问界M5 Ultra与传祺向往S7对比，谁更胜一筹？

随着环保意识的提升和科技的飞速发展，新能源汽车逐渐成为了汽车市场的主角。在众多新能源车型中，增程式和插电混动式车型凭借其独特的优势，赢得了广大消费者的青睐。它们既能在城市中提供纯电驾驶的静谧与高效，又能满足长途驾驶的需求，真正做到了出行无忧。今天，就让我们一起来深入了解两款备受瞩目的车型 —— 鸿蒙智行旗下的问界 M5 Ultra 和广汽传祺旗下的传祺向往 S7，看看它们在各方面的表现究竟如何。

问界 M5 Ultra 自今年 3 月份上市以来，凭借其出色的性能和丰富的配置，迅速在市场中站稳了脚跟，销量成绩十分亮眼。而传祺向往 S7 也是今年 3 月上市的车型，采用的是插电混动的动力系统。我们以问界 M5 Ultra 2025 款增程 Ultra 四驱版和传祺向往 S7 2025 款 180km Ultra 四驱激光雷达版为例，来详细剖析这两款车的魅力所在。

在动力系统方面，问界 M5 Ultra 采用的是增程式动力系统。它配备了一台 1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，别看这台发动机不直接参与驱动车辆，但它却起着至关重要的作用，能够在电池电量不足时为车辆发电，确保车辆的持续运行。而真正驱动车辆前进的是前后两台电动机，它们的综合输出功率达到了 365kW，峰值扭矩更是高达 496 牛・米。如此强大的动力，让车辆的动力响应极为迅速，加速性能强劲。官方数据显示，该车 0 - 100 公里 / 小时加速仅需 4.3 秒，这样的加速成绩在同级别车型中相当出色，能够为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。无论是在城市道路上的快速超车，还是在高速公路上的高速行驶，问界 M5 Ultra 都能轻松应对，满足驾驶者在不同路况下的驾驶需求。并且，它的最高车速可以达到 210 公里 / 小时，进一步展现了其强大的动力性能。

动力系统上，传祺向往 S7 采用了插电混动的动力模式，由一台 1.5T 涡轮增压发动机和两台电动机组成动力组合。这台 1.5T 发动机最大功率为 118 千瓦，与电动机协同工作，使得系统综合输出功率达到了 368kW。这样的动力配置保证了车辆出色的加速性能，官方数据显示，该车 0 - 100 公里 / 小时加速仅需 5.8 秒，虽然相比问界 M5 Ultra 的 4.3 秒稍慢一些，但这样的加速成绩依然能够满足日常驾驶和高速行驶的需求。在城市道路上，它能够迅速响应驾驶者的加速指令，轻松完成超车等操作；在高速公路上，也能保持稳定的动力输出，让驾驶者感受到驾驶的乐趣。其最高车速可达 185 公里 / 小时，也能满足大多数消费者对于速度的要求。

续航能力一直是消费者关注的重点，问界 M5 Ultra 在这方面的表现也十分优秀。它搭载了一块容量高达 42kWh 的三元锂电池，电芯由宁德时代提供，品质有保障。在纯电模式下，该车的综合续航里程可达 230 公里（CLTC 工况）。对于大多数消费者来说，这样的纯电续航里程完全能够满足日常城市通勤的需求。假设每天上下班的通勤距离为 40 公里，一周五个工作日，那么充电一次基本可以覆盖一周左右的用车需求，大大降低了日常使用成本。

而且，当需要进行长途出行时，问界 M5 Ultra 也毫不逊色。它配备了一个容量为 56 升的油箱，在满油满电的状态下，车辆的综合续航里程能够达到 1275 公里（CLTC 工况）。这意味着，你可以驾驶着它轻松地进行长途旅行，无需频繁寻找充电桩或加油站，极大地提升了出行的便利性。此外，问界 M5 Ultra 还配备了快充功能，能够在 30 分钟内将电池电量从 20% 恢复到 80% 以上。想象一下，在长途旅行中，当你发现电量不足时，只需在服务区短暂停留半小时，就能让车辆恢复大部分电量，继续前行，这种高效的充电方式让车辆使用更加方便。

