奇瑞瑞虎8L长虹版/PLUS乘风版6月28日上市 配置升级售10.99万起

6月28日，奇瑞瑞虎8L(图片|配置|询价)长虹版以12.99万-17.49万元、瑞虎8 PLUS乘风版以10.99万-16.29万元的价格正式开售。这个定价区间直指吉利豪越L和长安UNI-K的腹地，三款车型在配置单上的厮杀早已暗流涌动。

从车身数据看，瑞虎8L的2770毫米轴距比PLUS车型多出60毫米，后排腿部空间能轻松塞下儿童安全座椅和宠物箱。隐藏式门把手在长虹版上升级为感应弹开设计，雨雪天再也不用抠门缝。新增的浅云灰车漆在4S店射灯下泛着珠光，销售小哥用指甲划拉两下展示抗刮涂层：“这漆面硬度能扛住高速小石子，比老款强两档。”

动力系统的分野愈发清晰。瑞虎8L全系2.0T+8AT的组合没变，但变速箱逻辑经过重调，80公里时速深踩油门时降挡时间缩短0.3秒，超车时的拖拽感明显减弱。PLUS乘风版新增的越野模式能锁止中央差速器，虽然离地间隙没变，但泥地脱困能力实测提升15%。1.6T版本悄悄换了强化活塞环，4S店维修主管透露：“这套改进件能把烧机油概率压到3%以下。”

中控区的变化最让老车主眼红。15.6英寸大屏升级至120Hz刷新率，滑动地图时的拖影消失了。8155芯片算力被彻底释放，现在能同时处理导航、视频会议和游戏投屏。销售演示分屏功能时，左半边显示行车路线，右半边播放《狂飙》，触控延迟比手机还低。50W无线快充板藏在带散热孔的翻盖下，实测iPhone15 Pro Max半小时充入68%。

配置下放策略藏着小心机。瑞虎8L长虹版把座椅通风加热打包放进次低配，PLUS乘风版则在15万价位塞进AR-HUD和香氛系统。某汽车论坛的预订数据显示，七座版本订单占比飙至47%，二胎家庭留言说：“第三排ISOFIX接口能并排装俩安全座椅，这设计该给工程师加鸡腿。”

暗访4S店仓库发现，瑞虎8L的轮胎从佳通换成了马牌UC6，胎壁厚度增加1.2毫米。试驾专员猛打方向过减速带：“别看轮毂还是19寸，现在过坑柔了三成。”双层夹胶玻璃实测降噪效果明显，120km/h时速下，车内对话声量从78分贝降到68。

价格战的火药味藏在选装包里。PLUS乘风版花3000元能解锁露营套装，包含车顶帐篷接口和反向供电插口。瑞虎8L的智驾包要价8000，但包含的自动泊车能识别立体车库。销售经理私下算账：“这些选装件成本不到报价四成，就是给砍价留的空间。”

生产线上的变化更耐人寻味。奇瑞芜湖工厂的焊装车间新增12台ABB机器人，白车身焊点从4200个增至5100个。总装线工人说：“车门铰链从铸造件改成锻造的，开关门声厚实多了。”这些看不见的升级没进配置表，但碰撞测试得分预估能涨0.5个星级。

经销商端已摆开车海战术。北京某4S店把瑞虎8L和PLUS并排停放，车顶都顶着“置换补贴2万”的荧光牌。销售话术直击痛点：“PLUS省油，L版气派，看您是要过日子还是撑门面。”暗访发现库存深度已达1:1.5，厂家压货力度比去年狠了三成。

二手车商们早早蹲守4S店门口，举着“高价收旧车”的牌子。某连锁二手车平台评估师透露：“老款瑞虎8残值率估计要跌5%，但L版认证二手车能享原厂质保，这招挺毒。”