对比液体黄金US71和米其林浩悦4（静音棉）

用了5万公里的米其林浩悦4（带静音棉）的胎磨的差不多了。这次换胎突然想试试国产同价位胎。看了赛轮的液体黄金和朝阳一号，最终决定换前者。液体黄金轮胎这几年基本上是网红轮胎定位。看宣传和评论让人非常心动。但是这样玩营销的东西也往往言过其实，网上客观评价的内容反而是少之又少，今天结合自己的亲身体验说一下。仅代表针对液体黄金US71和米其林浩悦4静音棉的个人主观意见。

1、对象：液体黄金US71，米其林浩悦4带静音棉，尺寸都是235 45 R19。US71是ZR19；
2、价格：按现在的网销价，两者都是1500上下一条的水平，基本属于同规格同价位，有对比的意义；

3、风格：US71厂家定位是高性能轮胎，浩悦是静音舒适胎，两者其实定位是不同的。但一般网评来看，液体黄金更被认可的反而是节能和静音，所以反而值得比一下；
4、重量：到手后先领了下重量，US71明显要轻于浩悦4。不知道是材质的差异还是胎壁厚薄的区别，但肯定不是因为差了静音棉的重量而已。理论上来说，更轻的车胎会对操控有积极的影响。但也可能会对轮胎支撑性和强度有负面的影响。从参数来看，两者的载重能力是一样的；

5、抓地力：对比两者新胎状态时的体验，US71的抓地力会强一些，不论从起步还是滑车时的速度和体感来说，US71都会明显感觉抓地力更好一点；

6、操控性：US71在操控精准性方面感觉比浩悦4会更好一些，但是轮胎对方向的响应感反而不如浩悦4来的轻快。就是会感觉US71的轮胎黏在地上一样，浩悦4则没有那么明显的感觉。这可能和抓地力有关系；

7、静音性：带静音棉的浩悦4，明显要更好。相比而言，两者从底盘方向传达到车内的胎噪其实都很小。但是浩悦对于打到周边障碍物再反弹回来的轮胎噪音的抑制能力明显属于超高造诣的水准。就是不论什么路况和环境，车内轮胎噪音都可以安静到几乎可忽略不计的水平，会给车辆带来一种非常高级的整车静音感。相比之下US71就是只能说是挺不错的水平了。

8、稳定性：两者伯仲之间，都是循迹性和稳定性都很好的轮胎，但是US71的路感会相对更偏硬一点点。浩悦的感觉就是非常软的传统橡胶轮胎质感，甚至会有种轮胎比较薄的感觉很轻快。US71则更有点像香橡皮的质感，偏硬但会更有弹性；

9、干/湿地防滑：两者干湿地的防滑都异常出色，浩悦的破水能力感觉也属于无以复加的好了，水潭对于轮胎的阻力影响非常非常小。US71也很不错，但是体感上会略微逊色一点点；

10、刹车性能：不论干湿地刹车，这两个胎新胎刹车性能两者差不多，刹车体感上有明显差异。同样一脚踩死但不足以启动ABS的情况下，浩悦的刹车体感会感觉非常柔和平稳。US71则会相对生硬一些。刹车距离两者在同等水平，US71略有一点点小优势，但是体感明显更为直接；

11、节能性：浩悦4更为节能，US71最多只能说是基本可以打平手在同等能耗水平。这个非常出乎意外，毕竟US71滚阻比数值非常优秀。但是实际来看如果能耗比较对象是PS这种性能胎可能不错，但是和同样以节能舒适静音为特性的浩悦比真的没什么优势。

总结：US71从官宣来看，属于运动型的性能胎，但实际表现上更接近在抓地力和刹车能力方面更为出色的静音舒适性轮胎。或者说是一款静音舒适性比较出色的一般性能胎。感觉有点两头都想沾的感觉。所谓打破魔鬼三角，如果是指相较于其之前的产品，在三方面都有提升我信。但要说能在提升性能的同时能拥有超群的静音和能耗，我保留看法。

放在同价位下两者对比来看，如果是对车辆行驶的质感，特别是静音有比较高追求的。或者说希望车开起来更有高级感的，那带静音棉的浩悦4，肯定还是更好的选择。如果是对舒适胎开的有些腻歪了，想略微尝试一下更运动的轮胎，但是又舍不得放弃车辆整体的舒适特性，那么US71是很适合的选择。如果是想追求运动性，对能耗、静音嗤之以鼻的，那这两个都不是合适的菜。

整体来看，浩悦4的造诣和成熟度，明显无愧米其林的江湖地位。但是US71整体素质也很过关而且有点兼顾运动和舒适的小个性。如果买家通过渠道或者活动在两者间能有价差的话，那任何便宜的那个都会是好的选择。因为两者的整体差异是不会太大的。