一汽大众全系也开始"掀桌"了！降幅超5万，四驱+2.0T，适合家用

在当下国内汽车市场，内卷态势愈发明显，这对消费者而言，倒也带来了诸多实惠。就拿 20 万元以内的车型选择来说，如今变得极为丰富，甚至一些 C 级车型也加入了这一价格区间的竞争。不仅造车新势力纷纷推出极具性价比的产品，就连一些老牌车企也按捺不住，纷纷下场，试图在这片红海市场中分得一杯羹。

以一汽大众为例，旗下产品在这股竞争浪潮中展现出了强大的竞争力。2024 年 6 月推出的大众揽巡(图片|配置|询价)系列，官方指导价原本处于 24.29 万 - 29.99 万区间，然而在终端市场，其价格出现了大幅下探。以北京这样的热门城市为例，当地经销商报价已降至 18.69 万起，最高降幅达到了惊人的 5.6 万元。如此一来，大众揽巡成功跌入 20 万元级别，而且是以大中型 SUV 的身份，这无疑大大降低了消费者的入手难度。如果近期有购车打算，此时选择大众揽巡，或许是个相当划算的决定。

先看看大众揽巡系列的外观设计，其前脸经过精心改良，采用了独特的多层次风格设计，将上中下三个部分清晰地划分开来，营造出丰富的视觉层次。顶层采用镂空设计，巧妙地位于两侧大灯之间，并通过镀铬细条连接大灯底部边框，这种设计让不同层次之间相互融合，过渡自然。一条贯穿式的 LED 灯带将大众可发光车标串联起来，在夜间点亮时，不仅提升了整车的辨识度，还赋予车辆一种独特的科技感与时尚感。底部设计则以进气口为核心，外部壳体向中央伸展，采用纤细化结构分离板块，形成了不同层次的衔接，进一步增强了车头的立体感与层次感，使整车前脸看起来既大气又富有个性。

来到车身侧面，大众揽巡系列的尺寸优势展露无遗。其轴距和宽度分别保持在 2980mm 和 2015mm，车长有 4936mm 和 4949mm 两种规格，高度则提供了 1756mm、1767mm 以及 1772mm 三种选择。作为一款中大型 SUV，这样的尺寸表现相当出色。其车身高度甚至超过了一些成年人的平均身高，宽度的增加也十分显著，从车头到侧面，整车展现出一种厚重感。这种设计不仅让车辆在外观上更具气势，提升了美观度，同时也为车内乘员提供了更充足的安全感。除了入门级车型外，其余车型均配备了可开启全景天窗和车顶行李架。全景天窗的存在极大地提升了车内的采光效果，让车内空间更加通透，营造出宽敞明亮的驾乘环境。而车顶行李架则增添了车辆的实用性和越野风格，车主在长途旅行或户外出行时，可以利用车顶行李架携带更多物品，满足多样化的出行需求。

再把目光转向车尾，大众揽巡的尾部设计有了更多丰富化的体现。其中两款低配车型已经配备了电控尾门以及位置记忆功能，这一配置极大地提升了尾箱使用的便捷性。想象一下，当双手提满物品时，只需轻轻一按按钮，尾门就能自动开启或关闭，并且还能记住设定的开启高度，避免了因尾门过高或过低带来的不便。而高配的两款车型在此基础上，还额外增加了感应式开启功能，当车主携带车钥匙靠近车尾时，尾门会自动感应并开启，进一步提升了使用的便利性。这些功能的丰富化，不仅提升了整车的实用性，也在一定程度上提升了车辆的档次感，为驾驶者带来更加舒适便捷的体验。

坐进车内，能明显感受到大众揽巡系列在品质上的进一步提升。多功能方向盘采用真皮材质包裹，真皮的质感柔软细腻，不仅提升了整体的豪华感，更重要的是为驾驶者提供了舒适的握持体验，即使长时间驾驶，双手也不易感到疲劳。对于追求更高驾驶乐趣的用户，揽巡高配车型还配备了换挡拨片功能，这一配置让驾驶者在驾驶过程中能够更直接地控制挡位切换，增加了驾驶的互动性和乐趣，仿佛置身于赛车驾驶舱一般。此外，方向盘加热功能作为选配项目，为驾驶者在寒冷天气中提供了额外的温暖与舒适。在寒冷的冬天，双手握住温暖的方向盘，那种舒适感是普通方向盘无法比拟的。

