长城山海炮Hi4-T上市，皮卡新势力能否搅动市场风云？

6月23日，长城山海炮Hi4-T(图片|配置|询价)正式上市，作为一款备受瞩目的皮卡车型，它带着诸多亮点闯入市场，无疑给皮卡领域带来了新的变数。

从价格方面来看，22.88万元的全球版预售价和24.98万元的性能版预售价，让山海炮Hi4-T在同级别皮卡中具有很强的竞争力。

这个价格区间既体现了其作为插电混动皮卡的性价比，又能让消费者以相对合理的价格享受到高端皮卡的品质和性能。相比一些同配置的传统燃油皮卡，价格并没有高出太多，但在能耗和环保方面却具有明显优势；而与一些纯电动皮卡相比，又避免了续航里程焦虑等问题，价格也更具吸引力。

动力系统上，山海炮Hi4-T搭载的2.0T插电混动系统堪称一绝。2.0T米勒循环发动机与P2前置电机的组合，实现了综合功率300kW，综合扭矩750N·m。这样的动力数据，让它在皮卡市场中脱颖而出，不仅超越了许多传统燃油皮卡，甚至能与一些高性能的SUV相媲美。

其油电并联策略，削掉了油耗高峰，让发动机始终保持在最佳热效区间，同时在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻，电机还能填补扭矩的低谷。NEDC纯电续航115km，50kW大功率直流快充，30%-80%充电仅需24分钟；NEDC综合油耗低至1.7L/100km，馈电油耗7.9L/100km，NEDC综合续航1000km，真正做到了通勤低油耗，长途不焦虑。

越野配置也是山海炮Hi4-T的一大卖点。博格华纳4A+Mlock智能四驱，集成机械锁止结构，叠加前后桥差速锁（前锁选装），实现真三把锁。性能版还配备涉水喉、18英寸越野AT胎、T - MAX前绞盘（选装）、前后金属保险杠等，原厂改装合法上路，年检无忧。

9种全地形驾驶模式（含专家模式）、越野巡航、坦克转弯等功能一应俱全，最小离地间隙232mm，接近角30°，离去角23°，最大爬坡度73%，涉水深度900mm，这些配置和数据让它在面对各种复杂路况时都能轻松应对，展现出强大的越野能力，足以满足越野爱好者的需求。

车内空间上，山海炮Hi4-T也表现出色。全球版长宽高为5440/1991/1924毫米，性能版长宽高为5462/1992/1960毫米，轴距均为3350毫米。首创后排座椅电动调节，最大乘坐靠背角达到33°，横向肘部宽度达1.6米，给用户媲美豪华SUV级的舒适座舱体验。

货箱放电功能更是让山海炮Hi4-T在众多皮卡中独树一帜。6kW对外放电功率，货箱220V电源接口、支持2.2kW大功率放电，37.1kWh大容量电池包，让它成为一个移动能源中心，无论是户外露营、野餐，还是作为工作现场的电源支持，都能轻松胜任，大大拓展了皮卡的使用场景。

综合来看，山海炮Hi4-T在皮卡市场的竞争力极强。它凭借插电混动系统，在动力和油耗方面取得了很好的平衡；丰富的越野配置使其在越野性能上不输给任何一款传统越野皮卡；宽敞舒适的车内空间和独特的货箱放电功能，又增加了车辆的实用性和趣味性。

对于竞品车型而言，山海炮Hi4-T的上市无疑带来了巨大的压力。

对传统燃油皮卡来说，它在能耗和环保方面的优势明显，会吸引一部分原本倾向于燃油皮卡的消费者；对于纯电动皮卡，山海炮Hi4-T解决了续航焦虑问题，在综合性能上也更具优势。像长安猎手K50、上汽大通-星际X等竞品车型，都将面临山海炮Hi4-T的有力挑战。

长城山海炮Hi4-T很可能会凭借自身的诸多优势，在皮卡市场中掀起一阵风暴，成为皮卡市场的新宠，搅动现有市场格局，推动皮卡行业向新能源、高性能、多功能的方向发展。