合资车也开始卷价格了？伊兰特加入"价格战"，能反超轩逸吗

在 10 万左右的合资紧凑型轿车市场，日系车长期占据销量榜首，而韩系车似乎渐渐被消费者淡忘。不过最近北京现代伊兰特(图片|配置|询价)的价格调整引起了不少关注，这款曾经以颜值和性价比著称的车型，如今起售价下探到 6.58 万（含置换补贴），叠加丰富的购车活动，似乎要重新在市场上掀起波澜。今天我们就来仔细看看，这款车到底有哪些亮点，能不能对轩逸、朗逸等热门车型构成威胁。

伊兰特

最低售价：5.78万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

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先说说大家最关心的价格和购车福利。伊兰特目前官方指导价 6.98 万起，不过现在到店购买可以享受 4000 元的置换补贴，算下来实际裸车价 6.58 万起。这个价格在合资紧凑型车里确实很有吸引力，要知道同级别的轩逸经典款起售价还要 9 万多。而且北京现代在 6 月还推出了限时购车活动，6 月 11 日到 30 日期间，购买任意车型并在活动期内开发票，就能参与抽奖，奖品包括 BLACKPINK 世界巡回演唱会香港站门票、韩国三日游旅行基金等。另外 6 月 9 日到 22 日，支付 1.88 元意向金还有机会抽小米电视、华为手机、油卡和购置税保险礼包。这些活动对年轻消费者来说很有吸引力，尤其是 BLACKPINK 的粉丝，毕竟演唱会门票本身就很难买到。

接下来看看外观设计。伊兰特采用了北京现代的 “感性运动设计理念”，整体风格偏向轿跑，和传统家用车的稳重风格不同。车头部分，参数化蜂窝状格栅搭配鲨鱼式前组合灯，看起来很有攻击性。全 LED 灯组的亮度和寿命都比轩逸经典款的卤素灯更好，晚上开车视线更清晰。车身侧面线条流畅，低趴下压的设计让风阻系数低至 0.27Cd，这对降低油耗和提升高速稳定性都有帮助。车尾采用溜背式设计，贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，双边共两出的排气布局也增加了运动感。

相比之下，轩逸的外观更偏向家用，圆润的线条和稳重的造型适合年龄稍大的消费者，而伊兰特的轿跑风格显然更能吸引年轻人。车身尺寸方面，伊兰特长宽高 4720x1810x1415mm，轴距 2720mm，比轩逸的 2712mm 轴距略长，实际后排空间感受也更宽敞一些。对于四口之家来说，伊兰特的后排腿部空间足够，中间地板的凸起也不算太高，短途乘坐中间乘客不会太难受。后备箱容积虽然没有官方具体数据，但从实际使用来看，日常购物、放行李箱都没问题，后排座椅还能放倒，扩展储物空间。

进入车内，伊兰特的内饰设计以驾驶者为中心，双 10.25 英寸的贯穿式大屏是内饰的亮点，科技感比轩逸的传统仪表盘和小尺寸中控屏强很多。车机系统是北京现代和中国通信企业联合开发的智能网联系统 4.0，操作逻辑和智能手机类似，菜单简洁，上手容易。系统支持在线导航、音乐播放、车辆远程控制等功能，还能通过语音控制空调、车窗等设备。值得一提的是，伊兰特配备了矢量双区语音识别，能区分主副驾驶的指令，比如主驾驶说 “打开车窗”，副驾驶说 “播放音乐”，系统都能准确识别，不像轩逸只能识别主驾驶的语音。

安全配置方面，伊兰特中高配车型搭载了 Hyundai Smart Sense 智行系统，达到 L2 级辅助驾驶水平，包含盲区防碰撞辅助、前方防碰撞辅助、安全下车预警等 24 项 ADAS 功能。比如在高速上开启自适应巡航，车辆能自动保持车距和车道居中，减轻驾驶疲劳；变道时如果后方有车，盲区预警会提醒驾驶员，避免事故发生。这些配置在 10 万左右的合资车里比较少见，轩逸经典款基本没有这些主动安全功能，只有基础的车身稳定系统和胎压报警。

伊兰特的内饰用料在同级别中也不错，中控台上方和门板内侧使用了软质材料，摸起来手感舒服，座椅是织物和皮质混搭，支撑性和舒适性都不错。前排座椅加热功能在冬天很实用，方向盘的握感也比较舒适，多功能按键布局合理，开车时操作方便。车内储物空间设计合理，中央扶手箱容积不小，前排杯架旁边还有专门放手机的储物格，部分车型还配备无线充电面板，避免数据线乱糟糟的。