续航方面，传祺向往 S7 配备了一块容量为 36.3kWh 的磷酸铁锂电池组，作为车辆纯电模式下的动力电池。在纯电模式下，车辆的续航里程可达 180 公里（CLTC 工况）。虽然这个纯电续航里程比问界 M5 Ultra 的 230 公里略短，但对于日常通勤来说，依然足够使用。每天在城市中穿梭，这样的纯电续航能够满足大多数人的出行需求，同样可以实现一周一充。在满油满电的状态下，车辆的综合续航里程可达 1020 公里（CLTC 工况），这样的续航表现也能够轻松应对长途出行的需求。当你想要来一场说走就走的旅行时，传祺向往 S7 也能陪伴你到达目的地。

而且，传祺向往 S7 的快充功能表现出色，达到了 3C 倍率，能够在 17 分钟内将电池电量从 30% 充至 80%。这种快速充电的能力在紧急情况下非常实用，比如当你突然需要出行，但车辆电量不足时，只需短暂充电，就能迅速恢复续航，极大地提升了使用便利性。

外观设计上，问界 M5 Ultra 独具特色，整体充满了时尚和科技感。前脸部分采用了大尺寸的封闭格栅设计，这是新能源车型常见的设计元素，不仅能够降低风阻，还让车辆看起来更加简洁大气。格栅上方配置的分体式 LED 大灯组，造型犀利，犹如一双锐利的眼睛，为车辆增添了几分灵动之气。中间位置则是醒目的问界 LOGO，彰显了车辆的品牌身份。格栅下方配备的梯形进气口，以及两侧设计的犀利导风槽，不仅提升了车辆的空气动力学性能，还让整个前脸显得更加立体和动感。

从侧面看，车身线条十分流畅，腰线从前大灯一直延伸至尾灯，营造出一种俯冲的姿态，仿佛随时准备冲刺。溜背的设计则进一步凸显了车辆的运动感，让整车看起来更加时尚。同时，车辆还配备了隐藏式的门把手，这种设计不仅提升了车辆的整体美观度，还能在车辆行驶时降低风阻，提高续航里程。搭配上 19 寸的铝合金轮毂，造型独特，动感十足，进一步提升了车辆的外观质感。

来到车尾，采用了贯穿式的尾灯设计，这种设计在当下非常流行，点亮后具有极高的辨识度，即使在夜晚也能让人一眼认出。

外观设计上，传祺向往 S7 同样采用了封闭式的格栅设计，符合新能源车型的设计潮流。格栅上面配备了贯穿式灯带设计，灯带亮起时，犹如一条璀璨的光带横跨车头，不仅增加了车辆的辨识度，还让车辆看起来更加时尚科技。两侧的导流槽设计与大灯组融为一体，造型独特，既提升了车辆的空气动力学性能，又增添了一份动感。再配上格栅下方的梯形进气口，整体前脸显得简洁而富有科技感。

从车身侧面看，线条流畅自然，腰线贯穿前后，勾勒出车辆的修长身姿。车辆配备了无感电吸门和隐藏式门把手，当你携带车钥匙靠近车辆时，车门会自动感应打开，非常方便，同时也提升了车辆的科技感和档次感。隐藏式门把手则在车辆行驶时降低风阻，提高续航效率。

内饰方面，问界 M5 Ultra 同样注重科技与舒适性的结合。中控台上配备了一块 15.6 英寸的悬浮式中控大屏，采用了 LCD 材质，分辨率达到了 2K 级别。这块大屏显示清晰，色彩鲜艳，操作流畅，能够为驾驶者提供丰富而直观的车辆信息和娱乐功能。例如，你可以通过它轻松地查看地图导航、车辆状态、多媒体播放等信息，还能进行各种车辆设置。

