蔚来加入618大战！EC6限时综合优惠54300元，实力够不够硬？

新能源车用技术不断成熟，不止在普通家用区间有所普及，高端领域更是加深了渗透。蔚来汽车便是其中的活跃存在，旗下主打的蔚来ES6(图片|配置|询价)与EC6两系列累计交付37万台，已经在30万级以上的高端纯电市场中稳固地位，其中ES6于2018年上市至今，已经累计售出近30万台；EC6款式偏向运动型发展，2024年的销量已经赶超BBAP同级款式，24年下半年单月销量更是超过了BBAP同级款式的四车系销量总和，其实力可见一斑。

尽管款式设计已经迈入了高端层次，但值得注意的是，官方为了拉近与广大消费者的距离，推出了一系列力度不小的扶持活动，使得其实际上与主流消费者的距离并没有想象中那么遥远。如今，正值一年一度的618购物狂欢节之际，蔚来汽车官方更是慷慨解囊，为预定用户提供了总价值超过54300元的限定权益大礼包，其中包括5年内免费换电服务、240张换电券、5000元选装基金以及5年免费NOP+使用权等多项实质性支持（具体详情建议咨询当地经销商以获取最准确信息）。本次车型介绍的主角，便是运动时尚气息更为浓厚的EC6系列，其指导价格区间定在35.80万至41.60万元之间，属于B级SUV市场定位。接下来，就让我们一起深入探究这款车的细致内容，看看它究竟有何过人之处。

蔚来EC6

最低售价：35.80万起

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车身长度达到了4849毫米，宽度为1995毫米，高度为1697毫米，轴距则达到了2915毫米，这样的尺寸设计使得座舱采用了常规的五座布局，享受到了充分的尺寸优化。车内伸展空间因此显得更加富裕，尤其是车宽方面还有显著的提升。从车身前端进行观察，就能明显感受到一种沉稳感的突出表现，这种沉稳感在与普通SUV款式进行比较时，差异表现得尤为明显。此外，车身的外观设计也能有效利用其突出的视觉效果，进一步提升个性化的支持力度，无论是面对家庭用车的需求，还是个人喜好的多样化，都能从更多方面深入迎合用户的需求。

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在侧面设计上，这款车还融入了新能源领域更多使用的隐藏式门把手设计，这种设计不仅提升了外观的简洁美感，同时也由外到内加深了电控设备在车辆中的占比，进一步强化了车辆的科技感。尾门部分也进行了明显的强化设计，配备了电动尾门、感应式开启以及位置记忆等标配功能，这些功能的齐全不仅方便了日常使用，还能在使用过程中展示出更好的档次提升效果。此外，电动吸合功能的标配延伸，更是为用户提供了便捷的应用体验，进一步提升了车辆的整体品质感。

车内硬件配置方面，引入了众多先进的电控设备，其中以电子式怀挡作为核心亮点。通过巧妙利用电控技术的简化特性，成功将换挡功能巧妙地融入方向盘内部，这不仅提升了操作便捷性，还优化了车内空间布局。除了具备多功能控制的基础设计之外，方向盘还额外配备了电控调节、记忆功能以及加热功能作为标准配置，极大地增强了驾驶体验的舒适性和个性化。这些创新设计的应用，不仅展示了其在应用灵活性方面的显著优势，同时也成为了高端车型中常见的标志性设计元素。

在仪表和中控屏方面，10.2英寸的全液晶仪表盘与15.6英寸的超大中控屏幕，虽然看似是新能源车型中的常见组合，但在实际行车过程中，还额外配备了19.4英寸的抬头显示系统，将关键车况信息直接投射至前挡风玻璃上。这种设计不仅在视觉上更为直观，而且在车况信息的掌握效果上，相较于单纯依赖大尺寸仪表盘的设计类型，表现更为出色，为驾驶者提供了更为全面和便捷的信息获取方式。

辅助能力强化效果也是不弱，L2级辅助驾驶轻松达成，延伸内容出现辅助变道、辅助泊车入位、辅助代客泊车标配应用，覆盖场景更为细致，更深层的功能应用需求还可选装高速路段导航辅助驾驶、城市路段导航辅助驾驶。安全方面提供7项主动预警、车道居中保持、主动式DMS疲劳监测、车内生命体征检测等标配应用，在安全防护能力上获得了更多增益，也能借助感知与处理能力的强化跟进得更加深入。

座椅设计标配有运动风格，伴随外观的动感化程度加深，内装也有不错的表现效果，形象更为美观，还可在提供良好舒适性的基础上，赋予座椅更优安全防护能力。运动风格设计强化了双侧面板的支撑力，在激烈驾驶或遭遇突发状况时，前排乘用能够借助双侧的有力支撑更快稳固身形，能够部分避免身体与车辆或人员间的碰撞伤害。头枕板块也使用了与靠背融合的处理方式，稳固基座支撑力量，同样拥有减少头颈部分位移的能力。

隐藏在底盘之中的设计内容也有可观优化效果，电动四驱布局设计指向性能提升，利用电机数量增加强化整体，前后轮轴可同时直接受力，针对不同车用环境与使用需要，还可跟随行车电脑自行调整支持，随时都能供给充沛动力。前后悬挂均为多连杆式标配设计，单一应用可能在普通家用领域也有出现，但前悬挂并非麦弗逊式设计，已经表明了款式的档次提升，驾驶感与舒适性的优化更能进一步表明款式的提升力量。

490Ps总马力双电机设计，前置+后置布局支持，通过电动车单速变速器调和，动能释放更为充沛。储能任务分别交由磷酸铁锂电池+三元锂电池与三元锂电池完成工作，在电池组的体积控制上具有更大优势，毕竟75kWh、100kWh容量都是同级交优水准，在底盘搭载的空间消耗方面存有更高需求，能够利用电池体积缩小方式加以控制，对平衡整车增益效果更大。

总结：蔚来EC6(图片|配置|询价)的运动向发展更能顺应年轻人的喜好，综合产品力的优化又能深入满足多元家庭需求，在产品力的覆盖应用效果上拥有更好表现，对应35万-40万级价位，EC6的实力还是溢出不少的。