动力系统方面，伊兰特提供多种选择，其中 1.4T 涡轮增压发动机搭配 7DCT 变速箱的组合比较受关注。这台 1.4T 发动机最大功率 140Ps，最大扭矩 211N・m，动力输出在城市道路上足够用，起步轻快，中后段加速也有底气。7DCT 变速箱换挡平顺，日常驾驶几乎感觉不到顿挫，只有在低速走走停停时偶尔会有轻微卡顿。相比之下，轩逸经典款的 1.6L 自然吸气发动机最大功率 122Ps，最大扭矩 155N・m，动力输出比较线性，但爆发力不如涡轮增压发动机，高速超车时需要深踩油门，发动机噪音也会明显增大。

油耗方面，伊兰特 1.4T 车型的 WLTC 综合油耗 5.66L/100km，轩逸经典款 1.6L 车型是 5.99L/100km，看似差距不大，但长期使用下来也能省不少油钱。按当前 92 号汽油 6.5 元 / 升计算，一年跑 2 万公里，伊兰特油费约 7358 元，轩逸约 7787 元，一年能省 400 多元。而且伊兰特喝的是 92 号油，保养成本也不算高，小保养一次大概 500-600 元，大保养 1000 元左右，和轩逸差不多。

伊兰特采用 i-GMP 第三代全球化技术平台打造，这个平台的特点是 “短前悬、长轴距、低重心”，通过优化发动机舱布局，缩小前悬，让车内空间更大。同时，平台采用了更多热冲压工艺和超高张力钢材，提高了车身安全性。实际驾驶中，伊兰特的底盘表现比较扎实，过弯时车身侧倾控制得不错，悬挂调校偏向舒适，能过滤掉大部分路面颠簸，但又保留了一定的路感。方向盘转向精准，虚位小，高速行驶时方向盘会变沉，增加稳定性，开起来不像一台紧凑型车，更像中级车的感觉。

轩逸的底盘调校更偏向舒适性，悬挂柔软，过减速带时滤震效果不错，但高速过弯时车身侧倾比较明显，方向盘转向力度偏轻，适合城市代步，但激烈驾驶时信心不足。两款车的驾驶风格截然不同，伊兰特更运动，轩逸更舒适。

再说说细节配置，伊兰特配备了 “森林空调系统”，开启 AUTO 模式时，空气净化、预警式内循环、沙漠风暴除菌等功能会同时工作，能有效过滤车内空气，对有老人和小孩的家庭来说更健康。轩逸则没有这么复杂的空气净化系统，只有基础的空调过滤功能。另外，伊兰特 N Line 车型还有专属的运动套件，比如方向盘下方的 N 标、红色内饰缝线等，进一步提升了车内的运动氛围。

伊兰特Elantra N

最低售价：24.88万起

图片参数配置询底价

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在智能互联方面，伊兰特的车机系统支持 OTA 升级，能随时更新功能，而轩逸的车机系统功能相对固定，升级也比较麻烦。伊兰特还能通过手机 APP 远程控制车辆，比如查看车辆状态、远程启动空调等，这些功能在夏天和冬天很实用，能提前让车内达到合适的温度。

当然，伊兰特也不是完美无缺的。作为一款偏向运动的车型，它的后排头部空间因为溜背设计受到一定影响，身高 180cm 以上的乘客坐在后排可能会觉得头部压抑。另外，车内噪音控制中规中矩，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，发动机噪音在急加速时也会传入车内。轩逸在隔音方面做得稍好一些，尤其是发动机噪音控制更优。

还有一点需要注意，伊兰特的优惠目前是限时的，置换补贴和购车抽奖活动都有时间限制，具体到店优惠可能会因地区和经销商而有所不同，建议有意向的消费者尽快到当地 4S 店咨询，了解最新的价格和活动详情。而轩逸作为市场上的老将，价格相对稳定，优惠幅度通常比较固定，购车时心里更有底。

伊兰特

最低售价：5.78万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车0.60万起 | 592辆

综合来看，伊兰特在价格、配置、动力和外观设计上都有明显优势，尤其是 6.58 万的起售价和丰富的智能配置，在合资紧凑型车中性价比很高，非常适合年轻消费者和注重科技配置的家庭。而轩逸则胜在品牌认知度高，市场口碑稳定，舒适性和燃油经济性也不错，更适合追求省心耐用的用户。

如果你预算在 10 万左右，想买一台外观时尚、配置丰富、动力不错的合资车，伊兰特是个值得考虑的选择，尤其是现在有优惠活动，性价比进一步提升。但如果你更看重品牌和市场保有量，喜欢舒适平顺的驾驶风格，轩逸依然是稳妥的选择。最好的办法还是亲自去试驾一下，感受两款车的实际表现，再根据自己的需求和喜好做决定。毕竟买车是大事，适合自己的才是最好的。