驶功能，未来还将通过OTA升级推送通勤领航等更高级别功能。

零跑C10的驾驶辅助系统具备多项创新功能，其中突出的是NAC导航辅助巡航，可结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力。这一功能在城区复杂路况中尤为实用，能够显著减轻驾驶员的疲劳感。

零跑C10驾驶辅助功能：

• 行车辅助：高速领航辅助、自适应巡航、车道居中保持、交通标志识别、智能限速，基于高精地图和视觉融合感知；
• 泊车辅助：泊车入位、遥控泊车、全景影像、透明底盘，支持多种复杂车位场景；
• 安全防护：前碰撞预警、紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、开门预警，多传感器融合提升准确性；
• 创新功能：NAC导航辅助巡航、LMC一体化运动控制、爆胎稳控。

在智能交互体验方面，零跑C10还升级了12个高品质扬声器，采用7.1环绕声场设计，0.01ms级延时校准，精准重塑声场。这套音响系统支持无麦K歌功能，配合氛围灯和宽敞的车内空间，可轻松变身为移动KTV，为家庭出行增添乐趣。

零跑C10的智能化配置在不同车型间形成了清晰的差异化。入门级舒享版已标配L2级辅助驾驶系统，包含实时路况导航、车道居中保持、方向盘离手检测等基础功能；中配智享版增加了前后排侧气帘、疲劳驾驶提示、DOW开门预警等安全配置，以及前驻车雷达和3个毫米波雷达，实现了倒车车侧预警、AR实景导航、并线辅助等进阶功能；顶配版则增加了激光雷达和英伟达Orin-X芯片(254TOPS算力)，摄像头数量增至11个，可实现高速领航辅助等更高级别功能。

安全设计与车身结构

零跑C10按照中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全标准设计。这种全球化的安全标准意味着C10从研发之初就考虑了世界各地不同的道路环境和安全法规，确保为全球家庭用户提供一致的高水平安全防护。零跑C10增程版在欧洲上市时已获得E-NCAP五星安全认证，证明了其安全性能的国际竞争力。2026款车型进一步强化了安全配置，采用核2000MPa热成型钢和CTC2.0电池底盘一体化技术，整车使用含铝合金的高性能材料占比达73.6%，车身扭转刚度高达惊人的42500N·m/deg。

车身结构设计是零跑C10安全性能的基础。得益于CTC 2.0(Cell to Chassis)电池底盘一体化技术的加持，C10采用一体式骨架结构设计，将电池包作为车身结构的一部分，既减轻了重量，又大幅提升了整体刚性。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等关键部位采用2000MPa热成型钢，能够在碰撞时有效保持乘员舱的完整性。

零跑C10针对正面、侧面、追尾等各种碰撞场景进行了全面优化。前碰撞区域采用多级吸能结构，能够有效分散和吸收碰撞能量；侧面则通过高强度钢材和合理的结构设计，为乘员提供坚固的防护空间。全车标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，中高配车型还增加了前后排侧气帘，形成全方位的安全气囊防护网络。C10的电池包经过严苛的安全测试，在电池单体热失控后，集成的热管理系统可确保48小时无热蔓延。零跑CTC电池还通过动力电池新国标要求，进一步验证了其电池安全技术的可靠性。

零跑C10全系标配车身稳定控制、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、低速行车警告等基础功能。中配智享版及以上车型进一步增加了疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式等进阶功能。顶配版则凭借激光雷达和更强大的感知硬件，实现了更精准的环境识别和更早的危险预判。C10配备LMC一体化运动融合控制技术，这项创新技术能够在车辆发生爆胎等紧急情况时，通过对制动、转向、驱动的协调控制，在500毫秒内稳定车身，大幅降低了高速爆胎带来的风险。

内饰大量采用平直线条与圆角矩形设计元素，避免尖锐边角，将儿童在车内活动的碰撞风险降到极低。ISOFIX儿童安全座椅接口全系标配，方便安装各类儿童座椅。更贴心的是，C10后排中央扶手亲子置物平台设计，提供99.1mm大口杯托和吸盘碗等物品放置的"宝宝餐桌"，让婴幼儿常用的保温杯、辅食碗等物品可以妥善安放，使带娃出行更加从容。全车多达26处储物空间(含5处专属杯托)的设计，也确保了每位家庭成员都能方便地放置随身物品。

零跑C10的座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，与婴幼儿奶嘴材质相同，已获得国际OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证，具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理等特性。整车广泛应用新环保工艺，配合AQS空气质量管理系统，能够识别车内空气质量，快速净化车舱空气，全方位守护家人呼吸健康。

