中型SUV看这款，全铝底盘+双叉臂，续航1440km，带劲不？

在竞争激烈的新能源汽车市场中，问界新 M5 Ultra 自上市以来，迅速崭露头角，成为众多消费者关注的焦点。其销量成绩优异，平均月销量超 5000 台，目前已交付过万辆，这一数据不仅彰显了市场对它的认可，更有问界 M5 累计销量超 15 万辆的品质背书。那么，这款车究竟有何魅力，能在众多 20 - 23 万同价位、同级别 SUV 中脱颖而出呢？接下来，让我们从外观、智驾、安全、驾控、座舱以及售价权益等多个用户关注点进行深入剖析。

问界M5

最低售价：22.98万起

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问界新 M5 Ultra 在外观设计上亮点十足，采用豪车级的 3C2B 喷涂工艺，历经 95 道工序和 10.2 小时精工打磨，使得漆面性能更加稳定，质感十足。其新潮的配色方案，如零度白、幻影紫等，为消费者提供了丰富的个性化选择。零度白纯净时尚，宛如白驹过隙，为每一段旅程增添诗意；幻影紫活力四射，犹如暗夜中的星辉，成为道路上的焦点。

在车身姿态方面，问界新 M5 Ultra 拥有轿跑 SUV 的低趴风格，2.9 的轮轴比和 0.46 的轮高比，营造出一种极具动感的视觉效果，让人过目难忘。搭配 20 英寸黑曜轮毂与红色卡钳，进一步强化了其运动气质，仿佛随时准备在道路上驰骋。

相比同级竞品，比如理想L6的外观设计上可能更偏向于传统 SUV 的方正造型，缺乏问界新 M5 Ultra 这种时尚与运动融合的魅力。并且在整体的协调性和漆面工艺上，与问界新 M5 Ultra 仍存在差距。问界新 M5 Ultra 的外观设计无疑更能满足当下消费者对于个性化和时尚感的追求，无论是在城市街道还是郊外公路，都能成为一道亮丽的风景线。

智驾系统是问界新 M5 Ultra 的一大核心亮点，全系标配华为 ADS 3.3 高阶智驾系统，这在 20 万级别的 SUV 中优势明显。该系统配备了全新的 192 线激光雷达和 4D 毫米波雷达，最大探测距离可达 250 米，能够精准地感知车辆周围的环境信息，无论是复杂的城市道路，还是高速公路，都能轻松应对。

在实际驾驶过程中，问界新 M5 Ultra 的智驾系统表现出色。在城区拥堵路况下，它能够精准识别红绿灯，智能保持车距，实时识别周围车辆的加塞意图，并做出合理的应对，大大缓解了驾驶员的疲劳。在高速行驶时，系统能够自动完成超车变道等操作，流畅自然，宛如老司机。

在泊车方面，问界新 M5 Ultra 更是展现出了强大的实力。它配备了 APA 自动泊车、RPA 遥控泊车、AVP 代客泊车、RA 循迹倒车等一系列泊车技术，并升级了 VPD 泊车代驾功能。离车泊入功能还新增车辆位置偏好选择，用户可在中控屏泊车界面自定义车辆是靠左、靠右还是居中位置停车，在狭窄或特殊停车位时非常实用，方便上下车。无论是标准车位、斜列车位还是无标线车位，它都能轻松完成泊车，甚至支持手机远程操控，让停车变得轻松简单，解决了新手司机的停车难题。

与同价位竞品相比，比亚迪唐的智驾系统在应对复杂路况时表现乏力；理想L6虽然也具备高阶智驾功能，但在硬件配置和实际体验上，与问界新 M5 Ultra 的华为 ADS 3.3 仍有较大差距。问界新 M5 Ultra 的智驾系统凭借其强大的硬件实力和算法，真正实现了从车位到车位的全场景智能驾驶辅助，为用户带来了便捷、高效、安全的智能出行体验。

安全是汽车的重中之重，问界新 M5 Ultra 在安全方面下足了功夫，在主动安全方面，搭载了 CAS 3.0 全向防碰撞系统，车速达到 120km/h 时可实现刹停。该系统新增的 ESA 紧急转向辅助功能，在驾驶员操作转向力不足时，车辆会及时辅助避险；新增的 e - AES 自动紧急转向功能则可在不依赖驾驶员干预的情况下，让车辆主动避险。同时，车内摄像头实时监控驾驶状态，若驾驶员长时间没有注视路面或者打瞌睡，车机系统会及时提醒。HUD 新增了转向灯显示，避免驾驶员因忘记拨回转向灯而误导其他车辆。

