这高端D级车顶不住了，从32.98万跌至13.98万，比小米SU7上档次

最近刷朋友圈看见有人卖一辆叫远航Y6(图片|配置|询价)的电动车，标价13.98万，是没上过牌的新车。这车原价32万9，名字听着陌生，查资料才知道是大运集团生产的，以前主打商用车。现在这车库存太多，直接砍半价清仓，挺少见的。

这车属于D级车，也就是高端轿车里最大的那种，跟奥迪A8L一个级别。不过现在卖14万，比小米SU7这种C级车还便宜，尺寸也更大。长5米2多，轴距3米1，后排腿能伸直，坐三个成年人没问题。前脸看起来跟普通车不太一样，两侧大灯比较尖。

动力系统用了前后两个电机，加起来680马力，零到百公里加速3.2秒。电池容量88度，能跑620公里。充电支持800伏快充，15分钟能从30%充到80%。底盘双叉臂加多连杆，能调节软硬度，跑高速的时候应该稳。

内饰用了真皮和翻毛材质，中控屏17寸，仪表盘12.3寸。车机系统能语音控制，有5G联网和OTA升级。不过芯片是骁龙8155，比现在很多新车用的8295旧一点。后排有块小屏幕能调座椅和空调，前后排座椅都能加热通风按摩。

问题是这车智驾功能很少，只能走道和自动跟车，没有更高级的自动驾驶。导航用高德地图，别的功能也没什么特别的。大运在全国只有三十多个维修点，大部分在大城市，小地方找不到授权店。保修期内去非授权店修可能会被取消保修资格。

这车是2023年款，现在卖14万，明年新款出来估计还降。适合家里已经有车，偶尔想开大车兜风的人。或者住在有维修点的城市，对自动驾驶要求不高的人。但电池和电机这些核心部件出了问题，找人修可能麻烦。

厂家官网显示这车本来瞄准高端市场，但现在降价这么多，更多是当理财产品在清库存。销量不高，去年交强险数据每月不到100台，比其他D级电动车卖得都差。论坛里有车主说隔音一般，高速风噪大，不过加速确实猛。

车管所信息显示都是新车，没上过牌照，手续没问题。不过选配项目不多，只有一种配置可选，四驱尊享版。颜色有几种可选，但具体哪几种得问卖家。现在订的话大概一个月能提车，不用等现车。

这车虽然便宜，但品牌知名度低，二手车保值率可能惨。要是以后想卖，估价大概就是现价再打个八折。充电桩方面支持国标接口，家用慢充和快充都能用，不需要特殊设备。

车门把手是隐藏式设计，下雨天按按钮自动弹出。后备箱空间够大，放六个行李箱没问题。方向盘后面有换挡拨片，虽然实际只是调节动能回收力度。轮胎是20寸的大轮毂，平时开要小心马路牙子。

买车的人里有不少做自媒体的，专门拍视频对比这车和二十多万的C级车。有人说坐在后排躺着都不费劲，但过减速带时悬架有点硬。车内的储物格不少，中央扶手箱能放下两瓶矿泉水。

总之就是一辆降价一半的大车，硬件参数看着不错，但售后维修是个坑。厂家现在着急卖，价格可能会继续跌。要买的话最好先去实体店看车，确认下生产日期和电池质保期限，别买太老的库存车。

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