零跑C10的大灯内部采用天使之翼图形雕塑，并提供"海平线"式前后贯穿灯组，与整车平行线条相呼应。灯组可实现8种场景的数字化智能灯语，不仅提升了夜间辨识度，也为车辆增添了情感化表达。中高配车型还配备自适应远近光功能，能够根据对向来车切换灯光，避免眩目影响其他驾驶员。

空间设计与舒适体验

零跑C10以"全球年轻人更理想的家"为核心理念，在空间设计和舒适性方面下足了功夫，为家庭用户打造了出众驾乘体验。作为一款中型SUV，C10的车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm，轴距达到2825mm，这一数据已经接近部分中大型SUV的水平。

零跑C10后排腿部至大空间达到1050mm，头部至大空间1015mm，为乘客提供了极为宽敞的乘坐体验。第二排坐垫长度达到514mm，对大腿的支撑更加充分，即使长途乘坐也不易疲劳。后座靠背支持27°/32°两档可调，乘客可以根据个人喜好选择更直立或更倾斜的坐姿。这种灵活的设计充分考虑了家庭出行的多样化需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能找到舒适的乘坐姿势。值得一提的是，C10的后排地板几乎全平，中间位置乘客也能获得良好的脚部空间，大大提升了五人乘坐时的舒适性。

零跑C10采用3D人体工程学座椅，在肩颈、腰椎等人体易劳损部位进行了特别优化设计。座椅填充物使用新的生物基发泡材质，搭配3D通风垫等7层不同硬度的舒适性材料，既保证了支撑性，又提供了出色的包裹感。

零跑C10的前排座椅头枕可插拔，靠背可180°放平，与后排座椅连接后可形成纯"躺平"大空间。这一设计在午休或等待时特别实用，能够提供媲美家中沙发的休息体验。更令人惊喜的是，前后排座椅全部放倒后，布置气垫床可形成长度超2.7米的"露营大床房"。配合3.3kW 220V外放电功能，C10可轻松变身为移动营地，满足年轻家庭日益流行的露营需求。这种"百变空间"设计使C10不再仅仅是交通工具，更成为了家庭生活的延伸空间。

全车配备26处储物空间，包括5个专属杯托，确保每位乘员都能方便地放置随身物品。后备箱标准容积为370L，可同时容纳7个20英寸登机箱；后排座椅4/6比例放倒后，容积可扩展至835L，轻松装下15个20英寸行李箱，满足全家出游的载物需求。针对有婴幼儿的家庭，C10的后排中央扶手亲子置物平台设计，提供99.1mm大口杯托和吸盘碗等物品放置的"宝宝餐桌"，让奶瓶、辅食碗等婴幼儿用品有专属放置位置，从此带娃出行告别手忙脚乱。

零跑C10配备2.1㎡超大全景天幕，采光面积突出，搭配高品质加厚电动遮阳帘，有效阻隔夏季阳光直射和热能入侵。NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能通过全车超100项专项优化，包括40处声学包设计完全覆盖噪声传递路径，18处阻尼板抑制震动噪声辐射，以及声学玻璃前风挡等高端配置。

零跑C10全系标配空调带PM2.5过滤装置，确保车内空气清新。高配车型还配备AQS空气质量管理系统，能够监控车内外空气质量，在检测到有害气体时切换至内循环，并启动空气净化功能。

零跑C10中控台高度和仪表盘位置经过精心设计，确保驾驶员能够轻松获取信息而不必大幅移动视线。14.6英寸中控屏向驾驶员侧略微倾斜，便于操作和观看。驾驶座支持多向电动调节(高配带记忆功能)，配合四向调节方向盘，不同身材的驾驶者都能找到理想的驾驶姿势。

设计美学与个性化选择

零跑C10延续并发展了零跑家族特有的"科技自然美学"设计语言，通过平衡的线条比例和精致的细节处理，打造出既现代又温馨的视觉形象，契合"全球年轻人更理想的家"这一产品定位。与零跑之前的车型相比，C10在设计上融入了更多平行线条元素，创造出稳固、可靠、安全的视觉感受，突出守护家人的设计理念。这种设计哲学不仅体现在外观造型上，也贯穿于内饰设计的每个细节，使C10在同价位车型中展现出品质感和辨识度。

外观设计上，零跑C10前脸采用平衡式处理手法，饱满隆起的机盖前端配合隆起的机盖筋线，营造出力量感和稳固感。哑铃式下格栅设计既保证了散热需求，又形成了视觉特征6。大灯内部采用天使之翼图形雕塑，提供"海平线"式前后贯穿灯组，与整车平行线条相呼应，可实现8种场景的数字化智能灯语，为车辆增添了情感化表达。侧面轮廓简洁流畅，隐藏式门把手不仅降低了风阻，也提升了侧面的整体感。2026款车型升级了电动隐藏式门把手，为用户带来更好的仪式感与科技体验。尾部设计同样注重横向线条的运用，贯穿式灯组与车头形成呼应，整体造型稳重大气而不失时尚感。