方向盘前拥有一块 10.25 英寸的全液晶仪表盘，同样能够清晰地显示车辆的各项关键信息，如车速、转速、电量、油耗等，让驾驶者对车辆的状态一目了然。此外，车辆还配备了抬头显示系统，它能够将一些重要的驾驶信息，如车速、导航指示等，直接投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需低头查看仪表盘或中控屏，就能轻松掌握这些信息，大大提高了驾驶的安全性。

问界 M5 Ultra 采用的是 HarmonyOS 车载智能系统，这是华为自主研发的智能车载系统，具有强大的功能和出色的用户体验。该系统支持多设备无缝连接，你可以通过手机、平板等设备与车辆进行连接，实现车辆控制和管理。比如，在出门前，你可以通过手机远程启动车辆、调节车内温度，上车后就能立刻享受到舒适的驾驶环境。车机系统还支持面部识别、语音控制等多种智能交互方式。其中，语音识别控制系统使用起来十分方便，驾驶者只需说出相应的语音指令，就能操控车内的许多功能，如打开车窗、调节空调温度、播放音乐等，真正实现了 “动口不动手”，让驾驶变得更加安全便捷。

传祺向往 S7的内饰设计注重科技与人性化的融合。它采用了 ADiGO 6.0 车载智能系统，该系统搭载了高通骁龙 8295P 芯片，为车机系统的流畅运行提供了强大的保障。中控台配备了一块 15.6 英寸的 LCD 中控大屏，显示清晰，操作灵敏，能够为驾驶者提供丰富的信息和便捷的操作体验。

方向盘前是一块 8.88 英寸的全液晶仪表盘，同样能够清晰地显示车辆的各项信息。此外，车辆还拥有投射尺寸达到 27 英寸的抬头显示系统，它能够将更多的驾驶信息投射在前挡风玻璃上，显示面积更大，信息更丰富，让驾驶者在驾驶过程中无需频繁低头查看仪表盘，提高了驾驶安全性。

车机系统的语音识别控制功能也十分出色，内置的语音小助手能够精准识别驾驶者的指令，帮助驾驶者完成许多车内操作，如导航设置、音乐播放、车窗控制等，使用起来非常方便。不过，与问界 M5 Ultra 相比，传祺向往 S7 并未支持面部识别功能。

座椅设置上，问界 M5 Ultra 也非常考究。座椅使用的是高级仿皮材质，触感柔软舒适，同时参考了人体工程学设计，能够很好地贴合人体曲线，为乘坐者提供良好的支撑和舒适的乘坐体验。前排座椅配备了电动调节、加热、通风、按摩、记忆（主驾驶）等舒适性功能。电动调节功能可以让驾驶者轻松找到最适合自己的坐姿；加热功能在寒冷的冬天能够迅速温暖座椅，让你不再受寒冷之苦；通风功能则在炎热的夏天发挥作用，保持座椅干爽，避免出汗带来的不适；按摩功能可以在长途驾驶时缓解驾驶者的疲劳；主驾驶座椅的记忆功能则方便了不同驾驶者使用车辆时，能够快速调整到自己习惯的座椅位置。

后排座椅同样拥有加热功能，为后排乘客提供了舒适的乘坐环境。而且，后排乘坐空间宽敞，即使身材高大的乘客也能轻松伸展腿部和头部，不会感到拥挤。

座椅设计方面，传祺向往 S7 毫不逊色。它采用了真皮材质的座椅，触感柔软，透气性好。全车座椅均支持电动调节功能，能够让乘坐者轻松找到适合自己的坐姿。而且，座椅还配备了加热、通风、按摩、记忆等舒适性功能，为乘坐者提供了全方位的舒适体验。在长途旅行中，加热和通风功能可以让乘坐者始终保持舒适的体感温度，按摩功能则能够缓解疲劳，记忆功能方便不同驾驶者快速调整到自己习惯的座椅位置。

