四轮转向从高配走向全系，智己靠底盘完成技术突围

近日，智己汽车推出了其最新的LS7焕新版，这款车型打破了中大型SUV在操控与舒适性之间的传统矛盾。以32.99万元的上市权益价，智己LS7焕新版配置了令人惊艳的豪华选项，包括标配的灵蜥数字底盘和智慧四轮转向，让智己成为行业中唯一全系车型均配备智慧四轮转向的品牌。四轮转向曾是百万级豪车的象征，而智己通过一系列创新技术，使这一配置走入大众视野，这不仅是一次大胆的尝试，也展现了智己在技术和市场上的双重雄心。

都市通勤的全新解法

中大型SUV长久以来在空间感与都市通勤的灵活性上存在着一定的矛盾。庞大的车身虽提供了宽敞的内部空间，但在狭窄的城市环境中经常让驾驶者感到不便。智己LS7焕新版以其标配的灵蜥数字底盘为解决方案，整合了四轮转向、线控制动和电驱系统，实现了整车的6自由度毫秒级协同控制。这使得车辆的最小转弯半径缩小至5.3米，类似于一辆紧凑型两厢车，无论是在狭窄的车库还是在老城区的街道上，驾驭这样的“大车”都不再是一项挑战。

此外，智己还将四轮转向与智能辅助驾驶系统整合，提升了系统的协同控制能力。四轮转向能够在城市自动驾驶中降低接管率，并在高速变道时通过同向偏转后轮实现更舒适的变道体验。通过这些创新，智己LS7焕新版不仅让人们敢于驾驶这样的大车，更让驾驶变得轻松愉悦。

重新定义豪华体验

智己LS7焕新版在乘坐体验上也进行了奢华升级。首先，在视野方面，采用了国产大飞机的同源制造工艺及保时捷同款三层镀银技术的超宽视界前挡玻璃。这不仅提供了优异的隔热性能，还达到了99.99%的紫外线隔绝率，彻底解决了大玻璃在夏天过热的问题。无论是城市穿梭，还是山野驰骋，都能享受到开阔的视野。

在座椅舒适性上，智己也进行了多种模式的创新设计。副驾驶拥有“零重力座椅”，适合不同身材的人找到舒适坐姿；前排座椅可与后排连成“贵妃椅”；后排座椅放倒后则成为一张“大床”，适合露营观星；如果前排也放倒，则变身为“超级大床房”。这些设计让乘坐不仅是“坐得下”，更是“坐得好”。

智己还在减震、姿态控制及NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面进行了协同进化。云台刹车技术在频繁启停中减小车辆点头幅度，缓解乘客的眩晕感；云台车身则在高速匝道或弯道中动态抑制侧倾，提升驾乘的稳定性和舒适性。

看不见的安全保障

在智己LS7焕新版中，安全性能同样不容忽视。除了常见的钢性结构和碰撞测试，智己把更多精力放在了主动安全上。借助上汽集团的强大支持，智己在底盘结构上采用了前双叉臂加后多连杆的全铝悬架组合，为车辆高速转向时的侧向支撑提供了坚实基础。

智己的灵蜥数字底盘控制中枢VMC，是数字底盘的“大脑”，将四轮转向、线控制动和电驱系统整合，实现毫秒级的协同控制。这样可以主动预判潜在危险，从而进行有效应对。例如，在单侧积水或残雪覆盖的道路上，传统车辆易发生侧滑，而数字底盘能将偏移减少约80%。甚至在高速行驶中遭遇爆胎时，这套系统能在40毫秒内完成响应和姿态调整，比传统ESP系统快30%。

在日常的城市通勤、超车变道，甚至恶劣天气中的紧急避险中，灵蜥数字底盘都能迅速感知环境变化，自动匹配最佳策略。这不仅提升了操控便利性，更是为车辆打造了一张无形的安全网，让驾驶者和乘客安心无忧。

结语

智己汽车通过其LS7焕新版，展现了在中大型SUV市场的新可能。它不仅打破了操控与舒适之间的传统矛盾，还以创新的底盘技术强化了车辆的安全性。这些努力不仅提升了用户的驾乘体验，也为市场树立了新的标杆。今后，智己将继续深耕底盘技术，用创新引领行业的发展潮流。