2026款车型提供曦露紫、琉璃翠、苔原灰、珍珠白、天幕灰、金属黑六种外饰颜色。其中琉璃翠是特别设计的高定车色，设计师灵感来源于生机勃勃的原始森林，在绿色基调中暗藏金色、黄色的复调，不同光线和角度下会呈现出变幻的色彩效果，极具层次感和质感。珍珠白和天幕灰是经典耐看的保守之选，适合偏好低调风格的用户；而曦露紫和琉璃翠则更加个性鲜明，能够充分表达车主的品味。

2026款车型内饰提供赤霞橙和星垣紫两种风格可选，赤霞橙彰显活力与热情，星垣紫则更显尊贵与质感，满足不同用户的审美偏好。中控台新增饰条装饰，配合升级的双缝线座椅和新款方向盘设计，营造出超越价位的轻奢质感。

零跑C10内饰广泛应用软质包覆和细腻的缝线处理，触感舒适且视觉上富有层次感。特别值得一提的是座椅采用的婴儿可啃咬级有机硅材料，这种与婴幼儿奶嘴相同的材质已获得国际OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证，具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理等特性。

2026款车型升级了50W风冷无线快充模块，不仅充电速度快，还避免了普通无线充电容易过热降速的问题。全系标配的12个高保真扬声器(与奔驰/理想同供应商)采用7.1环绕声场设计，0.01ms级延时校准，精准重塑声场，配合精心调校的音响算法，为用户带来沉浸式听觉享受。车内照明系统采用柔和的间接光源，避免夜间行车时的眩目感，同时营造出温馨的车内氛围。

零跑C10根据不同配置提供18英寸和20英寸轮毂选项，设计风格从简约到运动各有特色。轮胎规格为235/55 R18(舒享版)或更大尺寸的高配版本，兼顾了舒适性与视觉效2。用户还可以通过零跑官方提供的选装服务，进一步个性化自己的车辆，如不同风格的轮毂盖、车身贴纸等，使C10更加符合个人品味。

零跑C10的贯穿式灯组不仅具有高辨识度，其智能灯语功能还可以实现8种场景的动态灯光交互。例如在迎宾、送宾场景下，灯光会呈现特殊的动态效果，为用户带来仪式感十足的体验。这种情感化的设计使冰冷的机械产品拥有了温度，增强了用户与车辆之间的情感连接，特别符合年轻家庭用户对生活仪式感的追求。

产品定位与市场表现

零跑C10定位于中型SUV市场，是零跑汽车基于LEAP 3.0技术架构打造的全球化战略车型，自2024年1月开启预售以来便展现出强劲的市场吸引力。预售期间累计收获超过4.5万个订单，上市前已有超3000辆商品车送达全国门店，实现了"上市即交付"的高效运营。2026款零跑C10进一步优化产品矩阵，共推出5款车型，售价区间12.28万-14.28万元，相比前代车型价格更具竞争力，同时配置全面升级。

零跑C10作为"全球年轻人更理想的家"，C10在设计之初就充分考虑了年轻家庭的多元化用车场景，从空间布局、智能配置到安全性能都围绕家庭需求精心打造。与同价位竞品相比，C10在车身尺寸、智能配置、动力性能等方面都实现了越级表现，其2825mm的超长轴距和66.8%的"得房率"（舱内有效空间占比）甚至超越了部分豪华品牌车型。这种"以大打小"的产品策略，使C10在竞争激烈的中型SUV市场中建立了特有的竞争优势。

零跑C10核心竞品对比，各显优势：

• 零跑C10：得房率66.8%，车身扭转刚度(N·m/°)42500，座舱芯片高通SA8295P，基础售价(万元)12.28-14.28；
• 理想L7：得房率65.8%，车身扭转刚度(N·m/°)31483，座舱芯片-，基础售价(万元)30.98-37.98；
• 问界M7：得房率66.3%，车身扭转刚度(N·m/°)-，座舱芯片-，基础售价(万元)24.98-32.98；
• 宝马IX3：得房率61%，车身扭转刚度(N·m/°)42100，座舱芯片-，基础售价(万元)39.99-43.99；
• 奔驰GLC：得房率66%，车身扭转刚度(N·m/°)-，座舱芯片-，基础售价(万元)40.63-47.68。

综述以上

零跑C10的成功不仅体现在销量数字上，更在于其重新定义了14万级家用SUV的价值标准。通过将高端技术下放至主流价格区间，C10实现了真正的"技术平权"，让更多消费者能够以亲民价格享受媲美豪华车的用车体验。随着2026款车型的上市，零跑C10将继续巩固其在家用SUV市场的地位，为零跑汽车的全球化战略提供强有力的产品支撑。（权益活动详情请咨询当地经销商）