经典MPV复活，五菱押宝新能源，能否重演神车神话？

五菱最近把“730”这个名字又拿出来了。当年宝骏730可是卖得特别火，后来五菱再没出过爆款MPV。这次他们把730用在了“星光”系列新车上，想让这个系列覆盖轿车、SUV和MPV，把产品线做大。新车叫五菱星光730(图片|配置|询价)，定位家用MPV，尺寸接近奥德赛，但价格可能更便宜。

星光730有燃油、插混和纯电三种版本。前脸设计分三种样式，燃油和插混用黑色V字纹，纯电版是封闭式前脸。车灯用了双层日行灯，侧面线条简单，车窗设计有点像GL8。车尾比较普通，没有贯穿式灯带，牌照框占了很大面积。

尺寸方面，长宽高4910×1850×1770毫米，轴距2910毫米，比一般MPV大但没到别克GL8那种级别。全系都是7座，适合家庭用。轮毂只有17英寸，选装配置少，比如隐私玻璃、后视摄像头这些都要额外花钱。

动力系统里插混版动力最强，1.5L发动机加150kW电机，纯电续航100公里。燃油版用1.5T发动机，功率130kW。纯电版电机功率100kW，具体续航没公布。电池容量20.5度电，够日常代步。

五菱可能想靠插混版冲销量，因为现在中型MPV对手不多，主要是传祺E9。但之前星光系列车型卖10万左右，这次730定价要是超过15万，可能没人买。现在市场就看消费者能不能接受这个价格。

星光730设计走实用路线，没有太多花哨配置。隐私玻璃、后排空调出风口这些舒适性功能需要选装，可能影响高端用户选择。但空间大、价格低是优势，适合三胎家庭或者需要拉人拉货的场景。

五菱之前靠低价和实用赢得市场，现在新能源车竞争激烈，插混车型还能享受政策优惠。星光730如果定价合理，可能在10万到15万区间抢份额。不过用户对五菱品牌印象还是“便宜耐用”，高端配置可能不太信任。

新车申报信息显示，星光730和奥德赛尺寸接近，但价格可能低一半。这种定位要是能稳住质量，说不定能像当年宝骏730那样卖得好。但新能源车电池和电机技术更新快，五菱得保证后续维护和升级。

现在新车还没上市，具体配置和价格还没公布。但五菱把经典名字和新能源结合，显然是想打情怀牌。市场反应得等实际销量出来才知道，现在只能等等看。