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    油耗低至4.6L!2025款雅阁混动版实测:家用B级车省油王实锤了?

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    恶面如来2025-06-23

    2025款雅阁混动版,以那第四代i-MMD系统作为核心,将燃油的经济性,与驾驶的质感,推向了全新的高度。实测数据显示,其WLTC综合油耗低至4.6L100km;插电混动版,更是以1.29L的油耗,以及82公里纯电续航,成为了细分市场的标杆。

    图片取材于网络

    动力革新:第四代i-MMD混动系统,技术普惠化落地

    2025款雅阁混动版搭载本田最新第四代i-MMD插电混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机与高功率电机组成,系统综合功率207马力(152kW),峰值扭矩335N·m。

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    技术亮点解析:

    1.热效率突破41%:2.0L发动机采用阿特金森循环,轻松愉快地优化燃烧效率,配合电机直驱模式,在市区通勤时可100%依赖纯电驱动,WLTC纯电续航达到82公里,足以满足日常通勤需求。

    2.亏电油耗仅4.88L:当电池电量不足之时,发动机以及电机协同开展工作,油耗相较于第三代系统减少了12%,经实测百公里油耗稳定于4.6L上下,远远超出同级别的燃油车。

    3.动力传递平稳且顺畅:电机驱动的比例达到了百分之八十,起步的时候反应很快,没有一点拖拉的情况,加速阶段很稳定、很顺滑。在高速行驶的过程中,当发动机开始参与工作时,凭借着E-CVT变速箱实现了完美的过渡,整个动力连接的过程就像流水那样自然,完全感受不到有任何卡顿的地方,百公里加速只需要花费7.8秒。

    对比传统混动技术优势:

    与丰田THS系统相较而言,iMMD电机扭矩更为强大(335N·m对比202N·m并且能够支持纯电模式,其覆盖的场景也更为广泛;相较于比亚迪DM-i来说发动机的热效率更高,与此同时不需要依赖大容量电池就能够达成低油耗的效果。

    驾驶体验:电车质感与燃油车可靠性的平衡

    城市通勤:接近电动车的静谧性

    实测显示,雅阁混动版在纯电模式下,噪音被控制在58分贝以下(60kmh巡航),电机的运行声,几乎是难以听闻的。转向系统采用了电动助力,在低速时显得轻盈,在高速时则沉稳,配合着自适应悬挂,在过减速带时,震动能够被细腻地过滤掉。

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    高速工况:发动机介入的丝滑体验

    当车速达到80kmh以上的时候,发动机便会自动启动,从而给电机提供电力,如此一来能使动力输出维持平稳。在实际测试中,当速度为120kmh需超车时,电机的瞬间扭矩会迅速地释放出来,加速所产生的G值能够达到0.3g。这个时候,凭借着主动降噪技术的协助,车内交谈根本无需提高音量。

    智能化辅助升级:

    全系标配Honda SENSING 360+系统新增高速领航辅助功能(需加价1.5万元选装),它可轻松愉快地实现自动变道、精准的匝道识别等操作,从而使长途驾驶时的疲劳度大大降低,约40%左右。

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    经济账:年均油费节省2000元,隐性成本更低

    直接成本对比:

    按照年行驶2万公里来估算,雅阁混动版的年油费大约为8280元,而凯美瑞双擎的年油费则约为8840元,单从一年来看,可以减少支出560元。不过如果挑选插电混动版车型,这样年油费就能下降到3120元,节约金额更是轻松超过5000元。

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    隐性成本优势:

    保养成本较为低廉:混动系统,降低了发动机启停的频次,其核心部件的质保期限,延长到了10年20万公里,年均的保养花费,相较于燃油版,要少800元。

    保值率领先:第三方数据显示,雅阁混动版三年保值率达66%,高于比亚迪汉DM(图片|配置|询价)-i的58%和凯美瑞双擎的63%。

    限牌城市的通行优势在于:插电混动版能够上绿色牌照,与此同时免除购置税,在上海、深圳等城市,每年大约可节省1万元的牌照费用。

    竞品对比:雅阁混动版vs比亚迪汉DM-i

    维度

    雅阁混动版

    比亚迪汉DM-i

    动力系统

    2.0L+电机,综合功率207马力

    1.5T+电机,综合功率241马力

    油耗

    亏电4.88L,插混1.29L

    亏电5.5L,插混1.2L

    智能化

    支持CarPlay/CarLife,无高通8155芯片

    15.6英寸旋转屏,搭载8155芯片

    空间

    后排腿部空间2拳,轴距2830mm

    后排腿部空间1.8拳,轴距2920mm

    价格

    燃油版17.98万起,插混22.68万起

    燃油版21.98万起,插混24.98万起

    选购建议:

    追求技术的成熟度:雅阁混动版的故障几率,比行业平均水平低,大概只有30%。所以在这样的情形之下,它更适宜那些更为注重稳定性的家庭用户。

    偏好智能化体验:汉DM-i的DiLink系统功能更丰富,适合年轻科技爱好者。

    限牌城市刚需:雅阁插混版绿牌政策稳定性强,比亚迪部分城市需排队摇号。

    目标人群建议:这三类用户闭眼入

    限牌城市家庭用户:插混版免购置税,还有绿牌,其综合购车成本比燃油版低5万元,这种车很适合有二胎的家庭,能满足他们的接送需求。

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    年里程超2万公里的商务人士:混动版年均油费,能够节省2000元,配合着L2级辅助驾驶,在长途出差时,效率提升了40%。

    注重保值率的投资者:雅阁混动版,三年残值率为66%,比同级别的燃油车,高8到10个百分点,这种情况,适合3年换车周期的用户。

    总结:省油不是终点,而是起点

    2025款雅阁混动版,以4.6L的油耗,重新定义了B级车的价值标准,其技术普惠化的策略(如全系标配L2辅助驾驶),以及成本控制能力(插混版油耗低于DM-i)展现出本田的转型决心。对于追求“省心、省钱、省时间”的家庭用户而言,这款车无疑是2025年最为值得关注的家用车之一。#全新本田雅阁上市##懂车帝#

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