哪吒汽车被正式申请破产：是落幕还是新生？

6月19日，企查查APP显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增破产案件，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院，管理人机构为浙江子城律师事务所。曾经的新势力黑马，何以走到被申请破产这一步？

哪吒汽车的衰落，财务危机是最直观的表现。数据显示，截至2025年6月，合众新能源账面资金仅剩454元，拖欠供应商货款超60亿元，被执行金额超1.5亿元。2023 - 2024年，其销量从15.2万辆骤降至6.45万辆，2025年1月销量仅110辆，同比暴跌超90%，三年累计亏损183亿元，平均每卖一辆车亏损8万元。

战略决策失误也是重要因素。2023年，哪吒仓促转向高端化，推出哪吒S和GT车型，然而由于技术力不足、品牌认知度低，月销量长期不足千辆，导致“低端不盈利、高端无份额”的尴尬局面。此外，管理层动荡不断，创始人方运舟与原CEO张勇战略分歧公开化，张勇离职后，方运舟接任CEO频繁调整战略，引发内部混乱。原计划的45亿元E轮融资也因估值暴跌和债务问题流产。

在技术发展的浪潮中，哪吒汽车也未能跟上脚步。在智能化转型的关键时期，其研发投入与产品迭代滞后，核心技术竞争力不足，导致在市场竞争中逐渐掉队。当其他品牌不断推出更智能、更具科技感的产品时，哪吒汽车显得有些力不从心。

如今，哪吒汽车进入破产审查司法程序，若破产重整成功，引入战略投资，更换管理团队，或许能解决资金与管理问题，实现生产恢复与技术研发重启。但这并非易事，首先要解决信任危机，长期的欠薪、停工等问题，让消费者、供应商和投资者对其信心大减。其次，重整过程中各方利益博弈复杂，战略投资能否顺利引入、资金能否及时到位，都存在不确定性。

如果重整失败，对于车主来说，售后保障将成为大问题，车辆的维修、保养、质保等难以落实。对于供应商而言，超60亿的货款可能无法收回，中小供应商可能面临更大的经营困境。对于行业来说，合众新能源的产能基地将进一步闲置，造成资源浪费，也会给当地汽车产业布局带来冲击。

哪吒汽车的案例给整个汽车行业敲响了警钟。在新能源汽车市场竞争如此激烈的当下，企业必须要有清晰的战略规划，不能盲目跟风。要持续加大研发投入，提升技术创新能力，打造核心竞争力。同时，稳定的管理团队和良好的资金运作，也是企业持续发展的关键。

曾经的新势力黑马哪吒汽车，如今站在了命运的十字路口。是就此黯然落幕，还是能在破产重整中浴火重生，我们拭目以待。但无论结果如何，它的经历都将成为汽车行业发展中的一个重要案例，为其他企业提供宝贵的经验和教训。