拉达Azimut闯硬派车市，网友疑国产SUV能否正面抗衡

拉达搞大新闻了！这家老牌俄罗斯车企，这次终于要放大招，准备上新款SUV——Azimut，直接把网友都炸出来了。要知道，俄罗斯车市已经沉寂好几年，不是被国际大环境夹击，就是被新能源热潮冲得站不住脚。结果拉达非但没萎靡，反倒杀出重围，亮出了自己的“现代越野”新王牌。据说，Azimut还是拉达近30年来，首款彻底换代、重新定义的全新SUV。消息一出，国内热议不断，甚至有网友调侃“这配置这价格要是敢来中国，分分钟被国产SUV卷死！”

一眼望去，Azimut明显有点狠东西。前脸是标志性的X型格栅，LED大灯棱角分明，短前悬+直起的车头，一副谁路况都不怵的样子。车身线条走了硬派流派，双色车漆加上塑料包围，看起来既有时尚感，又保留了拉达那份野性能打的韵味。尾灯连成一体，简洁实用——网友评价“外观有点小路虎那味儿，但气质更像战斗民族的机甲侠。”

打开车门，没有花里胡哨那一套。布局直接了当，驾驶员看得见的地方，一块10英寸触摸屏横卧中控，数码仪表盘贯穿左右。俄系自家科技公司Sber和Navio专门开发的软件系统，支持本地化语音、导航等刚需功能。不仅如此，连无钥匙进入、倒车影像、六声道音响都成了起步配置，360°全景、天窗、无线充电这些市面热门选配也能安排上。更狠的是，座椅可电动调节，方向盘还标配加热，多到离谱的储物空间，妥妥一台家用车思路。全地形模式旋钮，开到野外轻松切换，还真不是摆设，对“想偶尔自驾出去撒个野”的家庭用户来说，有点诱人。

不过动力这块，拉达就没敢玩“黑科技”那一套。主打的还是1.6L、1.8L自吸发动机，马力在120-130之间，配六挡手动或CVT自动。拉达工程师摆明：“不是我们不想上混动、纯电，关键普通家庭买车，光省油还不够，后期维护简单才更香。”后续可能加上150马力的涡轮增压和自动挡，想要追求油门更带劲的，可以再等等。

Azimut其实走的是Vesta平台升级版，底盘结构偏重城市出行，但离地间隙硬生生做到了208mm，后悬挂也优化加强。实话实说，别拿它和纯硬派SUV比越野，这车就是为大多数城市居民打造的“周末郊野神器”——又能通勤，又能拐出去撒点野，拉达对外标榜的“全地形精神”也就体现在这里，实用大于极限。

有业内分析说，Azimut计划2026年在俄罗斯陶里亚蒂工厂上线生产，据说起售价250万卢布（约22.8万元人民币），预计是拉达全系定价拔头的存在。看到这里，有中国网友直接表示：“现在国产十多万、二十万买到的智能SUV，卷科技卷空间卷安全，拉达要来，还不得被吊打？”但也有人持不同意见，“人家主打的是耐用和实惠，俄罗斯本地用户买单的不一定图智能、更多讲究省心。”

拉达Azimut能不能撑起俄系中产家庭的“诗和远方”，现在还看不出结论。但有意思的是，上次拉达风头这么热，还是2022年全球车市巨震的时候。这种看上去“不争不抢、稳扎稳打”的车型思路，有网友觉得特别适合家用，“不装B，能装人、拉货，经得起俄罗斯经济的折腾。”

你觉得拉达Azimut这样的“全地形家用SUV”会不会打动你？如果和国产SUV正面刚，谁会是你的第一选择？欢迎评论区聊聊你的看法！

泥瓦

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