特斯拉续航王者登场！新款ModelS/X亮相，美国正式开启上市之旅

特斯拉续航王易主了？刚上市的新款Model S(图片|配置|询价)长续航版，直接甩出410英里（约660公里）的续航，把自家之前的纪录踩在脚下。

续航王头衔换人了。

这次升级不是挤牙膏。先看最实在的续航——Model S长续航版直接干到410英里，比老款多了至少20英里。能跑这么远可不单靠电池，新轮毂的空气动力学优化，加上车身细节调整，风阻更小，电量自然省着用。马斯克说“产品力更上一层楼”，这波续航升级算站稳了。

外观颜色终于不“素”了。新增的车漆选项给颜值党发福利，以前Model S的颜色总被吐槽“像手机壳自带色”，现在终于能挑点个性款了。有海外网友留言：“Model S还是轿车里的颜值天花板”，看来这波改色算改到点子上。

安静得有点不习惯。开特斯拉的老车主都知道，高速上的风噪一直是个槽点。这次升级后，官方说风噪路噪都降了，主动降噪也更强。有试驾视频里，车主关上车门后嘀咕：“这也太安静了，开惯老款的得适应几天。”

悬架软和了不少。新衬套和悬架设计不是噱头，过减速带没那么“硬邦邦”了。以前开Model S过坑洼，后排能被颠得扶头，现在明显有缓冲感。虽然还是运动风格，但日常代步的舒适度确实上了台阶。

空间党有盼头了。Model X这次更实在，第三排和后备箱都挤出来点空间。尤其是载货空间，从92立方英尺涨到94.5立方英尺（约2.68立方米），放婴儿车加露营装备终于不用取舍了。带娃家庭估计得重点看这款。

前保险杠加了个“眼睛”。新增的摄像头专门盯坑洼和小障碍物，以前过烂路总怕刮底盘，现在屏幕上能清楚看到地面情况。有网友调侃：“以后过减速带再也不用‘盲猜高度’了。”

自适应远光灯算细节杀。晚上跑高速，对面来车时灯光会自动避开，不用手动切近光。经常跑夜路的司机应该懂——这不是多高级的功能，但能减少不少疲劳操作。

海外准车主已经坐不住了。有人在论坛晒配置单：“看完新款，旧车置换计划提前3个月。”也有老车主纠结：“续航和安静度确实香，但这价格……再等等会不会有优惠？”

说实话，这次升级不算“颠覆性”，但每个点都戳中了老车主的痛点。续航更长、更安静、空间更实用，这些日常用车最在意的需求都照顾到了。要说遗憾，可能是内饰大改没安排上，但动态环境照明的小动画，倒也算给仪式感党补了点分。

要是你打算换电动车，新款Model S/X这些升级，够不够让你掏钱包？

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