自动驾驶出租车市场竞争格局与前景

竞争格局

- 国际市场：特斯拉于2025年6月22日在德克萨斯州奥斯汀正式启动Robotaxi服务，虽目前规模小，但依托庞大车主基础和制造能力，有快速扩张潜力。谷歌旗下Waymo是行业先驱，2018年启动商业化运营，2024年每周无人驾驶行程约17.5万次，在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀运营超1500辆无人车，计划2026年前将车队扩至2000辆。

- 国内市场：百度萝卜快跑2021年11月在北京开始收费运营，2024年二季度月订单约30万，超同期Waymo。小马智行2025年目标是将自动驾驶出租车车队规模扩充至1000辆，与深圳西湖集团合作，计划打造千台级L4自动驾驶车队，还与北汽新能源签约，三年内在北京打造数千台级别的无人驾驶出行服务车队。文远知行2024年在北京亦庄核心区开展全无人驾驶付费服务，2025年在广州开通8条24小时自动驾驶专线。

前景

- 市场规模增长潜力大：据高盛预测，2035年中国Robotaxi市场将从现在的5400万美元暴涨到470亿美元，10年内增长757倍。ARK投资公司报告预测，到2030年，机器人出租车市场规模有望达10万亿美元，全球机器人出租车数量将达约5000万辆。

- 优势显著推动发展：自动驾驶出租车可缓解停车压力、提高交通效率、降低交通事故率。还能为无法驾驶人群提供出行便利，且运营成本有望降低，为消费者提供更经济的出行选择。

- 面临挑战仍需解决：技术上，要进一步提高可靠性和稳定性，确保在各种复杂场景下能安全运行。监管方面，需建立完善的法规和标准，明确法律责任界定等问题。社会接受度上，要让公众信任自动驾驶技术，同时解决传统出租车司机和网约车司机的就业转型问题。