雷克萨斯变样 长度超五米一 混动纯电全都有 国产后价格降到二十多万

最近雷克萨斯出了新一代ES，这车以前进口卖29万起，现在降到22万多就能买。说白了就是加了七万优惠，不过新车型更关键的是彻底改头换面了。

新车前脸跟以前完全不一样，格栅变得窄了，像电动车那样半封闭设计，灯组也换成双L形状。车头看着少了几分霸气，但多了点科技感。最明显的是侧面，整个车尾直接溜背下来，像极了国产新能源车那种设计，连门把手都做成半隐藏样式。

车长超过五米一，具体是5140毫米，轴距也加长到2950毫米，比奥迪A6L还大一圈。后排坐人空间肯定更好，不过这造型确实跟以前稳重形象差了不少。

内饰变化更大，中控直接放了个大屏，跟理想那些新势力车似的，实体按键少了，换挡杆变成拨片式。方向盘还是三幅款，但整体看着简洁了不少，就是有点像国产车的味道。

动力方面以后没纯燃油版了，全改混动和纯电动。听说之后要在上海建新工厂，有可能国产，到时候价格还能再低点。这车现在进口版本已经降价，国产后估计更便宜。

很多人之前买ES是因为保值和质量，但现在改这么激进，外观内饰都往新能源靠，可能是为了跟比亚迪蔚来这些品牌抢市场。以前加价买车的场面估计看不到了，现在能砍到二十多万已经是惊喜。

厂家可能觉得纯燃油车不行了，所以直接跳过燃油版，主推混动和电动。不过老车主听说ES200停产肯定失落，这名字以前可是挺有名的。

车尾那溜背设计在街上应该挺显眼，但开久了会不会腻？现在年轻人可能喜欢这种造型，传统客户接受度还不知道。内饰简化后维修成本会不会更低？

新ES尺寸变大后，后备箱空间应该不错，后排座椅放倒能装东西。不过电池布局会不会占地方？纯电版本续航官方还没公布，得等实车数据。

听说这车充电和混动两套系统都有，适应不同需求。以后保养可能也更简单，毕竟少了发动机部分？不确定后期维修配件价格能不能降下来。

总之这车变化实在太大，从里到外都跟以前不一样了。国产后价格下来了，说不定真能卖得好，但能不能保住雷克萨斯那股子调调就难说了。

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