销量不断攀升，平均月销5000辆，问界新M5 Ultra值得选吗？

在新能源汽车时代，新能源车型凭借着较低的用车成本和相对比较强的动力表现（相较于同价位燃油车），受到了众多消费者的青睐。那么，在大家关注比较高的20万级新能源SUV中，是否有值得推荐的车型？今天小编给大家带来了一款上市以来销量一直不错的车型——问界M5(图片|配置|询价)。值得一提的是，问界新M5 Ultra也在前不久上市，上市以来销量不断攀升，平均月超5000辆，而问界M5(看资讯)的累计销量也突破了15万辆，不得不说能有这么好的销量，还是得益于其本身不错的产品实力。那么，问界新M5 Ultra到底值得选择吗？小编也在近期到店体验了2025款增程Ultra 四驱版（下文中简称问界新M5 Ultra），具体来看下。

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.93 懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车8.28万起 | 198辆

豪华且动感的外观

初次见到问界新M5 Ultra时，就被它的外观所吸引，不得不说这款车的“颜值”还是比较在线的。从前脸来看，前机舱两侧设计了隆起明显的筋线，也带来了不错的力量感。封闭式的进气格栅设计，也让整个前脸看起来非常简洁。底部设计了巨大的梯形进气口，搭配上两侧竖置导流风槽的设计，带来了不错的运动气息。大灯组造型犀利，内部的日间行车灯犹如“回旋镖”，点亮之后可以带来不错的辨识度。

车身尺寸方面，我们体验的这款问界新M5 Ultra的车身长宽高分别为4785/1930/1625mm，轴距为2880mm，整体车身尺寸在同级别车型中来说还是蛮庞大的，也给车内空间提供了不错的基础。从车身侧面来看，能够发现这款问界新M5 Ultra采用了溜背的造型设计，带来了轿跑SUV的感觉，不过溜背的轮廓从C柱之后才有明显下溜，不会影响到后排乘客的头部空间。值得一提的是，问界新M5 Ultra采用了豪车级3C2B车漆喷涂工艺，历经95道工序涂装，历时10.2个小时打造，使得漆面的性能更加稳定，防护性、一致性以及质感都很不错。我们体验的这款车配备了20英寸黑曜运动轮毂，并搭配了红色刹车卡钳，看起来非常具备“战斗气息”。

我们把视角转到车尾，可以发现问界新M5 Ultra的后风挡玻璃上方配备了向后延伸的扰流板，增添了一定的运动气息。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，两侧灯组呈现出“C”字造型，并且边缘处还为熏黑设计，使得尾灯在点亮之后具备不错的立体效果和辨识度。底部包围处采用了与车身同色的材质装饰，并且搭配了贯穿式镀铬装饰条，增加了车尾的层次感。

豪华且智能的座舱

相较于外观，座舱是驾驶者/乘客所长期待在的区域，不得不说这款问界新M5 Ultra的内饰设计还是很有质感的。整个中控区域多采用了软性材质和皮革包裹，并且还搭配了木纹装饰板，再加上部分金属质感装饰条的配备，带来了不错的档次感。另外，这款车配备了环抱式氛围灯，在光线比较暗的环境下点亮可以带来不错的豪华氛围感。中控岛台区域设计简洁，配备了50W手机无线充电面板，并且配备了同级别车型中少有的100W有线充电接口，可以提升手机充电时的便利性。全新的换挡设计不仅节省了中控区域的空间，而且实际驾驶操控起来也更加方便。

科技配置方面，这款问界新M5 Ultra配备了10.25英寸的全液晶、抬头显示系统（HUD）以及15.6英寸中控屏幕，带来了不错的科技氛围。车机则内置了智能且好用的HarmonyOS车载智能系统，整个系统的UI界面设计简洁，模块化的功能分区看起来一目了然，操作起来也更加便捷。智能互联方面，像导航、手机互联映射、面部识别、语音识别控制等都支持，语音识别控制还支持连续性语音识别和可见即可说，并支持模糊化语音搜索导航，可搜索附近停车场/加油站等常用地点，并且语音识别时的反应速度和流畅性也是很不错的。

宽敞空间与舒适性配置

作为一款家用SUV，内部空间表现确实蛮重要的，这款问界新M5 Ultra得益于近2.9米的轴距和合理的内部布局，带来了不错的空间表现。我们以身高175厘米、体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间朋友一拳半；主驾驶位座椅位置保持不变来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳四指，我们尝试在后排翘起“二郎腿”也是可以实现的，并且全景天窗可以延伸至后排乘客的头顶，可以提升乘坐时的开敞感。