在辅助驾驶方面，问界 M5 Ultra 表现出色。它使用的是华为自主研发的 HUAWEI ADS 辅助驾驶操作系统，该系统集成了多个高精度传感器硬件和高清摄像头，并且配备了一个激光雷达。这些丰富的硬件设备使得系统的感知能力得到极大提升，能够精准地识别车辆周围的环境信息，如道路、车辆、行人等。凭借强大的硬件支持，车辆实现了 L2 级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、主动安全预警系统等，这些功能都是标配。自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离；车道居中保持功能能够让车辆始终保持在车道中央行驶，避免偏离车道；主动刹车功能在检测到可能发生碰撞时，会自动刹车，避免或减轻碰撞损失；主动安全预警系统则能及时提醒驾驶者注意潜在的安全风险。

此外，车辆还配备了高速巡航辅助、智能泊车辅助等功能。高速领航辅助功能可以在高速公路上为驾驶者提供更高级别的辅助驾驶，减轻驾驶疲劳；智能泊车辅助功能则让停车变得更加轻松简单，即使是停车技术不太熟练的驾驶者，也能轻松完成泊车操作，帮助驾驶者轻松应对更多复杂的路况。

在辅助驾驶方面，传祺向往 S7 同样表现出色。它使用的是 ADiGO GSD 辅助驾驶操作系统，该系统配备了 NVIDIA DRIVE Orin X 辅助驾驶芯片，算力强大。在传感器硬件方面，与问界 M5 Ultra 一样，也配备了一颗激光雷达，再加上其他多个传感器的协同工作，为车辆提供了可靠的辅助驾驶功能。虽然与问界 M5 Ultra 相比，传祺向往 S7 缺少了疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳监测等功能，但是它配备了城市领航辅助以及记忆泊车和自动代客泊车等智能泊车辅助功能。这些功能在复杂的城市环境中表现出色，城市领航辅助功能可以在城市道路上为驾驶者提供更高级别的辅助驾驶，帮助驾驶者应对复杂的路况；记忆泊车和自动代客泊车功能则让停车变得更加轻松智能，驾驶者只需将车辆停在指定区域，车辆就能自动完成泊车操作，甚至可以在需要时自动驶出车位，为驾驶者提供了极大的便利。

总结：各有千秋，按需选择

通过对问界 M5 Ultra 和传祺向往 S7 在动力、续航、外观、内饰、辅助驾驶等方面的详细对比，我们可以发现这两款车都有着出色的表现，它们在不同方面各有优势。

问界 M5 Ultra 在动力性能上更为强劲，0 - 100 公里 / 小时加速仅需 4.3 秒，最高车速可达 210 公里 / 小时，能够为驾驶者带来更加激情澎湃的驾驶体验。其纯电续航里程更长，达到 230 公里（CLTC 工况），在日常通勤中能够减少充电次数。而且，HarmonyOS 车载智能系统的多设备无缝连接和面部识别功能，为用户带来了更加便捷和智能的使用体验。

传祺向往 S7 则在座椅舒适性配置上更为丰富，全车座椅的加热、通风、按摩、记忆功能一应俱全，为乘坐者提供了全方位的舒适体验。其快充功能更为强大，17 分钟就能将电池电量从 30% 充至 80%，在紧急情况下能够更快地恢复续航。此外，城市领航辅助以及记忆泊车和自动代客泊车等智能泊车辅助功能，在复杂城市环境中具有很大的优势，让驾驶和停车变得更加轻松便捷。

所以，在选择这两款车时，消费者需要根据自己的实际用车需求和预算来进行判断。如果你更注重动力性能和长续航，喜欢追求驾驶乐趣，并且对智能互联功能有较高要求，那么问界 M5 Ultra 可能更适合你；如果你更看重座椅舒适性和便捷的充电功能，经常在城市中驾驶，对智能泊车等功能有需求，那么传祺向往 S7 或许是更好的选择。无论你最终选择哪一款车，它们都能为你带来出色的新能源汽车驾驶体验，让你的出行更加便捷、舒适、环保。