别克销量低迷，新款降价，能否翻身？

别克E5(图片|配置|询价)是上汽通用推出的一款纯电中大型SUV，今年5月只卖了979辆，排在同类车销量第七名。厂家为了提升销量，在6月19日推出了新款，价格定在14.99万到16.99万之间，比老款便宜了近两万。新款号称改了47处配置，主要集中在智能系统和舒适性上，比如后排座椅角度调得更舒服，车里噪音也更小了。

新款车前脸换了设计，把老款的大格栅和镀铬装饰去掉了，改成了小面积黑色面板，看起来简洁不少。车身尺寸没变，长宽高还是4米8到5米左右，轴距接近3米，空间和老款一样。内饰布局也没改，但中控屏还是用了30英寸的大屏，处理器芯片也没换，全系标配。

厂家说新款后排座椅靠背往后调了27度，坐起来更舒服，还加了更软的座椅材质。隔音方面，电机周围加了隔音材料，车窗用了更厚的玻璃，加上音响系统，厂家宣传车里噪音能降到22分贝，比老款安静不少。动力系统没变，还是单电机，最大功率180千瓦，续航分两档，低配515公里，高配620公里，比老款高配多了75公里。

新款电池用了两种容量，低配63.9度电，高配76.8度电。充电速度比老款快30%，从30%充到80%只要19分钟。价格方面，老款现在终端能便宜两万多，置换的话裸车价能到13万以内，还能送交强险。新款定价比老款低，但配置更高，比如智能系统升级了AI功能，能听懂更自然的指令。

买车的人现在有两种选择，要么买新款，要么趁老款降价捡漏。新款虽然便宜，但电池和隔音这些看不见的地方改了不少，厂家说这些升级能让车更安静好开。老款现在价格更低，但续航没新款高配长，适合对价格敏感的人。

别克这次推新款明显是想靠低价和配置升级打市场，毕竟现在纯电SUV竞争激烈，像特斯拉Model Y和蔚来ES6都卖得比别克好。新款能不能翻身，得看消费者愿不愿意为这些改动买单，毕竟现在电动车市场选择太多，价格和续航都是关键。

厂家给新款定了14万多的起售价，比老款指导价低了近两万，但配置反而多了，比如AI语音和更好的隔音。老车主可能觉得厂家改款太快，但新用户可能觉得新款更划算。现在店里可以试坐感受座椅和噪音，但具体买哪个，得自己去对比。

别克E5这次改款重点在细节，比如座椅角度和隔音，这些地方可能直接影响长途驾驶体验。续航提升对经常跑长途的人有帮助，但620公里的高配版价格还是接近17万，和国产车比起来不算便宜。厂家现在给老款大优惠，可能是为了清理库存，给新款腾出市场空间。

总之新款E5改了挺多，价格也降了，但能不能卖得好，还得看消费者怎么选。现在店里有现车，新款和老款都能试驾，想买的人最好自己去坐坐，听听声音，感受下配置，再决定到底买哪个更合适。