比亚迪腾势Q3登陆澳大利亚，方程豹豹5/豹8将更名“腾势B5/B8”

IT 之家 6 月 20 日讯，比亚迪正筹谋于今年第三季度（即 7 月至 9 月期间），借助其旗下高端子品牌“腾势”于澳大利亚市场投放多款新车。此举旨在迅速扩充产品阵容，为销售规模的拓展提供有力支撑。

腾势品牌预计将在未来数月内正式对外发布。然而，首批车辆的交付时间或许要延至 2025 年 11 月或 12 月。

比亚迪澳大利亚产品负责人萨吉德・哈桑在接受当地汽车媒体 Drive 专访时披露，腾势品牌将携多款契合澳洲市场需求的高端产品登陆此地。他表示：“引入的车型定然不止两三款，不过具体数量仍有待进一步明确。当下，我们正全面评估市场的整体容量、经销网络的规模大小，以及如何维系必要的销售数量水平。”

他还补充说明，比亚迪业已选定数款正在研发右舵版本的车型，这些车型极为适配澳洲市场，必将成为当地产品线的重要补充。“我们拟定于第三季度举办腾势品牌发布会，届时会正式揭晓即将推出的具体车型。”

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近期，一辆处于伪装测试阶段的腾势 B5 已现身澳洲（IT 之家注：此车在国内对应的是方程豹豹 5，后文提及的“腾势 B8”情况同理）。

B5 采用插电混合动力系统，此系统与比亚迪 Shark 6 皮卡如出一辙。其海外版本搭载了一台 1.5 升涡轮增压汽油引擎以及两台电机，系统综合输出功率高达 505kW，扭矩达 760Nm，相较于澳洲版的 Shark 6，功率增加了 184kW，扭矩提升了 110Nm。

此外，B5 还配备了容量为 31.8kWh 的磷酸铁锂电池。依据 CLTC 标准，该车综合续航里程可达 1200 公里。

除 B5 之外，体型更为庞大、构造颇为相近的 B8 亦有望随之一同引入澳洲市场。B8 具备更为强劲的动力性能，它搭载了 2.0 升涡轮增压汽油机与双电机系统，综合输出功率可达 550kW，扭矩为 760Nm。其电池容量提升至 36.8kWh，尽管车身重量更大且采用七座设计，但依据 CLTC 标准，续航里程依然可达 1200 公里。

腾势品牌还有可能引入其他车型，例如 Z9 旅行车和 D9 MPV，这两款车型在海外市场均提供插电混动和纯电版本供消费者选择。Z9 旅行车将成为澳洲市场上屈指可数的电动旅行车之一，其潜在竞争对手涵盖保时捷 Taycan Cross Turismo、宝马 M5 与 i5 Touring，以及即将投放市场的奥迪 A6 e - tron。而 D9 MPV 则瞄准高端 MPV 市场，它将与极氪 009 和雷克萨斯 LM 展开激烈角逐。