今年5月,国内中高端MPV市场直接拉满看点:仅广汽丰田赛那一辆车,月销量就冲到8286台,前五个月累计猛破3.5万辆。再加上姊妹车型格瑞维亚,一汽丰田5月也卖出5817辆,合并来看丰田已然稳坐中高端MPV销量头把交椅。这种级别的“躺赚”,别家只能羡慕。

与此同时,比亚迪腾势D9 DM-i同样炸场,5月终端销量7471辆,比GL8还高,1-5月总销量超4万辆领跑全场。不过,随着别克GL8插混版大降价、新车型上市,价格直接打到24.99万元起,强势截胡蛋糕。网约车司机和商务用车老板们直接炸锅:“上绿牌、价格香、空间大,我买它没毛病!”网友甚至热评:“别克GL8这波操作,把腾势压力拉满!”
回头看GL8燃油版,5月也卖出4503辆,前五个月累计27864辆。推新降价组合拳,明眼人都看出别克要再次冲销量老大。最新上市的陆尚版,实惠价为GL8注入新活力,直接对标主流需求。与此同时,别克高端车型“世纪”表现中规中矩,5月终端599辆,1-5月仅3505辆,高端用户显然更看重品牌溢价和细节提升。
在当下的MPV江湖,传祺家族也杠得住。M8系列5月终端4563辆,累计21501辆,E8每月总在2700辆上下徘徊,还拿不下3000大关,E9高端款更是“边缘人”——5月只卖316辆。和去年同期比,传祺表现虽稳定,但在头部光环下已没太多惊喜。

新势力也来刷存在感。岚图梦想家5月终端3808辆,环比下滑近19%,累计21611辆。业内热议,GL8陆尚的冲锋带来巨大冲击,性价比+口碑组合拳直接撼动梦想家位置。魏牌高山则悄悄上位,5月新车卖出3146辆,新车上市刺激下不乏期待,接下来能否一路高歌,还等市场检验。
纯电MPV这边,同样气氛火热。小鹏X9(图片|配置|询价)终于迎来爆发,5月终端2557辆,创下年内新高。极氪009曾3月单月斩获3000+,但此后成绩回落,5月剩下1173辆,1-5月累计也有8717辆,比小鹏X9略胜一筹。理想MEGA悄无声息地卖出了1425辆养家糊口,累计4033辆,表现不温不火。

眼下MPV主流阵容越拉越长,韩系品牌和德系品牌有的做得佛系,有的平淡无奇。北京现代库斯途5月卖出1449辆,如果预算有限、又得要大空间,这台车还算有竞争力。起亚嘉华只卖130辆,基本透明。大众威然虽官降到20万以内,无奈“双离合”老话题被网友们天天吐槽,“开MPV最怕不顺畅”。再看豪华阵容,奔驰威霆和V级各自5月七百出头,累计三千左右,更多偏小众选手。

整体来看,今年MPV市场不止价格战激烈,各家都在拼配置、拼空间、拼品牌。数据显示,热门车型相关话题三天内浏览数破亿,网友评论区吵翻天。买MPV,究竟要选“价格香”还是看“品牌牌面”?你更站谁?欢迎留言讨论!




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