电动车续航焦虑？别克E5敢承诺零自燃，15万能买合资大五座？

6月19号别克突然宣布新款纯电SUV上市，名字叫新别克纯电E5，分三个版本，最便宜只要14.99万。这车主打大空间五座，说能解决油车用户换电车的各种顾虑。官方还给了一系列优惠，比如电池坏了赔钱、终身保修这些，听起来挺吸引人。

别克E5

最低售价：14.99万起最高降价：3.40万

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这车用的是奥特能2.0平台，电池是宁德时代做的。续航最长620公里，充电快的话10分钟能跑210公里。冬天开的话，厂家说电池在零下7度还能保持95%电量，比很多国产车靠谱。不过电池安全这块他们玩得挺大的，号称提前两年就符合新国标，热失控测试放了两周都没爆炸，比国家要求的两小时还长。

车身尺寸确实大，长4米8多，轴距接近3米，后排坐五个人不挤。座椅调成了27度斜角，坐久了不累。后备箱能装500升东西，放四个大行李箱没问题。车里用了64%真皮包裹，摸着舒服，但具体用料是不是真皮得看实车。

内饰有个30寸的大屏，分辨率挺高，支持苹果手机连接。静音效果不错，厂家说噪音只有22分贝，开快车也不吵。空调能过滤二氧化碳，长途开车不容易犯困。不过车机系统反应速度一般，用久了会不会卡还不知道。

价格方面最便宜14.99万，比大众ID.4便宜三四万，但比比亚迪宋PLUS EV贵点。不过别克给的优惠多，比如置换补贴两万，算下来实际花销可能差不多。电池坏了赔钱这个政策听着吓人，但真出事能不能赔到位还得看以后。

现在这车已经到4S店了，想买的人可以去试驾。不过别克以前的电动车口碑一般，这回能不能翻身就看E5了。厂家说卖了两年没自燃过，但新国标还没正式实施，这个承诺到底靠不靠谱只能等时间验证。

车漆用了八层工艺，白色在阳光下会变色，但具体能抗多久腐蚀还不清楚。后备箱开口大，搬东西方便，但地台有点高，搬重物可能吃力。后排地板是纯平的，中间坐人腿能伸直，这点比很多SUV强。

充电桩兼容性没问题，支持快充，但公共充电桩排队还是麻烦。冬天续航衰减所有电动车都有，别克说他们控制得好，实际开起来能不能达到标称的620公里得看天气。

内饰用料看着高级，但塑料件多的地方会不会掉漆？真皮座椅夏天会不会太热？这些得等车主实测。后排隐私玻璃确实能挡光，但透光率低会不会影响后排视野？

现在买电动车最怕电池不值钱，别克说这车保值，但电动车贬值快是公认的事。三电系统终身保修能省点维修费，但万一4S店以后不维护了怎么办？

总的来说这车配置不低，价格也算合理，但别克品牌现在影响力不如从前。如果真能兑现承诺，可能吸引想买合资大五座电车的人。不过现在国产车选择多，到底值不值得多花几万买合资，还得看个人需求。