车内的 10.25 英寸全液晶仪表盘和 12 英寸中控触摸屏构成了传统双屏布局。全液晶仪表盘能够清晰地显示车辆的各种信息，如车速、转速、油耗等，显示效果清晰直观，还可以根据不同的驾驶模式切换不同的主题风格，为驾驶者带来更多新鲜感。中控触摸屏支持 CarPlay 和 CarLife 手机互联映射功能，通过简单的连接，驾驶者就可以将手机中的内容投射到车载屏幕上，无论是导航、音乐还是电话等功能，都能在车载屏幕上轻松操作，实现无缝的娱乐和导航体验，让驾驶过程更加便捷和有趣。同时，车辆还具备远程 OTA 升级功能，这意味着车辆能够随时接收软件更新，保持系统和功能的最新状态。无论是优化车机系统的流畅度，还是新增一些实用功能，都可以通过 OTA 升级轻松实现，无需前往 4S 店，为用户节省了时间和精力。而语音识别控制系统则允许驾驶者通过语音指令来控制车辆的多种功能，比如调节空调温度、播放音乐、拨打电话等。在驾驶过程中，驾驶者无需分心操作屏幕或按键，只需说出指令，车辆就能自动执行相应操作，大大提高了驾驶的安全性。

在辅助车用功能方面，大众揽巡展现出了智能化的一面。它搭载了 IQ.Drive 辅助驾驶操作系统，L2 级辅助驾驶和全速自适应巡航被列为全系标配。这意味着即使是入门级车型，驾驶者也能享受到先进的辅助驾驶功能带来的便利。在长途驾驶过程中，全速自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，减轻驾驶者的疲劳。而对于驾驶技术有限，难以驾驭大型车辆的驾驶者来说，高配两款车型增加的自动泊车入位功能更是一大福音。在面对复杂的停车环境时，驾驶者只需按下自动泊车按钮，车辆就能自动寻找合适的停车位，并完成泊车操作，避免了因停车技术不佳而带来的尴尬和窘境。

座椅方面，大众揽巡的设计既注重美观又兼顾舒适性。座椅采用仿皮材质进行包裹，仿皮材质不仅在视觉效果上显得高档，同时也具备良好的触感和透气性，为乘客提供了舒适的乘坐体验。座椅布局采用了 2 + 3 的常规五座排列方式，这种布局方式充分利用了 C 级 SUV 的空间优势，使车内空间得到了合理且高效的利用。即使是身高一米八的大个子坐入前排，头部空间也能留有 4 指的余量，确保了足够的活动空间，让驾驶者不会感到压抑。当来到后排体验时，虽然头部空间相比前排稍有收缩，但腿部空间依然宽敞，仍有 1 拳 2 指的余量。这样的空间表现是在充分考虑了大个子乘员的体验基础上实现的，因此对于普通身高的家庭用户来说，大众揽巡提供的空间舒适度和宽裕度将更加明显，能够满足不同身材乘客的需求，确保每一位乘员都能在旅途中享受到舒适的乘坐体验。

在动力性能上，大众揽巡系列进行了合理划分。低配的两款车型采用两驱设计，搭载型号为 DTH 的 2.0T 四缸 186Ps 马力引擎，这款发动机在日常城市道路行驶中，动力输出平稳，能够满足大多数消费者的日常通勤需求。无论是在拥堵的城市街道中缓慢行驶，还是在需要超车时，都能提供足够的动力响应。而高配的两款车型则采用前置四驱的驱动方式，发动机型号更改为 DTJ，动力提升至 2.0T 四缸 220Ps 马力，性能上有了显著提升。为了承受高强度的动力输出，车辆配备了 7DCT 湿式双离合变速箱，这款变速箱换挡迅速且平顺，能够将发动机的动力高效地传递到车轮上。车辆的最高车速可达 200km/h，展现出强大的动力储备。在油耗方面，WLTC 百公里综合油耗在 7.77L 至 8.68L 之间，对于一款中大型 SUV 来说，这样的油耗成绩处于比较适中的水平，在保证动力性能的同时，也兼顾了一定的燃油经济性。

大众揽巡系列通过在外观、空间、内饰、智能配置、动力等多方面的精心打造，展现出了不俗的产品实力。尤其是在价格下探至 20 万元级别后，其性价比优势更加凸显。对于那些对车辆品质有较高要求，追求大空间、强动力以及丰富配置的家庭来说，大众揽巡无疑成为了一个极具吸引力的选择。在当前竞争激烈的汽车市场中，大众揽巡有望凭借自身的优势，赢得更多消费者的青睐，在中型 SUV 市场中占据一席之地 。