被动安全方面，问界新 M5 Ultra 的白车身大量使用高强钢，占比超 60%，其中热成型钢使用占比达到 19.5%，搭配笼式安全车身 + 6 个安全气囊 + 前排双预紧及限力安全带，确保整车在发生碰撞时能够有效吸收和分散能量，为车内乘员提供可靠的保护。电池安全也是问界新 M5 Ultra 的关注重点。每颗电芯均采用隔膜防火涂层技术，正极采用热稳定性材料；电芯之间加入绝缘隔热气凝胶进行防护，配合水冷板进行散热；并配备了 BMS 电池管理系统，出现热失控信号后及时预警防护。

问界新 M5 Ultra 在驾控性能上同样表现出色，为用户带来了卓越的驾驶体验。它采用了全铝合金底盘，搭配前四球头双叉臂与后多连杆独立悬架，这种豪华车常见的底盘配置，在 20 万级智能 SUV 中实属罕见。全铝合金材质有效降低了簧下质量，配合前四球头双叉臂悬架，带来了精准的转向手感和出色的过弯支撑性，让驾驶者在弯道中能够信心十足地操控车辆。后多连杆独立悬架则能很好地过滤路面颠簸，即便通过减速带或坑洼路面时，车内乘客也能感受到平稳舒适的驾乘体验。其麋鹿测试成绩达到 79km/h，充分证明了其优秀的操控性能。

HUAWEI DATS 让车辆的通过平顺性大幅提升，弯道横向加速度提升至 0.65G，颠簸路面晃动收敛 46%，弯道横向稳定性增加 9%。转向系统也进行了全面升级，角度控制精准度提升 10%，转向灵敏度增加 39%。在动力系统上，后电动机峰值功率 200kW，动力强劲，加速迅猛。增程后驱版车型 CLTC 工况纯电续航 255km，综合续航最高 1440km，四驱版为 1275km，纯电版续航 602km，能够满足用户日常通勤和长途旅行的不同需求。

新增的 “舒适制动” 功能更是一大亮点，通过优化制动线性度大幅减少了刹停时的车身晃动，可实现刹车平顺性至高优化 95%，刹停俯仰感优化 95%，制动过程线性且舒适，有效缓解了乘客的晕车问题。无论是追求激情驾驶的乐趣，还是日常平稳出行的舒适，问界新 M5 Ultra 都能兼顾。

Model Y

最低售价：26.35万起

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与竞品相比，特斯拉Model Y虽然在动力参数上与问界新 M5 Ultra 相近，但只有纯电动力可选，比较单一，无法满足多元化需求。而且在底盘调校和舒适性配置上存在不足，驾驶质感和乘坐舒适性欠佳。

进入问界新 M5 Ultra 的座舱，仿佛置身于一个智能与舒适融合的温馨空间。内饰设计精致，高级感扑面而来。副驾新增无缝电动腿托，四向电动调节，最大角度可达 70°，最大长度 255mm，还有可调色温化妆镜，为副驾乘客提供了极致的舒适体验。全系标配的舒云座椅，采用 10 层舒适性叠层设计，前排通风、加热、按摩功能齐全，让驾乘者在旅途中能够充分放松身心。

在智能座舱方面，问界新 M5 Ultra 搭载了 HarmonyOS 4 鸿蒙座舱，车机内存升级，加入中控环境 3D 渲染，操作更加流畅，视觉效果更加逼真。同时，支持自定义锁车音效，满足用户个性化的需求。小艺语音助手更加智能、拟人，语音可以控制更多功能，如座椅的靠背角度、座椅位置、坐姿状态等。例如，用户只需说出 “座椅往后移 30%”“放倒 / 放平 / 躺倒座椅”“折叠 / 收起 / 收回副驾座椅” 等指令，座椅就能自动调整到相应位置，方便快捷。

对比同价位的竞品，特斯拉Model Y的座舱内饰设计较为普通，缺乏问界新 M5 Ultra 的高级感和精致感；理想L6 在智能座舱的功能丰富度和语音交互体验上，与问界新 M5 Ultra 存在差距。问界新 M5 Ultra 的座舱凭借其出色的内饰设计、强大的智能交互功能和贴心的细节配置，为用户打造了一个舒适、便捷、个性化的移动空间。

问界M5

最低售价：22.98万起

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懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车8.28万起 | 196辆

笔者总结：

综合来看，问界新 M5 Ultra 在外观、智驾、安全、驾控、座舱等方面都展现出了强大的实力。与 20 - 23 万同价位、同级别 SUV 竞品相比，问界新 M5 Ultra 在多个维度上都具有明显的优势，重新定义了 20 万级智能 SUV 的价值标准。自上市以来的出色销量成绩和用户满意度，也充分证明了它的受欢迎程度。如果你正在考虑购买一款 20 万级的智能 SUV，那么问界新 M5 Ultra 绝对值得你深入了解和试驾体验，相信它会给你带来意想不到的惊喜，成为你未来出行的理想伙伴。