这款问界新M5 Ultra的座椅椅形设计宽大，并且内部座椅骨架设计厚实，填充物柔软且具有不错的支撑感，所以乘坐起来还是非常舒适的。主副驾驶位座椅都支持电动调节，并且副驾驶位座椅还升级了腿托的单独调节，可以提升长途出行时的乘坐舒适性。另外，前排座椅配备了加热、通风、按摩和记忆（主驾驶）的功能，后排座椅也配备了加热功能，有着这些功能的加持，可以大大提升乘坐时的舒适性。另外，问界新M5 Ultra全系标配了19扬声器HUAWEU SOUND音响，具备7.1音响布局，而且配备了头枕音响，播放音乐时的立体环绕声不错，可以给人带来“声临其境”的感觉。

安全和智能辅助驾驶

伴随着社会的发展，越来越多的消费者在选车的时候都比较关心一款车的安全性。这款问界新M5 Ultra的白车身采用了大量的高强度钢，占比超过了60%，其中热成型钢使用占比达到了19.5%，在发生危险碰撞时也可以保障乘员舱的完整性，提升安全性。另外，这款车还配备了全车6安全气囊，侧安全气帘可以贯穿前后全排，再加上前排双预紧及限力安全带的配备，可以为车内乘客提供环抱式安全防护。除了以上安全配置，在主动安全方面，这款问界新M5 Ultra配备了全向防碰撞系统CAS 3.0，新增e-AES紧急制动功能，使得车辆的主动安全系数大幅提升。

这款问界新M5 Ultra配备了和问界M9同款的智能驾驶辅助系统，全系标配了192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达，这些配置在20万级别还是比较出色的，当然也带来了不错的智能驾驶辅助表现。像全速自适应巡航、智能变道辅助、智能上下匝道、导航辅助驾驶等都支持，我们在高速路段体验时，可以发现车辆在跟车、变道、加减速、上下匝道等场景的表现都很不错，在保障安全的前提下，也可以降低驾驶时的疲劳感。

动态表现与续航

动力方面，问界新M5 Ultra提供增程版和纯电版双动力可选，并且提供后驱版和四驱版车型可供选择，我们体验的这款问界新M5 Ultra的2025款增程 Ultra四驱版配备了前后置双电机，最大功率为365kW（496Ps），最大扭矩为675N·m，官方百公里加速时间仅为4.3秒，这个动力水平甚至和一些搭载4.0T V8发动机的燃油车相当。动力强劲了，但能耗却不高。作为增程版车型，我们体验的这款车还配备了1.5T 发动机作为增程器，WLTC百公里综合油耗仅为0.9L，即便是馈电状态下WLTC百公里油耗也只有6.5L，甚至比很多小型燃油车低。从我们实际驾驶来看，无论是行驶在城市路段还是高速路段，整个动力输出强劲且平顺，深踩油门时还可以带来非常明显的“推背感”，在高速路段超越一些并行的大货车时，整个过程也非常轻松。底盘悬挂方面，这款问界新M5 Ultra配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，并且较多的采用了铝合金材质，有利于降低簧下质量，提升驾乘时的舒适性与操控性。当车辆行驶过减速带或者桥梁接缝处时，底盘的滤振回弹积极，但不会有多余的“弹跳感”，坐在车内还是非常舒适的。激烈驾驶时，变道/转弯等场景，底盘的支撑感也很足，可以给人带来足够的驾驶信心。另外，这款问界新M5 Ultra还配备了前后排多层隔音玻璃，车内的静谧性还是很不错的。

续航方面，我们体验的这款问界新M5 Ultra的2025款增程 Ultra四驱版配备了42kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为230公里，纯电模式下行驶一周都是很轻松的，或者周末时跨市区出行也能满足使用。对续航有焦虑的朋友也不用担心，这款车的CLTC综合续航里程为1275公里，如果是后驱版（增程版）车型，CLTC综合续航里程可达1440公里，无论是长途自驾游还是节假日回老家探亲，这个续航都是足够用的。另外，这款车还有着较快的充电速度，从20%快充至80%电量只需要0.5小时，较快的充电速度也可以提升纯电行驶的概率，降低用车成本。

写在最后